| 标题 | 汽车制动系统常见故障分析及应对措施 |
| 范文 | 谢科南+魏红涛 摘 要：经济的快速发展以及人民生活水平的提高极大地激发了民众的购车欲望，据统计，我国去年全年累计完成了约2000多万辆的汽车销售，这一庞大的汽车销售在为民众带来了出行方便的同时也为交通安全埋下了隐患。现今的汽车在行驶的过程中车辆的速度越来越快，汽车的制动系统其主要功能是将行驶车辆的速度降低或是停止行驶或是使已停驶的汽车保持不动。因此，汽车制动系统是否灵敏可靠关乎车辆乘员的人身安全。本文在分析汽车对于制动系统要求及制动系统常见故障的基础上如何对制动系统进行改进以便取得良好的制动效果。 关键词：汽车制动系统；安全；故障分析；改进措施 中图分类号：TJ610 文献标识码：A 汽车制动系统是使车辆在行驶的过程中减低车速的主要方式，汽车制动系统能够安全、可靠地运行对于车辆的行驶安全至关重要。汽车制动系统在应用的过程中会由于各种因素的影响而使得汽车制动系统无法发挥出其应有的效果，本文在分析汽车制动系统常见故障的基础上对汽车制动系统的应用提出了几点改进措施，以便使得汽车制动系统能够更好地发挥其制动效果。 1.汽车制动系统的组成与汽车制动系统的重要性 汽车制动系统根据制动原理可以分为气压制动和液压制动两种不同的制动方式，气压制动系统中主要由真空增压器、制动器等部分组成，而液压制动系统则主要由制动主缸、制动轮缸以及其他制动器等部分组成，在不同的制动系统中根据其制动原理的不同其所组成的配件也有所差异，但是制动器是其中最重要的组成部分。在现今的汽车制动器中主要分为盘式和鼓式两种主要的形式，在制动器的组成中其又分为浮动部分、固定部分以及张开机构、调整机构等组成部分。汽车制动系统的安全性与可靠性关乎生命安全，因此在汽车制动系统的设计、制造及检测中应当对汽车制动系统的制动力、可靠性、制动力分配、散热性等各个因素进行综合地考虑以确保汽车制动系统具有良好的制动性能，保障行车安全。 2.汽车制动系统常见故障分析 在汽车制动系统常见故障中制动效能差、制动失灵、制动力分布不均匀等方面问题是汽车制动系统较为常见的故障。对于上述汽车制动系统故障形成的原因众多，总体来说其故障形成主要有以下几个方面的因素：汽车制动系统本身设计结构缺陷、汽车制动系统安装缺陷、汽车制动系统中所使用的零部件失效等。除了汽车制动系统自身的缺陷外，在汽车制动系统的使用过程中不良的使用习惯、恶劣的使用环境等都会对汽车制动系统的安全性与可靠性造成极为严重的影响。 3.提高汽车制动系统制动效果的措施 汽车制动系统是关乎汽车行驶安全的重要部分，在汽车的运行过程中，汽车制动系统必须要能够提供稳定、可靠的制动力，除此之外，还能够有效地将制动力传递给制动盘，此外，汽车制动系统所具有的良好的散热性将会确保车辆驾驶员在制动时能够将制动力均匀地传递到各个车轮中避免因高温而导致的制动系统制动效能的下降。在汽车制动系统中其所能获得的最佳的制动效果是车辆的制动力与轮胎的摩擦力能够保持在一个较为平衡的状态，当维持在这一平衡状态时将能够获得较好的汽车制动效果。当超出这一平衡时将会极大地影响汽车制动系统的制动效果，比如说，当汽车的制动力超出轮胎的摩擦力时车轮容易发生抱死故障，从而导致车辆发生转向失灵的安全隐患，为避免抱死故障发生，在汽车制动时可以采用点刹的方式来避免抱死问题，现今，大多数车辆在设计的过程中都通过标配ABS防抱死系统来将刹车时所施加的刹车力均匀地施加到车轮中以避免抱死故障的发生。 3.1 盘式制动器摩擦片前后磨损不均匀故障分析 造成车辆制动器摩擦片前后磨损不均匀的主要原因是由于对车辆的制动力和制动开始作用时间不等所造成的，以某客车所使用的盘式制动系统为例，在需要制动时，客车的后轮承担了约近7成的车辆制动力，且在制动时间上其会先于前轮进行制动，这一因素导致客车使用盘式制动系统来对客车进行制动时将导致前后桥制动力分配不平衡，对于客车制动力分配的不均匀和制动时间的协调性较差是导致车辆前后制动器摩擦片磨损不均匀的最主要原因。从盘式制动器的结构上进行分析，盘式制动器的制动分泵是直接安装在制动器上的，因此，在需要制动时能够以最快的速度完成制动，此外，根据盘式制动器的结构可以对盘式制动器的制动间隙进行自动的调节，由于盘式制动器的制动间隙较小使得其制动反应极为迅速，这就使得盘式制动器在面对制动时间上的不协调时，前后刹车盘上的刹车误差将会被极大地放大，从而导致制动器前后摩擦片磨损不均匀，在客车制动力的均匀分配上国外客车厂商通过使用EBS电子控制系统来实现各车轮制动力的均匀分配以使得各摩擦片之间能够均匀磨损。 在制动器摩擦片磨损不均匀故障的改善上可以通过采用以下措施予以解决： （1）在制动控制系统中通过采用零压差制动总阀以使得前后车輪制动器气室压差相近。 （2）为使得制动器摩擦片获得较好的摩擦效果，在制动器摩擦片上应当采用耐高温摩擦片以提高制动器摩擦片的耐高温工作区间。 （3）通过在制动系统的前桥气室内加装前继动阀以使得前后制动器的制动时间趋于统一，从而有效地提高制动的效率。 （4）通过更换气室、制动阀件、压力调节阀等方式来对阀件的制动响应时间进行调节以使得前后制动器摩擦片能够均匀地磨损。 3.2 做好汽车制动系统刹车片和刹车盘在使用过程中的维护与更换保养 汽车制动系统中的刹车片在使用的过程中由于其所处的恶劣环境及频繁制动会使得刹车片的使用寿命大幅缩短。为保障汽车制动系统的可靠性与安全性，应当做好制动系统刹车片和刹车盘的保养与更换，以确保汽车制动系统使用的安全性。在汽车制动系统的使用过程中，盘式制动器的刹车片理论最大磨损余量为2mm，刹车盘理论最大磨损量为单边各1mm，在达到使用极限后需要及时地对刹车片和刹车盘予以更换，但是在使用的过程中一些车主对这一规定不了解、不重视，导致未能及时对刹车和刹车盘进行更换。在盘式制动器中所使用的刹车片和刹车盘除了正常使用磨损外，制动系统本身设计结构缺陷、汽车制动系统安装缺陷，会对汽车制动系统的使用寿命以及行车舒适性造成极大的影响。例如当弹簧片，挡泥板受外力变形或安装缺陷会与刹车盘产生干涉刮擦使刹车盘的跳动量超差，从而导致制动系统在制动的过程中容易产生车身振动，方向盘抖动，从而容易造成车辆制动跑偏以及制动异响等不良工况，若行驶过程中发现以上问题时，为确保车辆行车安全应当及时地就近找正规的修理店检查修复，在修复的过程中需要用工具纠正变形件，无法修复的零件应及时更换，修复后需检测刹车盘的跳动量或更换新盘，以确保汽车制动系统的制动效果。另外，日常使用过程中若发现刹车片和刹车盘表面有轻微的锈蚀问题时，可以通过车辆在行驶的过程中进行轻微点刹的方式来对摩擦片和刹车盘表面的锈迹进行去除，以确保制动系统工作时的可靠性。 结语 汽车制动系统是车辆安全行驶的重要保证。制动系统在使用的过程中其安全性会受到设计、制造以及安装、使用等各环节因素的影响，为确保制动系统使用的安全性应当在总结分析制动系统常见故障的基础上采取针对性的措施予以解决，提高汽车制动系统使用的安全性与可靠性，保障车辆行驶的安全性。 参考文献 [1]阮社楼.汽车制动系可靠性分析[J].汽车工程学报，2003（1）：29-30. [2]柳卫东，徐颖强，高西亚.基于故障树的汽车制动系故障分析[J].机械设计与制造，2007（6）：118-120. [3]李亮，宋健，文凌波，等.基于产品数据管理系统的汽车制动系统优化设计平台研究[J].汽车工程，2006，28（3）：246-249. |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。