| 标题 | 公路工程施工中的填石路基施工技术分析 |
| 范文 | 周玉良 何强强 摘 要：公路施工技术直接影响着最终的施工质量，其中，路基是一项非常重要的内容。本文从实际出发，详细分析了填石路基施工技术的关键内容，包括要求、特点、施工步骤等，希望全面提高填石路基工程施工科学性和有效性的目标。 关键词：填石路基;施工方法;管理措施 山区地区地形复杂，公路工程施工有很大危险性和困难性，既要保证工程质量还要满足运输需求，在公路工程中填石路基施工技术是山区施工应用方法中比较合适的一种。填石路基施工技术虽然能够在复杂环境下满足施工要求，但是在实际施工过程中，也必须严格按照工程图纸和施工要求进行施工，避免留下问题导致后续公路维修成本增高，甚至安全事故发生。 1 填石路基施工的现状分析 1）技术概况。填石路基是公路工程中使用较广的工程技术手段，它可以用于各种复杂地理环境的公路工程施工。该技术可以全面提高公路工程的整体稳定性，相较于传统公路工程施工手段的稳定性、全面性与科学性俱佳。 2）施工特点。填石路基工程施工的结构较为复杂，需要采用综合全面的施工管理体系与技术方法。填石路基施工的主要特点在于有效控制路基填石的密度，填石料不能由一种石料组成，不同级别公路的填石料是不同的。即使石料颗粒的直径相同，石料的岩性、强度、吸水性也是不相同的。填石石料的密实性与填石料的结构有直接关系，通常大料径料起到的是骨架支撑的作用，间隙部分由细料来填补。软岩石的破碎率较高，可以产出较多的小粒径材料[1]。 2 填石路基施工中存在的问题 1）填充石料质量不达标。目前，公路桥梁建设所选用的填充石料质量不达标现象严重，例如粒径和特征不符合标准要求。要求填石路基施工人员在选购填充石料时要重视石料的质量问题，严格按照对石料的强度、抗风化能力、吸水性的要求选取质量合格的填充石料，以保证填石路基的施工质量，进而提高公路工程的整体质量。 2）施工机械规格不达标。填石路基施工机械以压实机、推土机等为主，各种机械都有各自的规格，不同的工程项目对机械的规格有不同的要求。公路施工必须使用重型机械。但有些施工方仍然采用重量不达标的机械进行施工，导致出现石料嵌压不够紧密、路基不够稳定、路基受压力不同的现象，进而导致沉降问题产生。由此可见，只有符合施工标准的机械才能用于填石路基的施工。 3）施工工艺缺乏科学性和系统性。填石路基的施工工艺缺乏统一的、科学的指导系统，因此施工工艺还存在大量问题，主要体现在以下几个方面：对于填石路基的含水量没有标准要求;填石路基的施工技术水平低，施工质量普遍偏低;施工工艺较为生疏，对地基问题缺乏系统性的认识;路基压实操作不规范导致压实质量差。 4）质量检测方式落后。公路工程的质量检测方式主要有碾压次数控制和沉降检测两种。这两种检测方式均缺乏科学性，操作起来随意性较大，人为因素较强，这两种检测方式都不能真实、全面地反映路基施工质量。 3 填石路基施工的技术分析 1）填料开采和运输。山区公路工程施工中用到的填料多是从附近的山地开采的，通常采取爆破手段获得，在爆破前，要合理规划爆破方案，尽可能使爆破发生均匀，使获得的石块颗粒符合工程要求，如果过大则需要人工改小，这对于施工进度来说有一定的影响，所以最好是结合当地石质条件，制定科学的爆破方法，减少过大颗粒石块。同时为了使大粒径石块之间的紧密度更高，对填料要做好分批次运输工作，同时这利于保证运输过程中的安全性，在对填料做好检查，没有问题之后才能装载运输，进行后续的施工环节[2]。 2）基底处理技术。由于路基填石的填料重量较大，因此在施工前做好填石路基的处理工作。在路基填石处理前还要清理表面杂物，应当控制好清除深度，并且按照操作规范对坑洼处进行回填，而且还要控制好路基底的松散土，做好基底的压实工作，应当保证压实度达到95%以上，对于黄泥土质还要进行特殊的回固处理，具体可以采用排水固结法、换填法等。为了避免填料发生迁移的现象，还要设置一定的过滤层，过渡层的通过率应当保持在15%左右。 3）填料摊铺技术。填料摊铺水平直接影响公路工程的使用质量，在攤铺作业前应当对摊铺材料质量进行充分的检查，防止因此摊铺材料中存在膨胀性岩石造成路面问题。应当对石料的强度、吸水性等进行分析，保证摊铺材料符合公路工程的要求。为了保证公路的平整度，有效的改善公路的受力情况，还要在填筑过程中满足路床的施工需要，做到分层压实处理，在填石路基施中时，当路床小于0.8m时应当保证填石材料的最大粒径不大于0.15m，路床在5m以下时应当保证填石料的粒径处在0.35m以内。 4）分层压实法。分层压实法又称为碾压法，按照从下到上的顺序对路基进行填筑和压实，是填石路基施工方法中更利于路基质量保障的一种方法，主要应用在高级路面的铺设。在对路面进行挖方与填方时，要注意结合施工的具体情况和设备安置情况合理规划台阶之间的距离，常以100m为宜。填石施工时，从最底层开始，逐层水平向上填筑，每一层首先铺设主骨料，然后填充平整过程中存在的边缘缝隙，用小碎石屑平整基面之后以重型压路机碾压，使基面平整、石块稳定。分层压实法施工中要严格按照四个施工环节进行，填石、平整、碾压以及检验，尤其检验环节，很多施工人员遗漏作业导致石块不稳定，对后续施工产生影响，每一环节都要严格执行，避免失误。 5）施工检测。施工检测是必不可少的一项工程环节，主要是为了保证能够及时发现施工中的问题，避免在后续环节中出现难以预测的损失，或者在施工结束产生危害。施工检测不仅是施工环节之一，而且在每个施工环节都会涉及检测工作，检测人员要对各环节中填料厚度、粒径以夯实次数、碾压层数等都进行监察，保证施工严格按照计划进行，施工质量达到工程标准。 4 填石路基施工质量控制 1）地基承载力控制。地基承载力必须符合设计要求。在公路施工过程中要格外注意地基承载力，地基承载力检测也是一项重要的工作。对地基承载力的有效控制是保障道路质量的重要手段。为了保证地基承载力，必须均匀填铺石料，严格按照设计图纸进行施工，减少施工的随意性，增强施工人员的责任心，确保施工质量。一般情况下，对于填石路基的填筑高度和土层厚度都有严格的要求，承载力一般控制在150kPa。只有保证路基的承载力，才能满足公路工程的性能要求。因此，合理控制并检测路基的承载力是非常有必要的[3]。 2）注意地基的排水工作。这里的排水工作不仅包括工程施工中积水，还涉及地下水的影响。在施工中会用水流清理填石路基空隙，这时过多积水渗入地基内部，会对基底结构造成破坏，引发坍塌、变形现象，这对于地基安全有很大威胁，施工中要注意及时清理地表的积水，避免过度渗透，用水时可以以冲击水流为主，建造引水装置。面对地下水，可以进行预先的拦截、引排工作，最好的是在施工前对地下结构有全面的检查，能避免的尽量避免，减少施工中的花费。对于无法避免并且地下水影响大的路段，可以多使用耐侵蚀的砂砾石和块石材料，降低对地基的破坏。 5 结论 公路工程填石路基施工应当形成完善的技术体系，必须结合公路工程的实际情况，与施工技术相互结合，制定出完善的技术流程，不断完善施工工艺条件。在此基础上，提高施工人员的技术，对施工体系进行完善，逐步提升公路的质量，实现既定的目标，促进公路事业的进步和发展增强施工的有效性和实用性。 参考文献 [1]牵宗军.公路施工中填石路基施工技术分析[J].工程技术研究，2017（3）：72-73. [2]付玉东，田会会.填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].技术与市场，2017，24（3）：106. [3]孟庆虎.公路施工中填石路基施工技术的应用分析[J].建材与装饰，2017（5）：261-262. |
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