| 标题 | 浅谈机务设备在新形势下的管理与维修 |
| 范文 | 赵旭东 摘 要：机务段设备管理与维修是保证机务段机车正常生产的必要工作。计划预修制是目前铁路设备管理与维修的一个主要生产方式，科学有效的预防性维修是确保设备持续正常运行的关键。随着铁路实现跨越式发展，越来越多的新技术、新工艺、新设备的大量投入使用，可靠性得到大幅度提高，可维修性逐步下降，既有的设备维修管理机制只有不断地加以改进，才能适应生产发展的要求。现结合我段设备管理与维修的实际情况，分析存在的问题，对设备管理和维修提出改进措施和方法。 关键词：管理机制；预防性维修；ABC分类 1 概述 侯马北机务段主要担负着南同蒲、侯西线、介西线、瓦日线货运列车的牵引任务和管内列车的调车任务及本段内电机车的小辅修和部分内燃机车的中修任务，截至2014年年末共配有机械动力设备594台套，设备总值达到8683.46万元。随着科学技术的进步，越来越多的新技术、新工艺、新装备在机车上得到广泛的应用，科技保安全、设备保安全的作用在机车运用生产上起到越来越重要的作用。加强设备日常管理与维修管理工作，提高设备运行可靠性，体现出来的不仅是设备维修费用、设备故障次数的降低，还体现在进一步提高生产能力和为企业创造出更大的经济效益。为此，根据本企业的实际生产情况及设备的特点合理地制定设备管理和维修计划，保证重要及关键的生产设备能够正常使用，发现设备故障与隐患后能够得到及时排除，达到既能保证机车正常的生产秩序，又能进一步提高企业经济效益的目的。 1.1 目前设备管理与维修中存在的主要问题 随着铁路实行跨越式的大发展，机型转换升级步伐加快，既有的设备逐步淘汰，一大批采用新技术、新工艺设备投入使用，设备的可靠性大幅度提高，同时设备配件的可维修性降低，传统的设备管理和维修模式已逐渐不能适应当前设备管理和维修的实际状况，而新的综合设备管理和维修制度制定还相对滞后，日常工作中执行力度相对较差和相关职责落实不到位，“重购置，轻管理”，“重使用，轻维修”的管理理念还相当的普遍；由于设备管理和维修人员的观念还没有及时转变，维修人员技能没有及时提高，以及设备保养技术及检测设备手段不完备等，造成不能预先有效地避免设备故障的发生，而且在发生大的设备故障时不能及时组织起强有力的维修队伍来迅速排除故障；同时由于日常缺乏相应的激励机制和约束机制，使得职工不能以主人翁态度，积极主动投入到设备管理和维修工作当中去。 1.1.1 制度和理念贯彻不到位 由于传统的设备管理制度和理念随着生产的大力发展，已经不能适应当前生产发展的要求，需要不断根据实际情况建立和引进新的先进的管理机制。为保证企业在激烈的生产竞争中不断求得生存、发展和壮大，这就要求全体职工，不论是管理者还是普通职工都能时时处处以发展的眼光看待问题，不断学习和接受新的管理制度和管理理念，掌握新的技术和技能。而现在往往是在确立了新的管理制度和理念后，只有管理层在认真学习领会，而基层职工组织的学习很多都趋于形式，致使新的管理制度和理念很难在基层得以贯彻和落实。 1.1.2 职工工作缺乏主动性和积极性 首先，由于缺乏健全的激励机制，严重影响到职工的工作主动性和积极性。目前的管理制度主要侧重于达不到要求和标准予以处罚，对做得好的和符合标准的不予以奖励或奖励幅度很小，起不到奖罚分明、同奖同罚的效果。其次，设备故障分析考核制度落实不到位，往往是设备发生故障后，不管是什么原因造成的，只要是使用人向维修人一报故障，就好像没有自己的事，躲在一边休息去了，任由维修人员去排除故障，设备修好后接着再使用就行，造成设备使用人与维修人之间意见很大。最后，由于设备维修人的工资待遇普遍比较低，而且工作量相对较大，因此很多有较高技术水平的维修人才都不愿意继续留在维修岗位上，尽可能的想办法调换到别的工资待遇相对较好的工作岗位上。导致设备发生故障后，排除起来比较困难，严重影响正常的生产生活秩序。 1.1.3 设备维修管理模式相对落后 现阶段铁路企业一般采用的还是传统的事后维修和计划预修制相结合的模式，不但影响了设备使用效率的提高，还制约着生产的发展。例如，事后维修经常会造成设备维修不足，陷入被动，影响正常的生产秩序；计划预修制又会导致出现维修过剩、成本大量增加的情况。 1.1.4 设备故障的预见性不够 由于日常设备操作人员点检和维修人员巡检只是凭着自己积累的经验，通过感官（眼睛、鼻子、耳朵、嘴巴）去判断该设备的运行状况。这种传统的检查手段早已不能满足现代化设备管理的要求。现在好多设备的控制和运行都已实现了微机控制方式，自动化程度比较高，通过设备维修人员的定期和不定期的巡检，确保能够及时发现设备故障并快速做出处理。但等到设备发现故障时，已经影响到设备的正常运行，甚至对整个生产系统都会造成严重影响。这种滞后性的设备管理模式不能保证设备持续有效的运行，降低了设备运行效率。因此，必须寻求提高设备故障预见性的途径和方法。 1.1.5 专业技术人员不足 由于现在设备更新换代速度比较快，智能化、自动化水平也越来越高，这就对维修人员的专业素质要求越来越高，需要不断地学习新的知识才能适应变化与发展的要求。而且由于技术人员专业单一，已无法满足设备操作和维修作业的需要。例如，操作工只会操作使用，维修工只会修理。这种情况看似各司其职，比较合理，实际上在工作中很难协调统一，严重影响工作效率。 1.1.6 设备管理工作逐渐弱化 在企业生产经营过程中，经常出现对设备管理工作不够重视的情况，在日常管理活动中，生产经营和安全生产放在首位，虽然这些工作在日常管理中都非常重要，但是在生产经营和安全管理中，设备的管理都是基础性的。设备的管理是为了更好地进行生产经营，同时对设备的良好管理也能使企业生产经营过程中的安全得到保障。在对设备管理出现弱化后，对企业的生产经营是非常不利的，对生产人员的人身安全是有很大影响的。 2 分析原因并制定对应的解决方法与措施 管理创新和技术创新是推动设备管理不断进步的制胜法宝。多年来该段设备管理取得的进步无不得益于设备的管理创新。首先，设备管理创新必须创新管理思想。现代化的设备管理重点在“管”而不在“修”，设备管理就是在经营设备，要以设备效益最大化为原则，树立全员设备管理的观点，完善全员设备管理网络。为此，要转变观念，树立创新意识、创新管理思想。只有根据自身实际情况不断加强设备管理和维修，并加以改进和完善，才能保证生产活动正常有序地进行，进而保证企业快速健康地发展。这就要求我们在原来管理工作的基础上针对存在的问题不断地去努力完善、改进和创新，建立科学的、行之有效的管理制度来充分调动起广大职工的工作积极性，让职工深切感受到自己作为企业主人翁的责任和义务，并从中得到合理的报酬。同时为了更好地保证生产活动正常顺利地进行，必须加大设备改造力度，引进先进的检测设备和相应的技术。企业不仅要重视科技，更要重视技术人才的培养。在社会生产活动中，人的因素始终占主导地位，起决定作用，职工的精神面貌直接反映出企业内部真实的运行状况。所以，企业要牢固树立“以人为本”的思想意识，尊重普通职工，提高职工的综合素质。 2.1 建立科学有效的综合设备管理体系 企业制度是围绕本企业生产活动而制定的，只有建立起科学的综合设备管理机制，明确和建立责任清晰、等级分明、各方人员共同负责的设备管理体制，形成相互协调和相互支持的设备管理体系，才能达到设备管理工作的规范化与制度化的标准要求。 2.1.1 切实贯彻落实各项制度和标准 在企业的生产活动中，需要根据生产发展要求不断地制定和修改一些制度和标准。在新的制度和标准确立后，要组织各种形式的学习，尽快贯彻落实到生产活动中去。而现在突出的问题是，制定的制度和标准很难真正贯彻落实下去，即制定容易，执行难。按常理来说，一线职工对制定的与生产相关的制度和标准应该最能理解了，但为什么会出现这种反常现象呢？笔者认为一方面是一线职工对自身工作的认识问题。在他们看来自己的职责就是保证设备正常运行，确保生产活动的顺利进行。而一些新的制度和标准在他们看来没什么实际意义；另一方面是虽然每次有新的制度和标准出来以后企业都组织职工学习，但在产生的效果上还是有些不足，重视程度不够，大多趋于形式。这样导致最终执行起来像是“照猫画虎”，偏离了制度和标准制定的本意。通过对以上问题的分析，现从两方面着手解决： 第一方面，让职工参与到制度和标准从制定到执行的整个过程当中来，只有这样，职工才能真正了解到制定制度和标准的必要性、合理性及对指导生产活动的实际意义，最重要的是能加强职工的主人翁意识，提高其工作积极性。如果能做到共同参与，在此基础上进行第二个方面的工作就容易多了。 第二方面，将职工组织起来学习，结合实际交流彼此对新制度和标准的认识。通过这样的交流和分享，使得制度和标准的执行起来更加有效。 2.1.2 建立相应的激励竞争机制，提高设备管理与维修队伍素质 建立相应的激励竞争机制是调动广大干部职工积极性，提高设备管理和维修队伍素质，鼓励全体职工参与到设备管理和维修的重要举措。例如企业在设备管理方面虽然加大了工作力度，也制定出了相应的管理制度，但在实际运用中效果不明显。这主要是缺乏激励竞争机制。例如，在严格的管理制度和标准下，一旦职工有过失和违规行为，马上就给予相应的处罚措施，对实际工作中表现良好或者是做出一定贡献的员工却不能给予相应的奖励。这种不合理的赏罚机制，必然不利于提高员工的工作积极性。在生产活动中，比较好的改进措施，就是必须建立相应的激励竞争机制，充分调动起广大干部职工的积极性，提高干部职工的主人翁意识。只有这样，才能给干部职工创造一个良好工作氛围，使其在工作中充分发挥自己的能力，主动参与设备的日常管理，确保设备的良好运转。 去年该段推出《侯马北机务段劳动安全竞赛办法（试行）》，主要目的就是进一步加强劳动安全管理工作，激励职工认真负责、遵守纪律、按标作业，确保运输安全生产。考核的标准主要有：始终坚持“干实事、讲实话、肯吃苦、求实效”，具有良好的职业道德和素质，落实岗位职责，严格执行“两纪一化”，在确保段安全生产中做出突出贡献；当月未发生各类安全事件；当月职工个人未因违反“两纪”受到路局及以上各级部门考核；当月未发生治安综合治理及路风事件；当月职工个人出勤率达到95%以上。其中针对设备使用部门的标准是：当月负责包保、维修的机车设备未发生责任机破及以上质量问题；设备管理维修部门的标准是：当月负责包保、维修的设备未发生任何安全、质量问题；每月末由车间和相关职能人员对全段设备管理、使用、维修人员的德、绩、勤、能几方面进行打分，进行综合考评和排队，并进行公布，对综合排名靠前的人员进行表彰奖励，比例在40%以内。通过综合考评，张榜公布、公开竞争，充分调动了设备使用、管理、维修人员的积极性，增强了设备维修队伍的素质和能力，提高了设备管理和维修水平。 2.1.3 认真开展好红旗设备评比工作 今年该段重新修订了《侯马北机务段红旗设备评比办法》，对参加红旗设备评比的范围和红旗设备的条件进行了修正，红旗设备评比组成人员进行了确定，并将红旗设备评比工作纳入段经营业绩考核范围中，提高了各级领导和部门对设备管理工作的重视。红旗设备标准严格执行铁路总公司的规定。每季度末由专业人员组成红旗设备评比组对全段范围内的设备进行现场打分，根据得分高低排序，进行排队，评出的红旗设备平均占参评设备总数的30%，并在全段进行通报，由段对包机人、包修人给予通报表扬、奖励，每台奖励50元人民币，其中包机人30元，包修人20元。连续四个季度被评为段红旗设备的，申报路局级红旗设备，由路局按规定进行奖励；每季度未被评为差的设备，由段对包机人、包修人进行考核，每台考核100元人民币，其中包机人60元，包修人40元。对在红旗设备评比中弄虚作假的车间、部门给予全段通报批评，并一次性考核车间、部门500元。在评比活动中未能按照要求完成各阶段工作的车间、部门按每阶段考核负责人200元。通过加强对红旗设备的考评，使全段设备管理和维修工作面貌有了一个大的提升。 2.2 继续加强设备管理与维修工作 现阶段设备管理和维修工作中存在的问题，主要有两方面：第一，设备故障预见性不高；第二，职工技术水平普遍较低。现就这两方面问题进行分析并制定出解决措施。 2.2.1 加强重点设备管理 实行重点设备管理法。目的是充分利用企业的有限资金、人力、物力，保证在生产中起重要作用、占重要地位的重点设备的质量。因此，该段根据设备发生故障后和修理停机时对生产质量、成本、安全、环保等方面影响的程度与造成生产损失的大小，将设备划分为A、B、C三类。对于属于A类的设备实行重点管理和维修，采取主动维修和预知状态维修措施，确保设备状态良好，满足正常使用要求；对于B类设备，在确保生产的前提下，加强日常的检查，发现问题及时处理。对于C类设备，可进行日常一般性的检查，设备发生故障后予以维修。 2.2.2 加强设备的故障分析 设备的故障分析主要是对设备在使用过程中发生的故障进行统计分析，找出设备发生故障的原因、规律，从而在以后的设备管理中予以改正和避免，更好地为机车的安全生产服务。对发生的典型设备故障和事故要及时召开专题分析会，组织与设备有关的管理、使用和维修人员，坐在一起，按照“三不放过”的原则进行分析，不仅要找出故障发生的原因，而且要从设备的使用、维修、管理方面进行深度分析，找出设备管理、使用、维修方面存在的问题，对相关的责任人进行相应的考核，制定出相应的整改措施，并将分析情况进行通报，对其他人员也进行一个教育，避免再发生类似的问题，确保设备管理更加规范、设备运行更加安全。 2.2.3 加强设备备件的管理 备件管理是设备管理的重要组成部分，在生产中起着重要的作用。备件管理是用最少的备件资金和合理的备件储备，保证设备日常维修需要。是缩短设备停修时间，提高维修质量、保证修理周期、完成修理计划、保证企业生产的重要措施。 设备车间材料员根据设备的使用情况，将设备备件也要根据其重要程度进行A、B、C分类，将关键重点设备的关键且不易购置的备件分为A类，作为重点管理对象，必须保证库存周转量和质量，确保设备发生故障后能及时更换。对于关键重点设备的一般配件和易损坏配件分为B类，保证库存量。对一般常用料、易购置材料和配件分为C类，一般不做库存，需要时及时从社会上购置，以减少资金积压，加快资金周转。备件库管理员日常要加强备件库的质量管理，卡好备件入库关，入库前必须对备件进行检查，符合质量和性能要求方可入库；日常备件保存中，勤检查，防止污染损坏，以便需要时更换即可投入使用，降低对设备安全运行的影响。 3 结束语 企业的设备管理与维修工作是保证企业生存和发展的基础。只有不断地寻求企业设备管理模式创新和学习先进的设备管理理念，进一步完善设备管理的各项制度和标准，加大设备管理人员的工作与责任落实力度，加强对设备备件的管理，才能进一步发挥设备潜能和保证生产设备的正常运行。 参考文献： [1]铁路设备综合管理工作指南（2000）：64. [2]强化设备管理提高经济效益[J].设备管理与维修，2005（12）：6. [3]许建.提高企业效益必须重视设备管理[J].设备管理与维修，2002（5）：9. |
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