| 标题 | 地铁网络化运营下换乘车站客运组织分析（2） |
| 范文 | 王俊杰 摘 要：本文首先分析了城市地铁交通换乘车站的客运组织管理特点，对换乘规模大，结构比较复杂、换乘车站的乘客流量比较大、地理位置比较突出以及交通运营管理比较复杂进行了详细的阐述，总结了目前地铁网络化运营下换乘车站客运组织管理原则，旨在为城市换乘车站的客运组织管理提供完善的理论依据，从而促进整个城市地铁网络化运营的发展，为人们出行提供保障。 关键词：地铁网络化；换乘车站；客运组织 一、城市地铁交通换乘车站的客运组织管理特点 （一）换乘车站规模大，结构比较复杂 城市地铁交通换乘车站一般是城市的交通枢纽，相比于城市的单线车站来看，其车站的规模也相对比较大，内部的结构更加复杂，不仅包含单线车站的相同设施设备，还具有客流换乘需要的换乘站台、换乘通道等。同时换乘车站的站台建设也更加复杂，需要针对换乘车站的客运组织进行更加高效安全的管理。图1是南京地铁新街口站的结构示意图，可以看出其作为换乘车站结构比较复杂。 （二）换乘车站的乘客流量比较大 地铁换乘车站一般地处城市比较繁华的地区，并且是相对靠近市中心的位置，所以換乘的人流量比较大，属于整个地铁交通的中转站。还是以南京地铁新街口站为例，车站周边商业区密集，有大量乘客在此购物、聚会、换乘，对车站的客流有较大的影响。逢节假日或双休日，会出现较大规模的客流。表1是2017年4月南京地铁新街口站的客流数据均值统计（单位：人） （三）地理位置比较突出 图2是南京市的城市地铁交通线网图，可以看出其中的换乘车站的站点的位置都比较突出。 一般换乘车站的位置相对于其他车站的站点来讲属于客流集散场所，也是交通运输线路的管理重点，一方面是因为人流量比较大，不便于管理，另一方面在这些地方比较容易发生突发性事件，所以需要加强管理。如果某个换乘站点的线路出现故障，影响的交通范围往往比较广，甚至可能导致整个交通线路出现问题，在组织管理上难度比较大。 （四）交通运营管理比较复杂 网络化的地铁交通运营对地铁换乘车站的运营模式提出了更高的要求，在这种网络化的模式下，首先客运公司应该集中管理换乘车站的客流组织，同时要和其他车站的客运组织管理之间实现业务的网路化协调。保障在网络化的运营组织管理模式下，能够实现对车站的设施设备实行统一的监控与管理，各个站点之间能够通过网络实现资源的共享。同时利用网络化的管理系统实现和不同的运营控制中心之间的联系，从而实现从站点到线路再到线网信息的统一管理与交流，以此来对整个交通运营组织进行相应的管理。 二、地铁网络化运营下换乘车站客运组织管理原则 随着现代化城市的发展，城市地铁交通换乘车站的客运量也随着变大，并且服务区域和类型也在不断发展中，这就在一定程度上导致换乘车站的客运组织管理会存在一些比较新的组织管理问题，在这种网络化的地铁运营模式下，需要对换乘车站的客运组织管理形式进行全面的研究与管理。主要目的是为了保障车站为乘客出行提供更加便利的服务，保障车站换乘工作的效率和质量。 首先在进行换乘车站的客运组织管理中，换乘车站的组织管理人员应该和对应的运营服务中心之间进行结合运营，结合客流量增大的情况以及在售票过程中会遇到的问题等，将机器的自动售票和人工售票的形式相结合，保障乘客的购票方便，为乘客换乘和出行节省时间。其次在进行车站换乘路线的设置中，需要参考的相应的因素有换乘车站的布局、换乘的人流量以及设施设备建设情况，保障路线设置以乘客换乘方便度的提升为基本原则，设计合理的换乘路线，保障乘客能够在较短的时间内实现换乘，同时需要避免因为反向换乘导致乘客在地铁换乘路线上的拥堵。最后，地铁换乘车站的出入口一般比较多，为了适应地面比较复杂的情况，需要在建设期配备足够的客运服务设施，如导向指引、信息显示牌等，为换乘乘客提供更加便捷的信息服务，保障能够在较短的时间内进行准确无误的换乘。 在进行相应的组织管理中，还需要注意的是建立应急组织管理体系。对换乘车站而言首先必须建立的就是相应的大客流应急处置体系，根据不同的客流等级启动相应的客流组织预案，保障现场客流通行的平稳有序。在此基础上，按照换乘方式及路线设置的不同，充分利用AFC设备来调节现场的客流组织，如对不同组闸机进行不同的进出站设置组合等。除了经常遇到的大客流组织外，在发生火灾、恐慌踩踏等突发事件时，换乘站不仅要遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则，还要和其他运营站点之间实行信息共享，保障其他站点不会受到该换乘站点突发事件的影响，或者是将影响降到最低。 三、总结 综上所述，地铁网络化运营模式下换乘车站的客运组织的管理是目前城市轨道交通发展中的重点，对整个城市轨道交通的发展和顺利进行起着关键的作用。同时随着城市化的发展，城市轨道交通的换乘运营组织管理是比较关键的组织运营工作，所以需要在网络化地铁运行的背景下进行客运组织管理模式的发展与创新，解决换乘路线、站点以及网络的管理模式，这也是地铁客运组织管理的重要工作。通过加强对换乘车站的客运组织管理，为整个城市的地铁运营组织管理发展打下坚实的基础。 参考文献 [1]艾文伟.基于网络化运营的轨交换乘车站导乘信息设置方法研究[J].上海建设科技，2012，23（6）：32-35. [2]邵伟中，刘志刚，吴强等.上海城市轨道交通换乘枢纽运营管理模式研究[J].中国铁路，2008，45（10）：64-67. |
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