| 标题 | 关于推动蚌埠市邮政快递业发展的设想 |
| 范文 | 顾东贺+张雨晴 摘 要：依靠蚌埠市传统的交通优势，推进铁路、公路、城市交通等相互配合带动邮政速递业的发展。强化集运服务功能，提升货物中转效率，建立多种运输方式综合服务信息平台，实现信息互联互通。促进邮政快递业的复苏，带动蚌埠市经济的发展。 关键词：蚌埠邮政；发展现状；优化改善；复苏发展 一、EMS市场分析：（SWOT分析法） 1.EMS优势 （1）品牌优势 品牌是一个企业的形象地位。中国邮政在物流发展过程中潜移默化地树立了一种品牌形象。邮政部门认真履行服务义务，赢得了社会广泛认可和尊重，树立起了良好的社会形象。所以在日益注重品牌效应的电子商务时代，这无疑会成为中国邮政的一个重要的核心竞争力。 （2）网络速递优势明显 邮政速递物流拥有“三流合一”网络资源优势。邮政速递物流作为我国首个物流类企业，不仅拥有丰富的经验，更加具有深入人心的熟识度。多年的经营使得邮政速递物流拥有很多优势，例如：广泛的网络、服务点覆盖范围广、所含业务多等。这些方面这为其发展提供了强有力的“现实性硬件设施”，这成为邮政速递物流的又一核心竞争力。 （3）网络运输能力不断发展 依托全国邮政大网，形成了以邮航为主的航空快速网、以火车行邮专列为主的实物集散网、以汽车为主的区域和省内快速网及市县投递配送网，初步形成了覆盖全国、通达世界220个国家和地区的邮政运输网络。邮政的货运航空网是国内惟一的“全夜航”快速航空网络。目前拥有拥有17架全货机、28条邮政自主航空运输专线，以南京为主集散中心，上海为辅集散中心，覆盖了30个省200多个重点城市，并且在重点城市实现了次晨达和次日递。邮政物流集散网相对独立，以南京、北京、成都等6个区域中心和31个省物流集散中心为核心节点，以5条行邮专列和4条行包大列以及省际、省内干线汽车为主要连接干线，实现快速集散和运递。 （4）税收优惠政策 国家财政部给予中国邮政速递物流重组后税收优惠政策。中国邮政向中国邮政速递物流、各省邮政向各省速递物流有限公司转移资产所缴纳的增值税、营业税和转移房地产产权应缴纳的土地增值税，予以免征。这些都为中国邮政物流发展提供了良好的资源和政策环境。 2.EMS的缺点 （1）信息劣势 对于邮递货物的在途运输信息、重量、价格、运送人员等信息在中国邮政速递的官方网站上是无法查到的。这对于消费者来说，对与运送的安全性就有了一定的担心。目前邮政网络虽然很强大，但整体的运行效率较低下，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体速递网络。这是邮政参与现代物流的一大致命弱点。 （2）内部管理劣势 邮政传统的经营理念和民营物流经营理念之间还是有较大差距的。物流行业的根本目的就是根据客户的需求来制定一系列的物流方案，整体以客户的利益为上，提供相关的物流服务。而邮政速递物流长期受政府的扶持，在此过程中，企业内部人员会产生和其他国企类似的现象，办事效率低下，人浮于事等，这些源自企业内部的现象无疑成为了邮政速递物流发展中的劣势。 （3）服务劣势 工作人员的低效服务阻碍了其进一步发展。在当前这个“顾客就是上帝”的时代，好的服务可以使邮政速递物流更加深入人心，反之，在一些管理不善的邮政服务点，差的服务将会影响各项业务的展开，从而影响整个邮政的经营。目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要。 （4）快递运输质量 很多的客户都遇到过中国邮政速递物流没有按时上门取件，或者没有按要求进行投递，或造成货物延误、破损或丢失等问题。这样的问题之所以发生，是因为除了能力的问题外，很大程度上都是服务人员服务意识不高和责任心不强。 （5）邮政物流价格高 中国邮政速递物流国内的基础费用都是20元，与民营物流的10元基础相比还是很贵的。民营快递之所以能在近年快速发展，除了运行机制灵活外，较低的运费是其主要的优势。所以说邮政速递缺乏价格机制的调整是很被动的。 （6）缺乏多元化人才 面对现代电子商务的时代，以前的单元化人才已经不能胜任此时物流业的快速发展，而邮政速递一直沿用传统的物流人才培养模式，造成人岗不匹配，不能够很好的胜任所做的工作。邮政职工整体服务手段落后，服务整体水平较差。缺乏多元化的人才和人才选拔机制。 二、蚌埠市邮政速递业发展的对策 1.加快落实体制改革 加快落实体制改革：在企业内部进行人事，工作和分配制度的改革。按公司模式经营，将邮政和市场结合，真正面向市场自主经营。通过自上而下的改革，政企分开。增加邮政速递的市场活力，提高市场竞争力。并将以更加灵活的策略、先进的管理水平和民营企业争夺市场。 2.价格机制调整 在激烈的市场竞争中，打“价格战”是增强企业竞争力和提高市场占有率的一种最行之有效的手段。以前邮政速递是由国家统一制定价格，不具备灵活性，难以适应市场机制，不能够提高市场竞争力。为了增强邮政速递在市场上的竞争力，必须实行根据市场定价的灵活机制，调整价格体系。同时应该根据其他民营快递企业的定价标准，改革现行的资费标准。 3.做强国内业务，打造EMS品牌 （1）做优标准业务 蚌埠市速递物流优化了业务结构，注重文件类和小件物品类业务的市场开发，深度挖掘文件类业务市场，同时做好国内时限承诺服务，提高时限稳定性和次日递、隔日递邮件比重，提高时限竞争力。对于资费方面，蚌埠市速递完善现有EMS国内资费价格体系，细分资费划分区域，体现服务内容与价格化差异，并强化业务创新，积极推广“按箱定价”的好运箱业务，试点推出异地预付费业务。 （2）积极发展同城和区域业务 同城和区域快递业务竞争非常激烈，而蚌埠市速递在各区域市场占有率较低，针对这种情况，蚌埠邮政积极采取措施，扭转竞争中不利局面。建立超常规发展意识，增强竞争能力和提高市场占有率，迅速采取超常规措施，提升同城和区域业务的竞争能力。蚌埠市速递还创新业务运作模式，加快同城邮件处理中心和市内专网建设，推行“网络”+“移动集散”的新型揽投模式，深化区域协调机制，研究利用社会资源，解决自身不足问题。对于单证照业务，蚌埠速递也加大投入力度，巩固其市场开发的主导地位。 （3）做大经济快递业务 以抓大项目、发展大客户为主导，通过为客户提供多种品种、多层次的综合服务方案，提高整体竞争能力。经济快递业务的目标市场主要是批量交寄量大，邮件内件重、对服务综合性价比较高的物品类业务大客户，如医药、机械、电子、服装、金融、保险、通信等。同时应加快陆运网络建设，优化业务运作流程，确保服务质量，提升服务品质。 4.突出重点抓好电子商务类业务发展 （1）大力发展电子商务业务 抢占“平台式”电子商务市场份额，深化与阿里巴巴、淘宝、天猫、京东、一号店等B2C平台合作。同时，拓展“自主式”电子商务服务领域，在原有服务的基础上推出集仓储、理货、包装和配送一体的全功能服务，与竞争对手形成差异化，提高自身的竞争力。 （2）代收货款业务继续保持市场领先地位 蚌埠市速递应以银行、商贸企业、电子商务公司、虚拟购物企业等规范化品牌客户为重点开发对象，进一步优化代收货款业务客户的结构。同时总结以往成功经验，积极宣传、营销、推广，形成业务发展合力。 （3）加快礼仪业务的电子商务化运作 促进礼仪业务的电子化转型，扩大“春节不打烊”、“中秋送温暖”、“农村到户快递”等营销活动，扩大业务范围。 5.注重员工素质的提高 21世纪的竞争最终体现在人才的竞争上，快递人员需要直接与客户打交道快递人员的素质高低直接影响到企业形象，对于公司开发新客户、巩固老客户至关重要。蚌埠速递应加强每年对员工能力素质提高的培训力度，形成标准的服务规范，包括品德、仪表、语气、甚至走路速度等。 三、总结 随着电子商务的发展，中国快递业的竞争日益激烈。蚌埠市邮政速递要抓住改革的机遇，加快发展，深化体制改革，进一步提高竞争力。充分利用自身优势，继续发挥长处，整合可利用资源，与民营企业战略合作共同发展。邮政快递也要完善自身的组织结构，缩短与快递企业间的差距，将竞争压力转化为动力，好好把握电子商务发展给我国快递业带来的机遇，推动快递业快速发展，推动我国经济更好的发展。 参考文献： [1]孟浩程.中国邮政行业产业化重组改革[J].中国经济出版社，2011. [2]闫宏伟.中国邮政EMS存在的问题及发展对策[J].北方经济，2005，（4）. [3]曹传浩.EMS的现状与发展对策探讨[J].商场现代化，2010，（10）. |
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