| 标题 | 《汽车使用性能与检测》课程教学复述法 |
| 范文 | 李亚钧 [摘 要] 当前职教生源不济，手机游戏侵占课堂，致使课堂教学困难重重。改善课堂秩序、提高课堂效果，让尽量多的学生学好每一节课，成为一个普通职教教师捍卫自身价值、完成国家嘱托的艰巨任务。 [关 键 词] 汽车使用性能与检测；课程；教学 [中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）24-0150-01 实际教学中，经常出现教师喊破嗓，学生无动于衷的现象。问听懂没有，答：不懂。实在痛心！是否办法不对呢？ 假如每次课有两成学生可以背下（即复述）所学内容的两个主要问题及其答案，另有三成学生不复述也多抄了一遍填空、简答题并能说出其中两个印象深刻的关键字或词，再有三成学生总算抄完了作业，当下，这是否算是突出了重围？ 课程教学随堂复述打分法： 通过教师与学生点对点、深入广泛的互动，能够深入到学生自身的学习过程，有望充分调动学生的课堂积极性，由此较好地解决课堂秩序、课堂效果问题。 使用这种方法需要注意以下几方面的配合： 1.教师台上讲解时间需压缩在一节课之内，主要结论、要求背记的内容须配置PPT文字说明，第二节课听学生复述，与学生互动。 2.每次课的两个背记复述题，应当是当次课核心内容，不能是难度大却实用性差的内容，应当是学生能基本理解并且背下来不难的题目，最好能与作业中的简答题、填空题相重合，这样有利于学生开展期末考试复习。 实际上，这种随堂复述打分法，特别适合对学生进行过程考核，但推行困难，因为它可能冲击原有的评价体系。相信市场终将定优劣，事情终归要进步。 3.教师得让学生理解每句话的含义，再复杂的道理必须简化到学生能够接受的地步；适时的重复讲解恰恰是学生形成思路、牢记要点的必要手段。 教师吃透教材后要超越教材。编教材的时候假想学生基础还行、求知欲较强，实际不及预期，因此教师得讲明白每个关键字词的含义，要习惯性地多想想学生听了你说的这个词、这句话后会有什么疑惑。还须送条绳子給学生，好让他把得到的珍珠串起来，这才好多带走些，才会有进步感、收获感——绳子即思路，珍珠即知识点。 4.尽可能将知识点、技能点问题化、通俗化、精简化，要抓住过程中体现逻辑关系的关键字词，突出过程中独一无二的特征物，突出形象鲜明的动作，以此便于问答、理解、牢记、复述。例如： 教材原文：车速表指示误差的相关规定 在国家标准 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》中，对汽车车速表的指示误差做了如下规定：车速表指示车速V1（km/h）与实际车速V2（km/h）之间应符合下列关系式（最高设计车速不大于40 km/h的机动车除外）： 0≤V1-V2≤（V2/10）+4 例如：将被测机动车驶上车速表试验台进行检测，当机动车车速表的指示值（V1）为40 km/h时，通过上式计算，车速表试验台速度指示仪表的指示值（V2）应该在32.8 km/h～40 km/h；或当车速表试验台速度指示仪表的指示值（V2）为40 km/h时，读取该机动车车速表的指示值（V1）应为40 km/h～48 km/h。 该部分教材内容，经加工后所做课件： 车速表的允许误差范围是什么？ 答：①车速表指示值不小于实际车速值；②车速表指示值比实际车速值最多多出实际车速值的十分之一再加四。 若：V1——驾驶室车速表指示值；V2——试验台车速计指示值（视作实际车速），则合格车速表<==>0≤V1—V2≤（V2/10）+4。 如何判断车速表准不准？ 答：①使V1=40，看是否V2=32.8～40 ②使V2=40，看是否V1=40～48（单位：km/h） 课件制作说明：“车速表允许误差范围”的说法既合乎日常用语也合乎公差中的专业术语，似妥当；两点解释即便说给外行听也容易懂，能懂才好记下复述；中间的数学式解释，部分学生不熟悉，先说一下怎么读，再明确这里的要害是分清“表”和“计”的位置及二者指示值代表的含义两方面的区别，中间的数学解释重在理解，能说出要点就可以，不必背；后一个问题，正是本章最核心的内容，没有之一，车速表检测准备工作六小步、检测过程十小步，另包括九点注意事项，无一例外地都与这个问题有关系，或者是不那样做绝对不能完成这种对比检测，或者是只有那样做才能更准确，或者是那样做才有利于安全，又或是费尽周折“莫忘初心”。任何一个检测过程都有一个这样的核心步骤，它统领全局，讲透这一步学生才会打开思路。 5.建立友好、严格、利于进步的打分标准。学生首先不能干扰别人学习，而后完成当次课作业即评定为A级，可得80分；进一步，又背下一道检查题（必要时再多抄一遍填空、简答题，权当背下了一题），评定为A+级，得90分；再进一步，又背下了第二道检查题（必要时再多抄第二遍非客观题，权当背下了又一题），评定为A++级，得99分；因故不能随堂得分的同学，允许补做，若非请假、出公差，可降一级评分；再者，期末总评时，忽略一次性例外，就高不就低，由班委拍下教师手册上的平时课堂考核记录，以上述约定标准及三公原则，掌笔合分，并公布于班级微信群。 三年以来的实战效果（有课堂视频及教师手册为证）：平均每次课优秀（A++级）率约20%，良好（A+级）以上约50%，及格（A级）以上80%。 参考文献： [1]宋明，刘伯超.汽车使用性能与检测课程行动导向教学法实施[J].中国现代教育装备，2015（19）：111-114. [2]黄鹏超.汽车使用性能与检测课程项目教学改革与实践[J].广西教育，2011（27）：88-89. |
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