标题 | 关于16MnCr5齿轮钢的研制与开发 |
范文 | 刘明洋 摘?要:通过对16MnCr5齿轮钢的成分设计、热轧工艺设计及组织性能进行深入的研究与分析,制定相应的工艺制度,尤其是纯净度和夹杂物控制,经过理化检验,产品力学性能和工艺性能完全满足标准要求。 关键词:16MnCr5;金相组织;成分控制。 1 绪论 某用户在本钢订购16MnCr5齿轮钢,有较好的淬透性和切削性能,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高,16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,该用户将16MnCr5用于摩托车的牙盘链轮。[1]目前本钢暂无此牌号,研发此钢种,可完善本钢的产品结构,为本钢带来一定的经济效益。 2 工艺流程 工艺流程为:铁水预处理→转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→轧制→控制冷却→卷取→机能检验→包装缴库→发货;根据双方技术协议要求及合金特性设计成分及热轧工艺参数。 2.1 成分设计 根据供货技术协议要求,结合各元素在钢中作用及影响,制定以下成分要求,见表1。注意事项:精炼钢水必须经过Ca处理,挡渣出炉,严格控制液面波动在±3mm内,不得与其他钢种混浇,连铸坯下线检查清理。 2.2 热轧工艺设计 在炉时间≥120分钟,考虑到该钢种含Mn、Cr较高,强度高,为保证板型良好,设定卷取温度610摄氏度,冷却模式选为间断冷却;热轧工艺参数设定见表2。 3 成品检测 3.1 尺寸外形 实验一炉,成品规格为8.0*1050mm,经实际检测,参数均满足协议要求。 3.2 力学性能 在钢卷尾部6米处取样进行力学性能检测,16MnCr5齿轮钢的力学性能如表4所示。 3.3 金相组织 在任意一卷的板面中间部位选一块试样进行微观形貌观察,见下图,发现16MnCr5基体组织为带状铁素体+珠光体,晶粒度平均为8级,满足技术标准要求。 齿轮钢16MnCr5的金相组织图(a.100倍?b.500倍) 4 结论 (1)本钢成功研制开发的齿轮用钢16MnCr5。 (2)齒轮用钢16MnCr5的组织为铁素体和珠光体,力学性能完全达到质量技术标准,满足用于生产髙性能齿轮的质量要求。 参考文献: [1]袁建平,姚正军.国产汽车用齿轮钢的研究应用与展望[J].现代冶金,2009.12.` |
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