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一份激发民众共同对敌的传单

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郭继军

1937年7月7日卢沟桥事变后，全民族抗战暴发。日本侵略者相继占领了丰台、房山、昌平、南口、怀来、宣化、涿县、涞水等地，整个平西的重要城镇和广大地区陷入敌手，平西的大好河山笼罩在血雨腥风之中。1939年，日本侵略者为进一步扩大侵华战争，计划修建一条经过门头沟的运煤铁路，并把铁路名称定名为“大同煤炭运输线”也称“同塘铁路”（大同至塘沽）。这个计划很快得到了华北日军司令部的批准。

在北京市档案馆馆藏中保存着一份珍贵档案，是一份抗日战争时期挺进军政治部散发的传单，名为《破坏敌人修铁道》。其中的铁道指的就是“同塘铁路”。传单中这样写道：

“永定河水浪滔滔，两岸平原庄稼好。

羊儿肥呀核桃大，谷穗金黄棒子高！

东洋强盗太猖狂，奸淫抢掠烧村庄！

无理炮轰宛平城，芦（卢）沟桥边起灾殃！

中日战争自此起，永定河边拼枪刀！

全国团结齐抗日，统一战线结的牢！

八路英勇真善战，坚持敌后逞英豪！

至今抗战整三年，永定河边仍属咱！

今天鬼子又做梦，同塘铁路想修成！

平西军民要认清，这条铁路像毒虫！

企图分割我平西，障碍平北的交通！

便利他开采煤矿，奸淫烧杀和抢粮！

鬼子随（虽）小阴谋大，平西军民怎能让！

日夜扰乱和破坏，不让敌人修同塘！

决心已下主意定，拿起刀枪干一场！”

同塘铁路战略地位十分重要，整条线路自京西沿永定河岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。由于日本侵略者的奴役和压迫，当时永定河边的隧道全靠中国老百姓人力开凿，百姓苦不堪言，民不聊生。这条铁路一旦修成，不仅会使我国煤炭资源被大量掠夺，还会使平西抗日根据地的斗争陷于被动。

面对日本帝国主义的侵略，为了不使日本侵略者的阴谋得逞，平西抗日根据地的军民在中国共产党的领导下，由党员和群众骨干编成工作组分赴各个地区村庄发动群众，建立武装，展开了大规模的宣传战。在各种宣传方式中，传单因散发方式灵活多样，制作廉价便捷、形式丰富，而被大量使用。

挺进军政治部拟写的这份传单，语言朴素，朗朗上口，以歌谣形式鼓舞士气，坚定了抗战必胜的决心和信念，让平西军民认清了日本侵略者企图修建同塘铁路掠夺煤矿的险恶阴谋和奸淫烧杀的丑恶罪行，激发了广大根据地军民的斗争热情。正是这种强有力的宣传攻势，使广大民众拿起刀枪积极参与到斗争中来。日本人一边修铁路，八路军带领老百姓一边破坏，通过在铁道路基沿线挖沟，破坏敌人的公路交通设施，破坏袭击日本侵略者的交通运输线，拦截毁灭军用物资等方式阻止敌人修建铁路。直到1944年9月该铁路被迫全部停工，最终没有修成。

中华人民共和国成立后，国家决定在原日军占领时期修建的同塘铁路丰沙段（丰台至沙城）的基础上修建丰沙线铁路。该路于1952年复工，1955年建成通车，之后又几经增建、改造，如今的丰沙铁路已经成为了晋煤外运的主要通道之一，由北京发往张家口方向的大部分客運列车也已经改行丰沙线。时至今日，战火和硝烟早已散去，但我们不能忘记的是同塘铁路承载的那段历史。

作者单位：北京市档案馆

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