汽车公司新车型开发目标成本的管理分析
周璐璐
摘要：近年来，我国汽车行业在国家政策的支持下得到了飞速发展，我国已经连续多年在全球汽车产销中名列第一。随着国内外大型汽车企业在我国新建厂房、扩充产能，我国汽车市场近年来出现了产能过剩的问题，再加之我国一些一线城市采取的汽车指标摇号政策，使得汽车市场的竞争更加激烈。汽车企业之间在技术上相互比拼，在质量上相互竞争，在汽车产品的价格上的竞争更是一场激烈。在这种大环境中，汽车企业如何才能在汽车价格下降的前提下对成本进行有效控制？如何才能继续保持汽车企业的可持续、稳定、健康发展？这些将直接关系到汽车企业的生存与发展。目标成本法在汽车企业中的应用使得很多汽车企业获益匪浅。本文将重点对汽车企业中新车型在开发过程中的目标成本管理方法的相关内容进行探讨，以期为促进我国汽车企业的发展提供有借鉴的参考。
关键词：汽车公司；新型开发；目标成本；管理策略
改革开放三十多年来促进了我国国民经济的飞速发展，国内生产总值逐年提高，人民群众的收入不断增加。随着经济的发展、人民生活水平的提升，汽车开始成为千家万户的一项重要出行工具。改革开放的三十多年间，我国汽车工业也得到了前所未有的发展和突破。特别是加入世贸组织后，我国的汽车小销量保持高速增长的态势。就目前我国汽车人均保有量来看，还明显低于世界平均水平，但是，由于来自交通和环境能源等方面的压力，很多一线城市实行了限行、限购令。而在我国的三四线城市中，主要的交通工具还是摩托车、电动车、自行车为主，可见，随着我国经济发展进入新常态，我国未来的汽车市场的形式不容乐观。传统的成本管理主要是实现事后控制的方式，而这些已经不能适应现代汽车企业成本管理和控制的要求，我们必须彻底摒弃传统的成本管理的理念，引进先进的目标成本控制的理念，实现成本的事前控制，在有效降低产品开发成本的同时增强产品的市场竞争力。一、相关概念阐述
（一）目标成本法
目标成本法（Target costing）是由日本的丰田汽车公司员工经过几十年的努力探索出的一种较为成功的成本管理模式，它涉及到新产品的构思、开始涉及到正式量产，为了能够有效降低产品的开发成本、实现企业的预期利润，进行的一种成本管理活动就是目标成本法。简单而言，目标成本法主要就是以实现确定的成本作为追求的目标，通过多种方式来实现这一目标的一种管理方法。而这一工作需要由市场、销售、设计、制造、采购、财务、供应商、顾客在内的庞大团队构成和完成。
（二）目标成本管理实施的基本原则
首先，价格指导成本的原则，即：目标成本管理主要是通过市场的价格减去目标利润后对目标成本进行确定的，价格是由市场决定的，而目标利润则是根据企业的远景规划来确定。其次，关注消费者的原则，即：目標成本管理更加关注的使消费者对产品的质量、性能、成本等多方面的要求，并以此作为用户的输入信息实现对整车的概念设计。第三，注重产品设计的原则，即：在设计阶段就开始对产品的成本进行控制，并努力寻求产品的质量、性能、成本之间的最佳平衡点。第四，跨职能合作的原则，即：在目标成本管理中，各职能部门之间应相互协作，有来自市场、销售、设计、制造、采购、财务等不同的职能部门的工作人员实现跨职能项目团队的组成，这一团队对产品的整个生命周期负主要责任。第五，贯穿于产品生命周期的原则，即：目标成本管理更加关注的是产品的整个生命周期，其主要目的就是实现产品生命周期中生产成本和使用成本的最小化。第六，价值链原则，即：目标成本管理过程中主要是依赖于在价值链上的各成员参与的，通过和价值链成员的合作伙伴关系，从而实现成本的降低，并将成本降低分散到整个价值链中，如：供应商、经销商等。二、新车型开发项目成本管理实施过程分析
（一）确定目标成本
目标成本=市场的价格-目标利润。因此，要想真正确定目标成本首先必须对市场价格进行预测，同时确定目标利润。在对市场价格进行预测时必须制定具有竞争力的视察过价格，这也是建立目标成本的重点环节。目标成本管理中制定的市场价格应该是每一个汽车消费者能够承受的、接受的，并且对于竞争对手而言也是极具竞争力的市场价格，这直接关系到产品的销售量、公司的利润额等。因此，还应该注意的是，汽车产品的价格将会受到企业的经营目标、汽车产品的成本、市场的需求、竞争对手等多方面因素的影响。如：广大消费者越来越关注汽车的安全性、舒适性，配置了ABS的汽车产品自然就会比没有安装的成本高一些，市场上的售价也会高一些；2018款别克新君威在设计时就融入了人性化的理念，在大灯的设计上为人们行车提供了安全性；有的车型一上市在4S店还出现了加价提车的现象，如上汽大众的途观、途昂的推出，就采用加价提车这一营销战略，这对于市场的供求关系造成了影响；随着汽车市场的细分，竞争对手主要是同类产品之间产生的价格竞争，在我国紧凑型SUV市场上我国生产的长城哈弗H6，广汽传祺GS4、长安CA75等，这些车型的配置基本差不多，产品的价格差别并不大，这就造成新型车定价的竞争。其次，确定目标利润。目标利润的确定要考虑到的是公司多年产品计划组合，从这一组合中确定一个所要求的利润来制定的。产品的开发利润目标还可以通过公司的财务部门对公司的远景目标进行分解后获得。而公司的愿景规划就是公司的正常运作为未来发展的目标，也是保证产品的研发与设计能够始终围绕着公司的长远经营战略、长远收益目标而制定。第三，倒退目标成本。在确定了企业的目标销售价格、目标利润后，就可以到推出产品的目标成本，在确定目标成本时，一定要考虑企业的实际状况，如：技术水平、设备条件、外部市场因素、原材料价格、同行业的成本信息、国家法律法规的变化等，一定要避免出现目标成本定得过低而通过员工的努力无法实现，削弱员工的工作积极性的问题。
（二）目标成本的分解
在制定了整车目标成本后，对于汽车新车型的工程师而言具体的设计还是处于宏观层面的，这就需要在项目实施的前期将整体目标进行分解，并具体分解到可操作的实际工作层面中，简单而言就是将整体的成本目标分解到每一个零件中。如：上汽大通已经逐渐走向平台化研发，这种从上到下的目标成本分解缩短了开发周期、增加了零部件的通用率；还有的企业在保持车身笛梵一下各个零部件的尺寸、结构不变的情况下对车身外观、结构、内饰、电气等重新进行设计。
（三）目标成本的控制与改进管理
在新车型项目的立项之初，自下而上的项目成本的估算经常会高于自上而下的理论目标成本，这种情况的出现也非常正常、合理，毕竟理论规划与实际情况之间是存在差距的。此时，这就要求新车型项目研发小组积极组织各部门进行价值工程、持续改善成本等方式对成本目标进行控制，以此来降低物料成本、项目投资。当企业新车型的前期研发成本赢得一个合理的、可行的目标成本，并经过企业相关部门认可后，公司的项目管理部门就可以在公司层面发布这款车型的项目目标成本了，并将相关档案进行归档，为后续的成本控制提供准确的数据依据。在后续的虚拟分析与样车的试验中很可能会出现一些质量、性能问题，这也会使得企业需要对设计进行更改，而这些改进必然会导致成本的变化和反弹。
综上所述，随着我国汽车市场竞争的白热化，汽车产品的同质化问题越来越严重，汽车产品之间的竞争也将表现为价格的竞争。对汽车公司的新车型项目开发进行目标成本管理将大大降低成本，笔者坚信目标成本管理也将成为汽车公司成本管理的主要管理方法，并得到广泛而深入到应用。参考文献：
[1]魏仁和，刘天凯，刘国民.奇瑞汽车成本控制模式[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2013，12（64）：1-5.
[2]邹林峰.整车开发成本控制方法优化[J].大众科技，2016（08）.
[3]马锐，包晓静，王孔龙.汽车研发项目中的成本管理[J].汽车实用技术，2016（11）.
（作者单位：上海汽车集团股份有限公司）
摘要：近年来，我国汽车行业在国家政策的支持下得到了飞速发展，我国已经连续多年在全球汽车产销中名列第一。随着国内外大型汽车企业在我国新建厂房、扩充产能，我国汽车市场近年来出现了产能过剩的问题，再加之我国一些一线城市采取的汽车指标摇号政策，使得汽车市场的竞争更加激烈。汽车企业之间在技术上相互比拼，在质量上相互竞争，在汽车产品的价格上的竞争更是一场激烈。在这种大环境中，汽车企业如何才能在汽车价格下降的前提下对成本进行有效控制？如何才能继续保持汽车企业的可持续、稳定、健康发展？这些将直接关系到汽车企业的生存与发展。目标成本法在汽车企业中的应用使得很多汽车企业获益匪浅。本文将重点对汽车企业中新车型在开发过程中的目标成本管理方法的相关内容进行探讨，以期为促进我国汽车企业的发展提供有借鉴的参考。
关键词：汽车公司；新型开发；目标成本；管理策略
改革开放三十多年来促进了我国国民经济的飞速发展，国内生产总值逐年提高，人民群众的收入不断增加。随着经济的发展、人民生活水平的提升，汽车开始成为千家万户的一项重要出行工具。改革开放的三十多年间，我国汽车工业也得到了前所未有的发展和突破。特别是加入世贸组织后，我国的汽车小销量保持高速增长的态势。就目前我国汽车人均保有量来看，还明显低于世界平均水平，但是，由于来自交通和环境能源等方面的压力，很多一线城市实行了限行、限购令。而在我国的三四线城市中，主要的交通工具还是摩托车、电动车、自行车为主，可见，随着我国经济发展进入新常态，我国未来的汽车市场的形式不容乐观。传统的成本管理主要是实现事后控制的方式，而这些已经不能适应现代汽车企业成本管理和控制的要求，我们必须彻底摒弃传统的成本管理的理念，引进先进的目标成本控制的理念，实现成本的事前控制，在有效降低产品开发成本的同时增强产品的市场竞争力。一、相关概念阐述
（一）目标成本法
目标成本法（Target costing）是由日本的丰田汽车公司员工经过几十年的努力探索出的一种较为成功的成本管理模式，它涉及到新产品的构思、开始涉及到正式量产，为了能够有效降低产品的开发成本、实现企业的预期利润，进行的一种成本管理活动就是目标成本法。简单而言，目标成本法主要就是以实现确定的成本作为追求的目标，通过多种方式来实现这一目标的一种管理方法。而这一工作需要由市场、销售、设计、制造、采购、财务、供应商、顾客在内的庞大团队构成和完成。
（二）目标成本管理实施的基本原则
首先，价格指导成本的原则，即：目标成本管理主要是通过市场的价格减去目标利润后对目标成本进行确定的，价格是由市场决定的，而目标利润则是根据企业的远景规划来确定。其次，关注消费者的原则，即：目標成本管理更加关注的使消费者对产品的质量、性能、成本等多方面的要求，并以此作为用户的输入信息实现对整车的概念设计。第三，注重产品设计的原则，即：在设计阶段就开始对产品的成本进行控制，并努力寻求产品的质量、性能、成本之间的最佳平衡点。第四，跨职能合作的原则，即：在目标成本管理中，各职能部门之间应相互协作，有来自市场、销售、设计、制造、采购、财务等不同的职能部门的工作人员实现跨职能项目团队的组成，这一团队对产品的整个生命周期负主要责任。第五，贯穿于产品生命周期的原则，即：目标成本管理更加关注的是产品的整个生命周期，其主要目的就是实现产品生命周期中生产成本和使用成本的最小化。第六，价值链原则，即：目标成本管理过程中主要是依赖于在价值链上的各成员参与的，通过和价值链成员的合作伙伴关系，从而实现成本的降低，并将成本降低分散到整个价值链中，如：供应商、经销商等。二、新车型开发项目成本管理实施过程分析
（一）确定目标成本
目标成本=市场的价格-目标利润。因此，要想真正确定目标成本首先必须对市场价格进行预测，同时确定目标利润。在对市场价格进行预测时必须制定具有竞争力的视察过价格，这也是建立目标成本的重点环节。目标成本管理中制定的市场价格应该是每一个汽车消费者能够承受的、接受的，并且对于竞争对手而言也是极具竞争力的市场价格，这直接关系到产品的销售量、公司的利润额等。因此，还应该注意的是，汽车产品的价格将会受到企业的经营目标、汽车产品的成本、市场的需求、竞争对手等多方面因素的影响。如：广大消费者越来越关注汽车的安全性、舒适性，配置了ABS的汽车产品自然就会比没有安装的成本高一些，市场上的售价也会高一些；2018款别克新君威在设计时就融入了人性化的理念，在大灯的设计上为人们行车提供了安全性；有的车型一上市在4S店还出现了加价提车的现象，如上汽大众的途观、途昂的推出，就采用加价提车这一营销战略，这对于市场的供求关系造成了影响；随着汽车市场的细分，竞争对手主要是同类产品之间产生的价格竞争，在我国紧凑型SUV市场上我国生产的长城哈弗H6，广汽传祺GS4、长安CA75等，这些车型的配置基本差不多，产品的价格差别并不大，这就造成新型车定价的竞争。其次，确定目标利润。目标利润的确定要考虑到的是公司多年产品计划组合，从这一组合中确定一个所要求的利润来制定的。产品的开发利润目标还可以通过公司的财务部门对公司的远景目标进行分解后获得。而公司的愿景规划就是公司的正常运作为未来发展的目标，也是保证产品的研发与设计能够始终围绕着公司的长远经营战略、长远收益目标而制定。第三，倒退目标成本。在确定了企业的目标销售价格、目标利润后，就可以到推出产品的目标成本，在确定目标成本时，一定要考虑企业的实际状况，如：技术水平、设备条件、外部市场因素、原材料价格、同行业的成本信息、国家法律法规的变化等，一定要避免出现目标成本定得过低而通过员工的努力无法实现，削弱员工的工作积极性的问题。
（二）目标成本的分解
在制定了整车目标成本后，对于汽车新车型的工程师而言具体的设计还是处于宏观层面的，这就需要在项目实施的前期将整体目标进行分解，并具体分解到可操作的实际工作层面中，简单而言就是将整体的成本目标分解到每一个零件中。如：上汽大通已经逐渐走向平台化研发，这种从上到下的目标成本分解缩短了开发周期、增加了零部件的通用率；还有的企业在保持车身笛梵一下各个零部件的尺寸、结构不变的情况下对车身外观、结构、内饰、电气等重新进行设计。
（三）目标成本的控制与改进管理
在新车型项目的立项之初，自下而上的项目成本的估算经常会高于自上而下的理论目标成本，这种情况的出现也非常正常、合理，毕竟理论规划与实际情况之间是存在差距的。此时，这就要求新车型项目研发小组积极组织各部门进行价值工程、持续改善成本等方式对成本目标进行控制，以此来降低物料成本、项目投资。当企业新车型的前期研发成本赢得一个合理的、可行的目标成本，并经过企业相关部门认可后，公司的项目管理部门就可以在公司层面发布这款车型的项目目标成本了，并将相关档案进行归档，为后续的成本控制提供准确的数据依据。在后续的虚拟分析与样车的试验中很可能会出现一些质量、性能问题，这也会使得企业需要对设计进行更改，而这些改进必然会导致成本的变化和反弹。
综上所述，随着我国汽车市场竞争的白热化，汽车产品的同质化问题越来越严重，汽车产品之间的竞争也将表现为价格的竞争。对汽车公司的新车型项目开发进行目标成本管理将大大降低成本，笔者坚信目标成本管理也将成为汽车公司成本管理的主要管理方法，并得到广泛而深入到应用。参考文献：
[1]魏仁和，刘天凯，刘国民.奇瑞汽车成本控制模式[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2013，12（64）：1-5.
[2]邹林峰.整车开发成本控制方法优化[J].大众科技，2016（08）.
[3]马锐，包晓静，王孔龙.汽车研发项目中的成本管理[J].汽车实用技术，2016（11）.
（作者单位：上海汽车集团股份有限公司）
