标题 | 整车项目开发阶段的成本管理研究 |
范文 | 朱文华 摘要:阐述了整车项目开发阶段如何设定目标成本,以及成本方案优化和达成的管理方法。 Abstract: This paper describes how to set the target cost in the development stage of the vehicle project, as well as the cost plan optimization and management methods. 关键词:目标成本;成本管理;整车开发 Key words: target cost;cost management;vehicle development 中图分类号:F406.7 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)28-0034-03 1 绪论 目前,汽车市场的竞争越来越激烈,有些企业在竞争中脱颖而出,例如吉利汽车、长城汽车、上海汽车等,但有些企业就越来越惨淡,如一汽夏利、长安铃木等。 中国的市场容量每年将近3000万辆,但为什么有的企业会出现巨大亏损,根本原因还是成本管控不到位,最終导致企业被淘汰出局。 本文结合东风汽车开发实例,从汽车开发管理角度,从目标设定、分解、成本优化研究、评估和管理各个阶段,探讨如何在开发中实现成本优化,获得更高的产品性价比。 2 目标成本设定和解析 2.1 确定收益指针 根据开发车型项目对应的车型级别,在技术中心开发车型的收益指针表中(详见表1),选定项目SOP时点及生涯收益指针值。 2.2 整车材料目标成本确定 整车材料目标成本确定:基准车型收益目标确定、倒算基准车整车材料成本草案、正算整车材料成本、检讨整车材料目标成本(具体如图1 )。 2.3 系统零部件目标成本的建立 在整车材料成本确定后,根据建立的CPV清单,确定各个零部件(组块的)的预估成本及目标成本,见表2。 3 成本优化方案研究 3.1 配置方案的优化 必须充分考虑配置感知价值,使配置的性价比最优,分体如图2。 3.2 产品对标分析 通过与市场竞品的对比及分析,找出成本高于竞品的设计方案,通过具体分析找出影响成本的因素,主要考虑的因素有以下几点:①采用了较高的技术标准,导致材料成本及制造方面的成本上升;②使用了成本较高的品牌供应商;③在设计中没有充分考虑成本。 3.3 供应商协同 在开发前期,跟长周期零件的供应商协同考虑开发周期、质量、标准及方案,减少后期的设计变更及成本上涨。 3.4 深度考虑标准法规 综上所述,对标准的理解也是设计中降成本的因素之一,如排放标准国六的使用,排气管的耐腐蚀性要求就会相应降低,不锈钢钢管的材料就可以更换为级别低的材料,可以大大降低成本。 4 成本优化方案的评估和管理 成本优化改善后,需要对设计方案进行评估和管理。方案的评估有以下几个方面:从技术可行性、经济性和综合评价。 4.1 技术可行性的评估 提出降成本改善方案后,必须从技术可行的角度进行分析,新方案是否符合法规要求和满足整车性能要求以及质量标准。新方案必须得到产品验证及认可,同时也必须满足生产开发计划。 4.2 经济性的评估 对于设计方案影响成本的因素有模具、材料成本、制造费用以及先相关的费用等。 4.3 综合评估 主要是面对一些新的配置和功能的尝试,主要发生在优化成本方案和技术趋势、市场趋势等之间难以平衡,其对未来客户和市场的影响难以量化的时候。则需要总工程师和相关技术专家及市场等讨论联合决定。 5 结束语 通过最近几个项目的实施,工程师逐步树立了早期的成本设计意识,并通过对标和供应商介入等,逐步建立方案成本数据库,并对于不同体系供应商优势有了更多的了解。更好地指导后续产品设计开发。 从项目管理角度,也逐渐形成了和项目开发流程相匹配的价值工程工作流程,从项目收益目标设定、分解和实施评价等,使下游各业务链、供应商团队和工程团队协同工作,共同实现按成本设计。 参考文献: [1]胡国强,马英华.成本管理会计[M].二版.西南财经大学出版社,2008. [2]万丽霞.浅析企业成本控制原则及方法[J].财经研究,2007. [3]左凤菊.制造业成本控制问题研究[D].天津:天津财经大学,2010. [4]张永国,颜敏.现代企业制度下标准成本控制新论[J].郑州航空工业管理学院学报,1997. [5]姚远.汽车制造企业成本管理存在的主要问题及解决措施[J].汽车工业研究,2009. |
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