| 标题 | 国省干线公路桥梁病害养护及应对措施 |
| 范文 | 皇甫桦霖 摘 要：在经济快速发展的过程中，城市化水平得到了非常明显的提高，公路建设的规模越来越大，速度越来越快，在区域交流以及人们出行中发挥着至关重要的作用。国省干线公路桥梁病害对公路的健康运行造成了严重破坏，必须结合实际情况，采取合适的措施进行及时有效的养护，延长公路桥梁的使用寿命，促进公路事业的健康稳定发展。 关键词：公路桥梁；病害分析；防治；养护 随着国民经济的快速发展，公路运输的发展更可谓突飞猛进。但我国省干线大批桥梁始建于60、70年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，技术状况快速下降，很快由一、二类发展为三、四类甚至五类桥梁，对人民群众的生命财产安全构成了威胁，桥梁垮塌事件也时有发生。从总体情况看，当前公路桥梁的失养导致病害产生，主要集中在一些中小桥梁，这些桥梁存在着桥面铺装混凝土不同程度损坏，导致桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。甚至还有一些桥面伸缩缝损坏严重，桥头台背下沉，产生桥头跳车现象，危及行车安全。由于我省大多为湿陷性黄土，公路桥梁“桥头跳车”成为一种比较普遍的现象，给养护部门带来很大困难。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。 1 公路桥梁常见病害 1.1 裂缝 裂缝是公路桥梁中最常见的病害之一。由于桥梁施工材料多为混凝土，所以裂缝的形成原因通常包括以下几个方面：体积收缩膨胀、温度、钢筋腐蚀生锈、重力造成的沉降、受冻之后的体积变化和材料质量不合格。 1.2 地基不均匀沉降引起的破坏 桥梁地基以及路桥连接段地基的不均匀沉降对桥梁有很大的破坏作用，会造成翼墙和锥坡的下沉、开裂，使得墩台及梁体产生裂缝，威胁桥梁的安全，影响桥梁的使用寿命。 1.3 梁端头出现局部破损 在桥梁端头施工时，由于部分施工单位偷工减料或者违法施工，使用不合格或者根本就没有使用填缝材料，造成梁端头部位钢筋腐蚀生锈，进而引起体积膨胀，由膨胀产生的张应力造成混凝土开裂。若不及时进行修补，随着雨水和化冰盐等进入混凝土裂缝，会加快钢筋的腐蚀和混凝土的开裂，形成恶性循环，严重影响桥梁安全。 1.4 混凝土的剥蚀 混凝土出现剥蚀的现象主要是由冻融循环和水质侵蚀引起的，表面脱落、冻胀和冰冻裂缝时冻融破坏的常见形态。混凝土处于饱水或潮湿状态时，受外界温差大的影响会造成混凝土毛细管和空隙内水分结冰，体积膨胀，进而混凝土中产生拉应力，而预热时混凝土周边应力又会松弛下来，这样不断循环重复，使混凝土的疲劳应力降低或超过混凝土的疲劳应力，造成混凝土由表及里逐渐剥蚀，这一破坏现象称为冻融破坏。冻融破坏对桥梁的危害很大，应该引起相关部门的足够重视。 1.5 混凝土碳化和钢筋腐蚀 混凝土内部的碱性介质对钢筋起着保护层的作用，防止钢筋的腐蚀。当空气中的二氧化碳进入混凝土内部并与混凝土内的碱性介质发生酸碱反应，产生碳酸盐和水，降低了混凝土的碱度，这就是混凝土碳化。混凝土中的水泥在水化过程中生成氢氧化钙，对钢筋起着保护作用，当混凝土碳化后，破坏了混凝土内部碱环境，随着时间的推移，对钢筋的保护作用逐渐减少，导致钢筋生锈。 2 公路桥梁病害养护措施 公路桥梁病害对公路使用安全影响甚大，要足够重视。桥梁养护应该以“预护为主，防治结合”为原则，加强全面养护，以承重部件为重点，延长桥梁的使用寿命。认真分析公路桥梁病害并进行修复，能将其对交通的影响降到最低，明显提高结构的承载能力和耐久性，避免桥梁翻新重建，使得桥梁能够继续发挥应有的作用。要建立起以培养路政管理队伍为根本、建立健全桥梁技术档案、日常养护为基础、加强桥梁检测为一体的公路桥梁病害养护管理体系。 2.1 培养路政管理队伍 对于公路桥梁的养护来说，说到底就是要培养负责、专业、严谨的路政管理队伍，因为养护工作要靠路政人员来发挥积极作用才能达成。要充分发挥路政管理的作用，对路政管理人员进行专业化培训，提升工作水平，不断提高路政管理水平，保护公路系统的完整性。制作公路桥梁路政管理手册，建立相应规章制度并严格执行，改善桥梁使用条件，使其向着科学合理的方向发展。 2.2 建立健全公路桥梁技术数据档案 公路桥梁养护工作由于涉及范围广、细节多、问题多，基本的数据资料管理不能够满足系统化的养护工程，因此建立健全公路桥梁技术数据档案是必要措施。建立收集整理桥梁信息如设计、施工、检测、維修加固等档案，从公路建设环节的施工材料、设备、零件型号等等到养护问题反馈记录，修复记录，以及定期检测的基础数据信息，维修信息都要全面建立档案，系统化管理。做到一桥一档，详细记录相关原始技术资料，避免桥梁维修时无据可依的现象。 2.3 加强公路桥梁日常养护 日常的养护是对公路桥梁长久使用的基本保障措施，要加强日常养护措施，及时清理容易堵塞泄水孔等排水设施的杂物，最大限度的减少水害的发生；及时修补桥面铺装的裂缝及坑槽；病害桥面沥青混凝土清除至混凝土桥面彻底清除干净，清除病害严重的桥面铺装重新铺设沥青混凝土铺装层，做好防水层和粘结层；及时清理伸缩缝内杂物，更换老化的橡胶填充物，保证伸缩缝处于正常使用状态等等，通过一系列细节性养护工作，形成日常养护工作体系，不断发现问题、及时解决问题，注重日常养护可以使得公路桥梁处于相对安全的使用环境，保障公路的行车安全。 2.4 加强桥梁检测 公路桥梁检测是较为强化的养护措施，在基本养护成形的基础上，对公路桥梁的定期检测也是必不可少的重要养护手段。目前桥梁检测设备迅速发展为我们能准确评价桥梁技术状况提供了保障，要运用专业的桥梁检测设备，对公路桥梁进行定期检测、分析、维修工作，桥梁检测是获取桥梁数据的手段，是建立桥梁数据库的基础，通过对桥梁进行定期检查和特殊详细检查，获取桥梁各部位的损伤程度及标准、功能、程度等方面的数据建立动态桥梁数据库，不断补充完善。通过对单个技术指标对桥梁的影响程度的分析可以为资金投向提供依据；通过对桥梁检测的各个指标进行定量分析、综合判断，对桥梁的技术状况有全方面的了解，为确定桥梁的维修加固方案提供准确的基础数据。通过合理地、有针对性地对桥梁予以维护加固改善提高桥梁的使用性能。 2.5 超载、超限运输的管理 路政人员还要加大对桥梁超载、超限运输的管理。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些由超载引发的结构破坏事故。超载现象在我国公路交通运输中较为普遍，对超载超限现象就要严格限制管理，减轻公路负荷，避免因超载引起桥梁疲劳问题，以及不能恢复的桥梁内部损伤。从而保障桥梁的安全性和耐久性。 3 结语 在国省干线公路桥梁运行的过程中，常常会因为各种因素，出现不同程度和种类的病害现象，对正常通车造成了比较严重的影响。需要对公路桥梁常见的病害进行详细了解，在针对实际情况的基础上，培养路政管理队伍，建立健全公路桥梁技术数据档案 ，加强公路桥梁日常养护，加大桥梁检测力度，做好超载、超限运输的管理，使公路桥梁的病害才能从根本上得到解决。 通过一系列综合有效的措施，延长公路桥梁的使用寿命，促进公路交通事业的健康稳定发展。 参考文献 [1]王天祥.国省干线公路养护施工管理存在的问题及应对措施[J].建材与装饰.2017（27）. [2]马春蕊.高速公路桥梁常见病害分析及维修养护对策[J].交通世界.2016（Z2）. [3]聂志刚.国省干线公路桥梁病害养护及应对措施[J].交通世界（建养.机械）.2015（07）. |
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