| 标题 | 浅析桥梁钢结构的加工与安装技术 |
| 范文 | 陈岩 【摘 要】现阶段，桥梁工程建设中，钢结构加工和安装技术在不断发展，相关技术人员必须予以重视，将先进技术融入实际建设中，并加强监督和管理，为桥梁建设的整体安全性、稳定性提供保障。 【Abstract】At the present stage， in the construction of bridge engineering， the processing and installation technology of steel structure is developing continuously. Relevant technical personnel must pay attention to it and integrate advanced technology into the actual construction， and strengthen the supervision and management， so as to ensure the overall safety and stability of the bridge construction. 【關键词】桥梁钢结构;加工;安装 【Keywords】bridge steel structure; processing; installation 【中图分类号】U445.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文献标志码】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章编号】1673-1069（2019）03-0163-02 1 引言 钢结构的整体质量直接关系着桥梁建设的质量，且与人民群众的生命财产安全息息相关。相关部门和施工企业必须注重桥梁钢结构加工和安装技术，施工技术人员应该加强对新技术和新工艺的了解，不断提升自身的综合水平，为人民群众提供一个良好的出行环境。 2 钢结构桥梁的优点 2.1 抗拉、抗压、抗剪强度高 钢结构的强度比较高，适用于荷载较大的桥梁建设中，且自重比较轻，能够有效地降低桥梁自身的负荷，具有施工成本低、运输和吊装便利等优势。 2.2 塑性、韧性好 钢结构在地震过程中，会发生结构变形而吸收地震产生的能量，其具有较高的塑性和韧性，能够有效地提升桥梁的抗震性能。 2.3 工期短 钢结构能够被轧制成各种型材，其运输量比较小，不会占据过多的场地面积，且钢结构的零星部件能够在现场制作完成，连接比较便利。 2.4 保证桥梁质量 通常情况下，钢结构加工和制作在工厂中完成，制作流程比较规范、精确，能够为桥梁工程的整体质量提供保障。 2.5 节约资源 钢结构桥梁中拆除的旧部件能被重复利用，并应用到钢结构的加工、制作中，有效地节省了能源。 3 钢结构加工前准备 在钢结构加工准备阶段，相关技术人员应该注重相应的准备工作，并加强对细节的管理。首先，对结构图纸和钢结构的材料表进行审核，保证设计文件满足国家相关规范要求，并保证钢结构的几何尺寸标注准确，避免出现缺漏问题，还需要检查钢结构的连接形式、标题栏的结构件数量、焊缝符号、加工方法、钢材规格、品种以及技术性能等，保证其能够满足国家规定和设计要求[1]。 4 钢结构加工制作技术 4.1 钢板加工 技术人员需要根据相关要求，对材料进行实验，并明确钢板的型号、来源和编号，为后期施工提供便利，严禁不合格的材料投入使用。在切割钢板下料之前，需要校平钢板，保证钢板质量满足规范要求，避免凹坑、凸起和翘曲等现象，并打磨、整平钢板的相应部位，并在下料前，保证钢板表面清洁，去除氧化物和油污等，在满足相关规范要求的情况下进行下料。同时，在钢板切割过程中，应该注意以下内容：首先，使用先进的机械设备，如全自动火焰切割机对钢板进行切割，保证切割的精密性，针对次要和二次加工的零部件，使用手工氧-乙炔火焰进行切割。在切割的过程中，必须保证相关操作满足氧-乙炔火焰精密切割工艺等规定，零件尺寸偏差在0～2mm范围内，表面严禁出现崩坑，气割面的垂直度应该在板厚的5%范围内，且小于2mm。 4.2 钢筋加工 在钢筋加工过程中，相关人员应检查钢筋的出厂合格证，严禁质量不合格的钢筋引入实际施工中。在钢筋棚下料后，应该事先在台座上加工完成骨架，保证绑扎成型的钢筋根据种类的差异，放在相应位置，避免出现潮湿现象。在交接钢结构材料时，施工企业应该提供相关资料，并安排相关人员记录钢结构加工过程中的相关事项，为后续安装工作提供参考[2]。 5 钢结构的安装技术 在钢结构安装过程中，相关技术人员应该做好以下工作。首先，保证钢结构零部件满足相应的加工要求，避免出现裂纹和夹渣现象，以及矫正后的钢结构表面存在凹面和损伤，保证划痕深度在0.5mm范围内;其次，在钢结构焊接过程中，技术人员应该使用超声波探伤技术，检查钢结构的内部缺陷，在超声波探伤无法明确缺陷产生的原因时，应使用射线探伤技术，为后期工作的有效实施提供保障;再次，在钢构件组装过程中，保证焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝间距大于200mm。在安装多节柱的过程中，应在地面控制轴线的基础上直接引入各个节柱的定位轴线，避免出现误差，并在钢网结构和屋面工程完成后，测量钢结构的挠度值，保证其在设计值的1.15倍范围内，且涂料、涂层厚度必须满足设计要求，避免出现腐蚀现象。 6 钢结构焊接技术 在现场安装定位的过程中，不能随意引弧、使用临时附件，并减少对钢结构构件的敲打，需要根据相关规则引导现场安装定位工作，并在出现问题的情况下，使用无损探伤技术进行检查;其次，在钢梁现场完成后，需要及时割除吊装配件，分为两次切割，第一次切割是预热作用，第二次切割是完全切除，并使用砂轮对切割后的起吊配件进行打磨，避免出现构件割伤问题;再次，应该保证焊接方向满足相关要求，纵向焊缝从中间向两端、横向焊缝从中线向两侧进行焊接，避免出现焊接变形问题。 7 结语 为了实现桥梁工程的预期目标，提升桥梁工程的整体质量，施工技术人员应该针对钢结构施工的各个环节，采取相应的技术控制措施，并应用先进的设备和技术，提升钢结构的施工质量，以满足预期施工要求，提高桥梁工程建设的质量。 【参考文献】 【1】郭青，龙振江.钢结构桥梁安装与施工技术分析[J].中外建筑，2017（09）：158-160. 【2】林广超.刍议桥梁钢结构制作及其安装技术[J].建材与装饰，2017（12）：207-208. |
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