| 标题 | 基于循环经济的手机逆向物流系统的构建 |
| 范文 | 王万君 贾晓航 摘要：随着人民生活水平的提高，手机已经逐渐普及到了每个家庭，随之而来的就是大量电子垃圾的产生，对生态环境造成了重大的危害。而我国还没有建立起相应的逆向物流渠道，因此，本文借鉴国外手机逆向物流的经验以及对Computer Atlantic公司的实证研究，构建起我国的手机逆向物流系统，探讨了我国政府与企业应该采取的管理策略，以此达到循环经济的目的。 关键词：手机；逆向物流；循环经济 中图分类号：F272文献标识码：A Abstract: As the living standard of the Chinese people is rising, mobile phone has gradually spread to every family. And then, it caused a lot of e-waste, and made significant harm to the ecological environment. However, our country hasn't set up the reverse logistics channel about it. Consequently, in this paper, we get experience from the mobile phone reverse logistics in the overseas, and research the company of Computer Atlantic. Then, we construct our country mobile phone reverse logistics system. Discussing the management strategy of government and enterprises should take, to achieve the purpose of recycling economy. Key words: mobile phone; reverse logistics; recycling economy 近年来，随着经济飞速发展，人民生活水平得到了显著提高，手机的使用已经变得越来越普及。再者，手机更新换代速度不断加快，样式不断翻新，产品淘汰周期缩短。据信息产业部信息显示，截止2007年底，中国已经拥有手机用户4.874亿，并且仍然在大踏步的发展与增长，据工业和信息部最新快报显示，2008年年底我国手机用户将达到6.01亿。人们在享受着科技给社会、生活带来的巨大成果的同时，那些回收和抛弃的手机产品也就相应地给人们的生存环境带来了威胁。 1循环经济与逆向物流的关系 逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品及相关信息，从消费地到起始地的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程。它主要包括回收、检测与分拣、再处理、废弃物处置及再分销等功能。循环经济是物质闭环流动型经济的简称，是一种“资源—产品—再生资源”的反馈式或闭环流动的经济形势，以“减量化、再使用、再循环”（3R原则）为经济活动的基本操作原则。 1.1逆向物流是循环经济的支撑 循环经济的流程是一个封闭的系统，流程中包括了回收、回收物的处理、可再利用资源再投入到生产的逆向物流，使得在正向物流中产生的残次品、包装物等经过逆向物流，对其回收利用，变废为宝，形成可再利用的能源。可见，只有构建起顺畅的逆向物流，才能形成封闭的循环流程，物质才能高效、低成本循环。 1.2逆向物流是循环经济发展的重要手段 逆向物流的开展为废旧物品的回收和利用架设了桥梁，节省了大量的社会资源，同时也使企业降低经营成本，提高客户满意度，获得竞争上的优势。这又促使企业更重视逆向物流，进一步促进了循环经济的发展。 1.3逆向物流的发展是循环经济发展的保障 随着现代社会逆向物流的技术和组织手段的不断进步，以前不能够回收利用的废旧物资也逐步变成了可以回收利用的对象，这就进一步提高了资源利用的效率，提高了再利用的程度，促进了循环经济的发展。 2国外手机逆向物流发展及实证研究 2.1国外手机逆向物流发展现状 2003年，为解决日益严重的废弃电子产品污染环境问题，欧盟正式颁布了废弃电器及电子产品处理指导法令（WEEE）。WEEE法令中关于手机的规定为：所有在欧盟市场上生产和销售的手机，必须在2005年8月13日以前建立完整的分类、回收、复原及再生使用的系统，并负担产品回收责任。在美国除了一些运营商、手机厂商和政府机构采取的手机回收活动外，还有一些专门收集废旧手机和PDA、寻呼机的民间俱乐部，由他们来完成废旧电子产品的回收再利用任务。在日本，手机的回收活动主要由移动运营商推出。日本的移动运营商都要求它们的手机供应商在开发产品时考虑如何用环境友好和成本有效的方式回收，并且还要求向其提供手机生命周期结束后的处理方法。 2.2典型案例实证研究——Computer Atlantic公司 手机行业和Computer Atlantic公司类似，都属于高科技产业，产品生命周期极短，回收产品的价值高，可重复利用率高，因此，我们可以借鉴Computer Atlantic公司的成功经验来构建手机行业的逆向物流系统。 Computer Atlantic公司是一个做办公室计算机的公司，其许多产品都供别人租赁。由于专注于租赁终端资产，该公司参与了逆向物流中的返品管理、再制造、再营销、再循环和垃圾处理等5个环节，公司建立了专门的逆向物流系统，如图1所示。 由于这个行业的产品生命周期特别短，所以Computer Atlantic公司集中精力减少返品评估和重新配置的时间。那些能够重新利用和再制造的产品很快被识别出来，并转化为可出售的产品。公司已经识别和建立了一系列的二手市场，所以再加工的产品就不会和公司新产品形成竞争。Computer Atlantic公司充分认识到了返品在收入、成本和资产利用上，在整个生命周期中对公司的价值。对那些不能再利用的产品，公司先将产品进行分解，然后回收可再利用的元件和贵重金属，最后将塑料等垃圾扔进指定的再循环垃圾桶里。另外，因为服务部门已经和大西洋公司密切合作了多年，所以为公司设计的一些元件都被设计成了可重复利用的。原来的设备有了稳定的零部件供应后，公司就可以以最小的新零部件存货投资来满足顾客的需求。最后，由于只有不到2%的返品被送往垃圾站，所以Computer Atlantic公司能够提高其环境响应能力，高效的返品管理极大地提高了公司的品牌价值。而且，还通过增加未来的收入产生了极大的远期利益。 Computer Atlantic公司能获得如此的成功，和其自身建立了返品管理中心有十分重要的关系。因此，手机行业也可借鉴Computer Atlantic公司的成功之处，首先，供应链上企业可以建立逆向物流管理中心，用以发挥检测、拆分等功能。其次，在原材料的供应和元件设计上，要始终坚持绿色设计的原则，使部件能够得到最大限度的利用，以及最小限度的污染。再次，手机产品的逆向物流要与正向物流区别开，不要导致不必要的冲突，以最大地发挥两种渠道的优越性，提高效率，增大效益。 3我国手机逆向物流现状及存在问题 3.1我国手机产品逆向物流现状 我国作为一个手机生产和消费大国，目前手机用户大约6亿左右，其中不乏有些人有2～3部手机，粗略的算计一下，我国手机的拥有量大约在7亿左右。而且，随着科技的进步，手机的生命周期会越来越短，淘汰速率逐步提高。据中国统计局统计数据显示，我国手机生产量逐年快速提高，如图2所示。据有关资料统计，每年我国的手机淘汰率大约在18.6%左右，我国最近几年手机淘汰的数量如图3所示。 据中国信息产业部统计，截止2004年上半年，中国平均每年淘汰近3 780万部手机，与之相伴的是巨大的资源浪费与电子垃圾。赛迪司网的调查显示，中国近6成的手机用户有换机要求。如表1所示，高收入或对手机时尚比较敏感的客户半年左右换一次，半年至一年换手机的用户的比例为12.8%，一年至两年换手机的用户占24.4%。若按平均每个用户每三年更换一次手机的保守频率，每部手机一般配有两块电池和一个充电器来计算，中国每年就有3亿块电池和1.5亿个充电器变为垃圾，这是多么触目惊心的数字。 3.2我国手机逆向物流存在的问题 3.2.1逆向物流意识不强 目前，手机生产企业的管理者，通常只重视对从供应商到终端客户的正向物流活动的管理，而对从最终顾客到供应商的逆向物流活动管理意识不强，手机企业的管理者在实践中往往只是强调和关注正向物流的合理配置、有效运作，而对逆向物流的发展关注不够且没有发现其中的潜在价值。 3.2.2产生原因的不确定性 市场的竞争程度越来越高，使顾客在交易中处于越来越有利的地位。企业为了在激烈的市场竞争中赢得一席之地，提高顾客的满意度，维持并提高顾客对本企业产品的忠诚度，便开始采取更为自由的退货政策。导致退货的大量增加。手机逆向物流产生的原因很多，主要包括：（1）废旧手机回收；（2）顾客或零售商的退货；（3）企业内部原因的退回；（4）供应链上其他企业的退货。 3.2.3信息系统不健全 手机逆向物流系统中的关键是信息系统和运营管理系统。现在我国已建立专门回收废弃物部门的手机企业还寥寥无几，在逆向物流信息系统的研发投入方面也严重不足。 4循环经济下的手机逆向物流系统的构建 在循环经济下构建手机逆向物流系统，可以有效整合正向物流与逆向物流，发展成为由产品回收、再生资源循环使用构成的逆向物流，形成“原材料绿色供应——生态设计——清洁生产——绿色消费——回收、再生产”的循环物流管理模式。 企业构建逆向物流的动因很多，其中最重要的是对可循环利用资源的回收再利用。这里所指的可循环利用资源包括手机生产过程的边角余料、手机的包装物、手机的构件、手机所含贵重金属元素、翻新后可重新投入使用的手机部件等。构建该逆向物流系统的中心点是具有价值恢复功能的分拣与处理中心，如图4所示。 该逆向物流系统的核心业务功能主要是回收资源的分拣、价值恢复以及再发送，对于不具有价值的废弃物进行处理则不属于核心业务的范畴，可以有选择性的进行外包。以逆向物流信息平台为基础，逆向物流供应链上的各主体获得了聚集与交换逆向物流信息的机会，以信息为前导的逆向物流运作将极大降低逆向物流不确定性的特点。产品回收中心可以在互联网上建立相应的网站，使得消费者、通讯店、分销商可以通过互联网或企业虚拟增值网将消费和销售过程中产生的一定量或一定规模的可循环利用资源告知产品回收中心，由产品回收中心负责逆向物流的物资回收，从而形成一条与正向物流渠道相呼应的逆向物流通道。如果供应链下游主体产生的逆向物流物资数量较少或规模较小，则可借助正向物流渠道回收逆向物流物资，由消费者向通讯店再向分销商传递，直至产品回收中心。在这一过程中应充分发挥通讯店网点全面、最接近消费终端的特点，担负起逆向物流系统物资输入的“入口”功能，而分销商在这一过程中则应充分发挥聚集规模效应，起“中转节点”功能，将汇聚的逆向物流物资交由产品回收中心处置。这两种渠道可以同时采用，既发挥独立渠道大容量、不干扰正向物流作业的优点，又可借助正向物流渠道实现缩短少量逆向物流物资的回收处理周期。 在产品回收中心内部，回收物资首先进行拆卸，将有用部件与废弃部件相分离，然后对有用部件进行价值残值评估。如价值恢复的成本投入低于所恢复的价值量，则有恢复的必要，否则废弃。其后按照价值恢复方法进行部件分拣归类，其后进行不同工艺的价值恢复，对于价值恢复后的物资进行品质测试，通过测试后再传递给上游的制造商和供应商作为生产制造资源再次进入产品生命周期循环。对于拆卸、评估、分拣、价值恢复、再测试过程中产生的不具有价值的废弃物交由其它专业废弃物处理中心进行处置。供应商、制造商在手机生产过程中产生的边角余料则由供应商、制造商内部进行回收，并再次投入生产过程。 5关于我国发展手机逆向物流的管理策略 5.1政府的策略 5.1.1完善行业立法。出台相关法规，强调生产企业在废弃物产生方面的源头性作用，明确废弃物处理的企业责任。推行“DFE”理念，促使生产企业在产品设计时就考虑废弃物的回收再利用，优先采用利用率高、污染物少以及便于回收利用的原材料、技术和工艺，尽量采用标准化、通用化和系列化的零配件。 5.1.2制定优惠政策。政府应以分类定级为基础，针对不同企业类型或业务内容指定相应的扶持政策。具体可以采取以下几种政策：（1）财政补贴；（2）贷款融资；（3）税收优惠。政府应通过财政补贴或税收减免等优惠政策，鼓励回收中心扩大回收品种，延长产业链条，扩展业务范围，促使其职能逐步适应循环经济的发展要求。 5.1.3构筑公共平台。逆向物流的畅通离不开信息系统的支持，除有形的回收处理中心外，政府还应建设为逆向物流服务的公共信息平台，并通过信息平台的建设，鼓励各市场主体交流信息。互通有无、整合资源，形成稳定、集约的逆向供应链。 5.2企业的策略 5.2.1加强对产品的单品管理。企业生产的产品是由各个组件和零配件构成的，为了有效控制各组件、零配件的流向，有必要加强单体、单品进行管理。为了做好这一工作，必须建立起我国自主的FRID应用的标准体系，将逆向物流的复杂性简单化，达到资源的有效利用。 5.2.2建立完善的逆向物流管理信息系统。其中包括建立准确迅速的信息采集系统、建立并完善物流信息处理系统以及可靠有效的信息传递网络。 5.2.3建立逆向物流处理中心。将进入逆向流通的产品集中到处理中心，以期形成规模效益。逆向物流流程上所有产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送往其最终的归属地。 5.2.4应用有效的产品识别和跟踪技术。要利用先进的技术进行全程监控，借助无线电射频识别技术，在逆向退货物流和回收物流产生时，可以借此系统方便的知道该产品的各种基本信息。 参考文献： [1] 袁平红. 我国逆向物流发展的国外经验借鉴[J]. 物流科技，2006(2):84-87. [2] 许颖，胡天军. 电子产品逆向物流研究[J]. 物流科技，2006(4):44-46. [3] 罗乐娟. 基于可持续发展的废旧家电逆向物流系统构建研究[D]. 南昌：南昌大学，2006. [4] 陈洪容，司瑞红. 逆向物流的战略价值及管理探讨[J]. 现代物流，2006(2):37-39. [5] 姚建凤. 企业实施逆向物流的价值及管理措施分析[J]. 管理观察，2008(9):70-72. [6] 周启蕾. 我国逆向物流发展的政府策略研究[J]. 经济纵横，2007(1):32-33. [7] 段玮. 基于循环经济的绿色物流体系研究[J]. 产业经济，2007(493):379-380. [8] 张敬文，陈建. 基于可持续发展的绿色逆向物流研究[J]. 科技管理研究，2008(4):139-141. 注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文 |
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