| 标题 | 早高峰如何满足移动受众的信息需求 |
| 范文 | 王广文 【摘 要】随着用车人群的增加，交通广播的需求量不断增大。如何满足移动受众的需求是交通广播应该探索的课题。本文以河北电台交通广播为例，通过长时间的蹲点收听，思考交通广播在节目内容、节目编排、节目形态三方面的改革措施，希望能够突出本土特色，符合移动人群的收听习惯。 【关键词】节目理念 互动新闻 交通新闻 本土新闻 【中图分类号】G222 【文献标识码】A 车辆迅速增加、车载人群急剧膨胀、交通拥堵等为交通广播提供了越来越多的移动受众。早高峰（一般指7：00～9：00）作为广播听众最多、影响最大、创收最多的黄金时段，如何更好地满足移动受众需求，打造王牌节目，提升整个频率的社会影响、市场份额和经营创收，是全国所有交通广播不断求解的课题。河北人民广播电台交通广播（下称河北交通广播）《992早高峰》的市场收听份额在河北电台八个频率中位居前列，广告吸纳最多，但和优秀的交通电台相比差距很大，也意味着发展潜力很大。 从2013年8月1日开始，河北交通广播借鉴其他交通广播做法，吸纳最新广播理念，在明确节目总体思路、研究节目基础框架、确定节目主要内容、讨论节目呈现样态和表达方式上下功夫，定型节目风格、规范节目流程，逐渐形成常态化、格式化、规范化的节目策划编审播出机制。 一、节目理念——契合移动人群收听特点 （一）移动人群收听广播特点 以移动人群为主要服务对象的交通广播，必须适应移动人群收听广播习惯。比如：何时开始收听，何时终止收听，取决于在车上的路程和时间。很多听众收听起止时间不以整点半点为节点，多数人不会把早高峰两小时从头听到尾，随时有人进入，随时有人退出，一边听一边开车，不能全神贯注。 （二）交通广播早高峰的节目理念 1.报道简明化 最短时间满足最多移动人群的最大信息需求。单篇报道时间尽量压短；组合编排，每组不宜过长，三五分钟为好；新闻消息，一般每篇不超七八十字；录音报道、专家评论一般每篇不超一分钟；现场连线一般不超一分钟半；路况信息切中要点三五句话；气象出行服务等公共信息每次播报、每次连线也要言简意赅，每次一分钟以内为宜。用最简明的文字、最短的时间传播最新鲜、最丰富、最可听、最有用、最有益的信息，最大限度地满足移动人群的求知、求助和互动要求。 2.编排碎片化 不像传统广播，一档节目半个小时到一个小时，从头到尾讲述一个话题、一个故事、一个事件、一个人物、一篇报道，而是两三分钟就呈现一个相对完整、自成体系、自成单元的内容，它和前后内容可以是有机的整体、相近的关联，前后呼应；也可以自成一体，独立存在，把一个整体大车箱变为一车集装箱。因此，新闻编排不能二三十分钟一贯到底，要为即时突发事件和路况信息留出时间，随时插入、混搭交错；在主体内容、大段时间适度碎片化编排的同时，还在整点、半点、逢五见十（分钟）等节点插播几十秒的精短“片花”，有的舒缓节奏，有的回顾预报、设置悬疑，有的差异搭配、传播知识，有的宣传公益、服务社会，有的自我推介，打造品牌，使节目更加灵动、鲜活、时尚，更有朝气、亲和可听。 3.播出重复化 广播节目既要考虑7：00～9：00的铁杆听众，更要顾及随进随出的听众，因此要适度地重播，至少让听了半小时下车的听众听到早高峰最重要、最核心、最想知道的信息。鉴于此，两小时早高峰可以以半小时为一个播出单元，如果绝大多数受众养成了固定的“约会”意识，有了固定收听习惯，“收听单元”可适当延长。8：00～8：30要重复7：00～7：30的重要内容，重播比例依最新内容能补充多少而定，一般在50%～70%；7：00和8：00两个整点要预报之后一小时的主要内容，7：30和8：30两个半点要预报接下来半小时的主要内容。部分主要内容的重复预报很有必要。特别是8：00要把7：00已经播出的最好听、最重要的新闻重复预报并重播。编排重播的频次、数量和单元时长，需要权衡的是，铁杆听众会因为适度重播换台吗？不适度重播会留住新进来的听众吗？适度重复化播出可能是移动人群收听最大化的上佳选择。 二、节目内容——满足移动人群多种需求 （一）路况信息 有车族中高收入人群居多，中上文化层次为主，是社会主流人群。作为专业交通频率，满足移动人群了解“移动”路况的实际需求，是本分、天职、特色和优势。早高峰是全天路上车最多、移动人群最集中、获取交通信息最迫切的时段，及时有用、简要清晰的路况自然成为这一时段不可缺少的重要内容。但每个人对路况的欲求是有限的，一般只关注他走的那条路堵不堵，路况的局限就是只能满足一小部分受众的单一的实际需求，任何一条或一组交通路况信息都有排他性，对更多的路上听众是没意义的。对车上移动人群都有吸引力的是包含新闻的、有传播价值的交通信息，筛选路况首先选取有新闻价值的非常态信息。所以另一种共识逐渐形成：交通广播绝不等于路况台，车载人群也不会只满足路况信息的获取。特别是早高峰时段在路上呆的时间较长的听众更是如此。于是新闻便成了早间移动人群的另一种渴求。 （二）新闻布局 全国交通广播大都在早高峰时段编播新闻，有些在做有交通特色的新闻资讯台、有的在做有新闻特色的交通台、有的路况多、有的新闻强、有的即时互动出色、有的伴随服务到位。根据不同地区听众的不同喜好、需求和文化，不尽相同。河北交通广播《992早高峰》8月1日改版以来，先在做出新闻可听性上下了一番功夫。省市交通广播作为区域媒体，早高峰的新闻特色是什么？和地方台的新闻广播有什么不同？又以什么特质区别于其他专业广播？怎样更好地满足移动人群对交通广播新闻的期待？在广播竞争最激烈的早间黄金时段，怎么让移动人群锁定你的频点？ 1.做足交通新闻，凸显交通特色 没有交通新闻不能称为交通广播的新闻节目，交通新闻占不到一定比例交通广播新闻节目特色就不够鲜明，交通新闻做不到一定水准交通广播就缺乏品位。只有把交通新闻特色升华为交通新闻优势，交通广播早高峰才更具社会影响力和广告吸附力。交通广播的内容只有包含“六做”，才能做活、做实、做深广播，节目的交通特色和新闻特色才能兼容并包。“六做”指城区交通（包括轨道、地铁）；公路（包括高速公路）、铁路（包括高铁）；空运、水运；出租车、公交车、货运卡车、火车、轮船、飞机等与运输工具相关的新闻；以及与此相关的“交通人”引发和关注的新闻；与车、路、“交通人”相关的经济、政治、文化、社会、生态、科技、军事、生活、家庭等当今社会的方方面面情况。诸多产业、行业、单位、部门、个人都和道路、车辆有千丝万缕的联系，都有取之不尽的新闻。各种交通工具的研发、生产、销售、维修、存储、运用，都有用之不竭的新闻，关键是能否及时发现、及时捕捉并在节目中播出。 截至2012年底，河北省公路总长15万多公里，高速公路5069公里，铁路总长2100公里，民航每周起降近1000架次，机动车1520万辆，驾驶人1370万人次。某种意义上，现在是一个车载的世界，是一个行进在路上的地球，这组数字背后有难以计数的新闻，关键是能否及时发现、捕捉，能否及时采播，难点在于做专业的交通新闻需要专业的交通知识，需要采编交通新闻的专业技能和专业精神。 2.做强本土新闻，彰显区位优势 新闻价值大小相同的情况下，省内新闻优于省外新闻，国内新闻优于国际新闻，突发事件新闻优于非事件新闻，关注面广的新闻优于关注面窄的新闻，关注度高的新闻优于关注度低的新闻，直接关系受众现实利益的新闻优于间接关联现实利益的新闻，这是地方媒体选编新闻的共性原则。交通早高峰遴选新闻也应该遵循这种共性原则。 本土交通广播在新闻价值大小相同情况下，应当首先选择交通新闻，因此本土交通新闻“备受宠爱”，它满足了移动受众对新闻的共性期待，也适应了移动受众对交通新闻的心理诉求，还可以凸显交通广播新闻的专业特色。其次是河北的非交通新闻，也即本土新闻。本土新闻不仅具有自然地理、社会心理的贴近性，也是河北交通广播新闻区别于其他交通广播新闻的特色，同样也是交通广播强化新闻竞争的优势之一。 3.概览阜外要闻，早间感知全球 交通广播早高峰力争满足车载人群对所有新闻的要求，国内外大事“尽在交通早高峰”，一网打尽。鉴于交通广播早高峰还必须满足车载受众对路况的需求，享受即时互动的服务，提供贴心的气象等公共信息，而且越趋近交通最高峰这些内容的需求越迫切越强烈，这些内容必然占用不少时间，或者说早高峰的新闻必须给这些内容留有一定时间，早高峰新闻必须做“短快碎”，在此基础上再求“深透足”。简明新闻、提要新闻、一两句话新闻可广泛而大量运用。 （三）及时交互 及时互动性是广播媒体的优势。直播节目可以和移动人群互动，获取新闻信息、及时扶危救困、迅速协调联动，高效参与、协调、促进突发事件的处理。即时性、动态性和不可预知性构成了引人关注的即时元素，再加上节目中受众的积极参与，形成了不同于传统新闻的新闻，是一种媒体、受众、社会等多方参与的合作联动。 除路况和新闻，即时互动也是交通广播早高峰内容时段的优势和特色。车坏了、人伤了、急病发作了、东西丢了、走失了、迷路了……满足吃穿住行用玩的咨询求助，特别是节目直播中发生的有代表性的、听众电话短信、微博、微信反映的突发重大事件和人命关天的紧急救助，都可在节目直播中及时互动，充分利用畅通的信息网络、广泛的社会人脉和交管部门的长期合作关系，及时伸出援手，献出爱心。这种即时的互动相助，更具时效性和现场感，更有人情味和贴近性，是打造交通广播（96992，谐音为有路就有爱）爱心频率的有力抓手。再辅之以气象、洗车指数、空气质量、生活提示等公共服务信息，会使节目更贴近百姓、更活泼、更有吸引力，更有利于打造节目和整个交通广播的公信力，更有利于提升社会美誉度。 （四）服务信息 周六日、节假日不同于工作日，新闻资讯的多少，各类内容编排均有所不同。假日早高峰时段，市内交通不那么堵了，高速特别是城市周边100公里以内的高速出行车辆增加。此时，对路况的关注重点不同了，更重要的是移动人群的心态不一样了，对新闻关注度降低，对服务类内容需求旺盛，特别是外出人群的路况、旅游、天气、吃住等内容适当增加，要求伴随的内容更轻松、更简便、更实用。节假日的内容编排将重头新闻压短些，社会新闻增加些，轻松的话题，甚至陪伴娱乐的段子、小品、音乐、歌曲适量上一些，与出行人群的心态心情需求相适应，打造具有鲜明特色的周末版、假日版。 （作者单位：河北人民广播电台） （本文编辑：肖婧为） |
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