| 标题 | 汽车发动机和变速箱自动化装配技术分析 |
| 范文 | 摘 要：针对汽车发动机与变速箱自动化装配特点，例如操作简单、自动化程度高等，进行全方位分析，并简单介绍分析汽车发动机和變速箱自动化装配技术的重要价值，提出具体的技术要点，希望能够为相关人员提供帮助。 关键词：汽车;发动机;变速箱;自动化装配 中图分类号：U466??????? 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.035 0 引言 结合我国汽车研发现状得知，虽然取得较为突出的成就，但是，与发达国家相比较我国汽车生产技术仍然存在较多缺陷，特别是在发动机和变速箱层面。为了推动我国汽车产业朝着自动化、智能化发展，本文重点探讨汽车发动机与变速箱自动化装配要点。 1 分析装配技术的重要价值 当前时期，汽车发动机和变速箱产品正在朝着轻量、简便方向快速发展，有效提升了汽车产品质量。通过分析汽车发动机与变速箱自动化装配技术要点，能够提升汽车装配制造企业的经济效益，推动我国汽车产业高速发展。此外，新型技术的良好运用，可以为广大用户提供性能安全、可靠的产品，节约投资，提高其满意度。 2 装配要点 2.1 明确发动机与变速箱装配组成 汽车发动机与变速箱装配线，主要由以下几部分组成：自动技术、半自动技术、手动工装技术、物流运输、信息管控等组成。常见的装配技术主要包含机械设备、电气电信等。在实际装配的过程之中，一定要保证各项设备安装准确，如果安装偏差超过规定要求，会显著降低发动机与变速箱运行效率，严重的还会引发质量故障。所以，在汽车发动机装配环节，半成品与废品较多。为了减少半成品与废品的出现，运用防错与纠错技术特别重要。 对于操作人员来讲，在实际装配的过程当中，要严格按照安装流程进行安装，确保各类装置安装正确，如果出现技术错误，会严重影响汽车发动机与变速箱的整体运行效率，严重的还会引发大规模故障。所以，在发动机装配环节，半成品与废品出现概率比较高，为了确保发动机装配环节出现的故障问题得到良好解决，操作人员要加强日常监测力度，并运用泄露检测技术，快速处理汽车发动机和变速箱内部的安装错误，找到汽车发动机与变速箱安装中存在的缺陷和不足，并及时调整。由于汽车企业对装配线要求不断提升，汽车装配线生产制造目标越来越严格，因此，在装配线环节，各个工位要保持紧密配合，确保生产线的自动化与智能化水平得到有效提升。 2.2 装配技术要点 2.2.1 桁架机械手 此项技术能够显著提升搬运效率，明显提高各类物品的搬运精度。结合具体的作业环境特点，可将桁架机械手制成双臂或者单臂模式。同时，具体的搬运距离，能够进行人为调整，搬运距离可以达到几十米。 为了保持桁架机械手搬运路线的稳定性，减小外界不利因素对搬运产生的影响，相关人员还要采用完善的防护措施，合理设置防护装置，在防护装置下部，可结合实际搬运需求，设置一定宽度的物流通道，进一步提高定位的精确性，避免出现工件损伤现象[1]。 2.2.2 机器人装配 结合工业生产特点得知，机器人技术的运用，可以显著提升工业装配生产效率。关节型机器与垂直多关节型机器人、直角坐标型机器人比较常见，在关节型机器人当中，平面型机器人内部结构较为精密，运行速度较快、精度也比较高。而垂直型机器人具备六个自由度，可以在多个空间进行安装操作。 现阶段我国采用双臂机器人技术较多，与常规的单臂机器人技术相比较此种类型的机器人能够在短时间内，顺利完成各项复杂装配作业。同时，此种类型的机器人具备自动拧紧功能，针对不同零件，或者不同平面，实施柔性涂胶。结合自动涂胶机器人运行特点得知，其可以自动清洁胶头，自主进行浸油保护，不仅能够提升各类机械设备的安全性能，而且有效延长设备运行寿命。 2.2.3 防错工艺 根据汽车发动机与变速箱自动装配特点得知，特别容易出现不同类型的操作错误，影响发动机与变速箱的正常运行。为了减少故障的发生，在实际装配过程当中，应用防错技术特别重要，此项技术也是现阶段我国汽车发动机与变速箱自动化装配中的核心部分。 防错技术包含限位开关与视觉体系，可以显著减少各类装配错误的发生。针对零件泄露与螺栓拧错等一系列问题，通过运用防错技术，可以实现快速识别，发现错误立即进行纠正，确保发动机与变速箱自动化装配线的高效运转。 2.2.4 自动化装配模拟体系 在自动化装配模拟体系当中，通过运用仿真软件，针对装配线各类设备，进行有效的模拟，进而对汽车发动机和变速箱装配流程进行准确的评估，进一步提升装配线运行质量。例如，在物流模拟过程中，自动化装配模拟体系会自动减少各类设备存储量，尽可能将发动机和变速箱的上市时间提前，确保企业投资更加合理，提升企业的生产效益[2]。 除此之外，自动化装配模拟体系，可以帮助操作人员快速找到发动机与变速箱装配环节瓶颈，经过精确计算汽车发动机和变速箱实际产量，包括废品量、半成品量，从而对系统内部各环节运行参数进行有效调节。通过准确计算出发动机与变速箱年产量，可以检验装配体系与运输路线是否符合标准要求。自动化装配体系的良好应用，不仅能够实现装配生产模拟目标，而且可以快速找到装配线当中存在的突出问题，从而确保发动机与变速箱自动化装配技术得到更好地改善。 2.2.5 在线进程检验工艺 在性能试验检验过程当中，通过运用进程检验技术，可以帮助相关操作人员快速找到系统中存在的核心故障。因为汽车发动机进程检验的内容特别复杂，主要包含了曲轴轴向缝隙检验与回转力矩检验等内容，通过运用在线进程检验工艺，可以显著提升汽车发动机检验结果的准确性。 此外，性能实验工艺的良好运用，可以快速检验产品质量，根据汽车发动机与变速箱运行过程中出现的各项数据，检验各类数据性能指标是否符合规定标准要求。在实际操作过程当中，主要采用空气作为媒介，可以有效提升最终检测结果的准确性[3]。当前时期，通过在汽车发动机装配线上部设置冷试装置，冷试完毕后，通过准确计算出发动机的试占比，可以明显提高试验结果的精确性，减少各类设施的使用次数，真正达到节能减排目标。 2.2.6 总线控制工艺 此项工艺在当前阶段应用较为广泛，是一种特别常见的控制模式，结合各类电气设备技术应用效果得知，采取总线模式，将汽车发动机内部的各类电气要件稳定连接，并设置多个输出办法与录入板块，能够实现局部装配目标。在各个总线协议要件当中，通过采取串联模式，可以顺利进行系统通信。 与传统的汽车控制模式相比，以总线控制模式为核心的分散装置要件，通过利用总线进行稳定连接，形成安全的电缆通信，可以明显提高系统可靠性。所以，在实际装备环节，无需使用大量电缆，就能够实现各类要件与传感器的稳定衔接，构建安全的主控系統，防止系统出现较多的运行故障。通常来讲，与普通的控制模式相比较，总线模式能够节省大约65%的电能。因为总线模式具备诸多优势，同时汽车发动机内部的各类要件能够稳定连接，能够显著提高电缆和电线的安全性能。所以，从安装角度来分析，若采取总线模式，可以全面提高电力装备速率，提升各类装置的安全性能[4]。 另外，从维护和调试角度来分析，若采取总线模式，会显著减少电缆数量。同时，接插电缆的有效应用，可以提升各类装置的安全性能，确保各类装置稳定的运行状态，减少故障的出现。但是，在应用总线控制工艺的过程当中，也会出现元件破损现象，故操作人员要及时替换，并采取总线形式，对电力线路的运行状态进行安全鉴别，显著减少故障维修时间，降低维修成本。 3 结语 通过对发动机与变速箱自动化装配要点进行有效性的分析，例如桁架机械手、机器人装配、防错工艺、自动化装配模拟体系等，可以显著提升装配效率。 参考文献： [1] 叶玉洁，隋维庆，吴佐铭，等.智能监控系统在发动机变速箱拼合中的应用[J].汽车实用技术，2020（7）：62-64. [2] 朱志，周壮，陈新鑫.汽车发动机缸体和缸盖的清洗技术讨论和管理维护[J].汽车实用技术，2020（8）：188-190. [3] 陈小刚，左静静，田彪，等.汽车发动机冷却水套清洗工艺研究[J].工具技术，2020（5）：8-11. [4] 刘回春.气囊 安全带 发动机仍为主要缺陷 市场监管总局发布2019年全国汽车和消费品召回通告[J].中国质量万里行，2020（5）：28-30. 作者简介：杨丽君（1984-）， 女，湖北十堰人，本科，讲师，研究方向：汽车检测与维修。 |
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