标题 | 北方国际干散货运价指数走势分析(2016年2月) |
范文 | 天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2016年2月份共发布16次,指数值在春节前连续微幅下跌,假期过后略有回升。 进入2月以来,煤炭和金属矿石运价持续回落,粮食运价窄幅振荡,TBI在2月1日至5日微幅回落,累计跌幅为1.38%。春节假期过后,煤炭和粮食市场运价相比节前均有较为明显的上涨,金属矿石运价与节前水平基本保持一致,TBI在2月15日环比上涨1.67%。随后,3种货类运价相继回升,带动TBI在2月19日升至月内最高点。临近月末,TBI保持平稳并最终报收于350.49点,相比1月29日(1月最后一个发布日)累计上涨16.76点,涨幅为5.02%。 (1)进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数(TBCI)月初持续小幅回落,本月中下旬振荡回升,指数值最终报收于211.48点,累计上涨23.63%。临近春节假期,澳大利亚至中国航线煤炭出口疲软,市场运价弱势下行。巴拿马型船市场运价跌幅较为明显,澳大利亚达林浦至天津航线运价于2月4日跌至月内最低点,累计跌幅超6.5%。海岬型船市场运价整体跌幅较缓,海波因特至天津航线运价于2月5日跌至月内最低点,累计跌幅近1.3%。春节假期过后,煤炭运价整体回升。太平洋市场部分巴拿马型船运力空放至南美地区,加之印尼、澳东的煤炭询盘增加,船舶所有人挺价意愿较强,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近65%。海岬型船市场运价窄幅振荡,海波因特至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨5.5%左右。 (2)进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数(TBGI)本月小幅振荡上涨,指数值最终报收于334.16点,累计上涨3.25%。进入2月份以来,受到巴拿马型船市场整体疲软的影响,粮食运价窄幅振荡。截至2月5日,美湾至天津航线运价累计上涨近0.7%,美西至天津航线运价累计上涨近3.5%,南美至天津航线运价保持稳定。春节过后,随着南美地区即将进入大豆出口旺季,粮食出口对巴拿马型船市场构成明显支撑,市场运价整体回升。大量巴拿马型船运力空放至南美地区导致运力供给充裕,南美至天津航线运价在春节过后先涨后降,月末相比月内低点累计上涨超5%。美湾至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近3.3%,美西至天津航线运价月末相比月内低点累计上涨近6.3%。 (3)进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数(TBMI)月内呈现反复振荡态势,指数值最终报收于505.84点,累计下跌0.13%。铁矿石方面,春节前夕铁矿石进口航线市场运价走势出现分化。澳西至天津航线运价整体回落,累计跌幅近3%。巴西图巴朗至天津航线运价本周持续攀升,累计上涨超4%。春节过后,澳洲矿商在租船市场较为活跃,加之天气因素影响出运,澳西至天津航线运价快速攀升,于2月17日升至月内最高点,累计涨幅近7%。巴西图巴朗至天津航线运价整体延续节前涨势,累计上涨近2.5%。临近月末,澳西至天津航线成交萎缩,航线运价月末相比月内高位累计下跌近4.5%。巴西地区同样货盘有限,图巴朗至天津航线运价月末跌回节前水平。镍矿石方面,灵便型船运价节前继续探底,节后略有反弹。菲律宾苏里高至天津航线运价先跌后涨,本月累计下跌0.9%。印尼苏拉威西至天津航线运价月初小幅下跌,节后基本保持稳定,本月累计下跌近0.4%。 (天津国际贸易与航运服务中心) |
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