| 标题 | 海林市横道河子镇铁路工业遗产地景观设计思考 |
| 范文 | 王松华 袁艺 朱凯 摘要：交通运输状况伴随着社会的快速发展有所改善，致使铁路运输不再占有当今社会交通运输的全部市场。科技快速发展的同时也孕育了新型的火车和铁轨，其更安全、更快速的属性致使一部分铁路段的运输量急速减少，一些陈旧的铁路轨道以及设备逐渐被废弃，沦为了时代的记忆与烙印。本文通过对海林市横道河子镇铁路遗产现状的分析，充分挖掘其景观再生的潜力，运用景观生态可持续发展理论、城市绿道理论分别从营造合理功能空间、设计时令景观、改建场地基础交通、公共设施等方面提出了景观设计的策略性思考，为铁路工业遗产景观的设计提供新的思路。 关键词：横道河子 铁路工业遗产 景观设计 设计思考 中图分类号：TU986 文献标识码：A 文章编号：1003-0069（2017）07-0126-02 引言 横道河子铁路工业遗产景观的形成源于其不可复制的历史背景，从兴建到繁盛再到被遗弃，这个过程不仅更换了铁路的使用状态，也使得中东铁路的精神和文化得以固化。关注横道河子铁路遗产是因为其作为中东铁路遗产的一部分，其历史的发展以铁路文化为背景，镌刻了黑龙江省铁路历史的记忆，对海林市以及黑龙江省有着非同寻常的历史意义，表达着铁路遗产在城市空间中的存在感。 一、基础理论研究 （一）铁路工业遗产的概念 铁路工业遗产作为重要的文物遗存，同时具备了精神价值和物质价值，被遗弃的铁路是一笔丰厚的遗产资源，在这些铁路的运输功能被废弃以后，其附属的铁路设备设施、线路所属的空间环境及其本身所蕴含的铁路历史文化，共同构成了铁路遗产。 （二）基本设计理论基础 1.可持续发展理论要求除了降低对环境的破坏程度之外，还包括社会、经济要素的可持续利用，通过美化场地景观、合理利用场地遗留的建筑及设施为当地居民提供休闲娱乐的场所，增加城市的公共活动空间，以达到恢复场地活力、提升场地周边地区价值的目的。 2.绿道理论绿道是能够改善环境质量、提供户外活动的线状廊道，是沿着城市废弃铁路沿线、沟渠或者风景道路等人工走廊所建立的用作游憩活动的线性开敞空间，具有生态、游憩、社会功能等作用。 二、海林市横道河子铁路工业遗产地设计分析 （一）海林市铁路文化形成背景 俄国于1896年为了获取在中国北境的筑路权诱逼清政府签订了《中俄密约》，迫使清政府同意沙俄在中国境内修筑和经营横贯东北的中东铁路。全国重点文物保护单位——中东铁路建筑群全部分布在黑龙江省海林市的横道镇域内，是中东铁路时期的重要历史遗存。 （二）横道河子铁路工业遗产地调研分析 1.横道河子镇铁路工业遗产现状调查分析 横道河子镇因中东铁路而兴，因欧陆文化而起，小镇至今依然保留着俄式风情原有的自然古朴。通过对横道河子镇的铁路遗产现状进行调研分析，分时段对小镇人群类型、行为活动特征等进行观察分析等，深入场地了解其环境特征、历史背景、场地现有资源等，明晰横道河子镇铁路文化景观设计的需求和设计定位，充分发掘其景观再生的潜力。 2.横道河子镇铁路工业遗产地现存问题 横道河子镇铁路工业遗产有着近百年的历史，管段内许多路基以及其他配套设施存在有线路设备陈旧，破损严重、安全设施和设备不适应提速要求。现有铁路工业遗产与城市建设矛盾凸显，铁路遗产线路两侧交通系统不完善等问题。 （三）场地景观形态分析 1.线路遗产景观的景观形态 横道河子镇铁路工业遗产在整体上是线性构造物，在形态上具有线型的几何美，横道河子镇铁路工业遗产包括有线性的韵律、动态的叙事两大景观特征，中东铁路遗产景观的美随着线路的不断延伸而延续着。 2.设施设备类遗产景观形态 中东铁路开通后，横道河子镇划为了铁路“附属地”，其铁路遗产除了铁路自身线路外还包括有机车库、机车转盘、机车车辆、通信设施等在内的文物。铁路沿线修建了大批的俄式民居用作工人房，因地当要冲，所以还设有铁路交涉分局等重要军政机构。 三、横道河子镇铁路工业遗产地景观设计原则 横道河子镇铁路工业遗产中长期闲置的铁路导致了生态破坏、场地破碎、历史文化被埋没等问题。在景观可持续、城市绿道等理论的支撑下，通过恢复场地历史、连通周围斑块将场地打造为集生态、文化、休闲于一身的廊道景观。 （一）景观地域性设计原则 1.创造地域冬季环境 横道河子镇地处黑龙江省海林市，气候的变化直接影响环境中的生态人文景观，因此铁路遗产景观重在打造季节性景观，设计可利用植物的自然生长来实现场地的季相景观；也可以对冰雪资源进行开发来增加铁路景观场地的活力与特色。 2.延续场地地域肌理 景观地域性原则在自然景观层面体现为景观的季相变化，在人工景观层面则重点关注造景过程中所选用的材料。横道河子镇地处寒冷地区，植物在冬季不能营造出丰富的景观效果，所以在横道河子铁路遗产地景观进行设计时应考虑营造冬季景观，多采用人工制成的景观材料來造景，着重考虑材料在低温环境中的柔度及耐冻性要求，可着重选用给人以温暖触感的木材、塑料等。 3.创新地域景观形态 横道河子镇景观设计提倡在保留场地整体文化框架的基础上，翻新场地原始设备，对仍有使用价值的废弃物件进行特殊处理循环使用，保留少数极具铁路特色的装置，以再现场所的特殊语境。横道河子镇铁路冬季景观以冰雪活动为主要媒介，景观设计必须以人的舒适使用为先导，辅以人因功效学、设置可以抵御寒冷的景观设施，来安冬季景观的参观活动，以获得在寒冷气候条件不变的前提下更舒适的景观体验。 （二）文化保护性设计原则 1.景观文化原真性设计原则 横道镇子内拥有近百栋得以完整的保存下来的俄式建筑，这些建筑体现了镇子原真的历史，也使中东铁路文化线路的原真环境得以完整体现。因此设计的前提是对历史建筑进行有效的保护，保留具有纪念意义的历史纪念物和一些具有较高实用价值的设备和设施。同时对场地进行了梳理，拆除民居中的违章搭建以及破坏历史遗产景观风貌的构筑物。早期建造铁路钢轨时所用的材料、遗留的带有俄文字样的痕迹和标记等均具有历史的真实性和原初性，设计过程中应就地取材，利用当时用作枕木的木材、铺设轨道的钢材等用来设计景观设施与小品使原真文化得到最大恢复。 2.铁路遗产文化的完整性 中东铁路相关联的遗产构成了完整的文化线路系统，保证线路主体以及线路周边指定范围内的环境内容不被随意增添或删减以保证线路文化的完整性。在设计时应考虑为线路的边界留出充裕的空间，以避免受到干扰和破坏，还需要设置配套的管理地带，便于适时进行文物及环境的维护。因此设计中应对线路周边的历史保护建筑和有历史纪念意义的元素保留其原貌；对于现有的民居，主要采用功能更新的方式，对建筑内部的功能进行了功能置换，融入商业、餐饮、展示、休憩等新的功能，在这些建筑周边可增添公共设施或景观小品使游客更好的去适应新的场地功能。 （三）铁路工业遗产地景观廊道性设计原则 1.串联绿色空间 横道河子镇四面环山，有一条水系横穿。小镇的水系以及铁路遗产都具有线性特征，在景观规划的角度上可以作为城镇间连接与沟通的廊道即城市绿道，既要在小镇内部实现连通，在规划中也要将绿道与城镇边缘、城镇区域绿地相连接，以形成更大区域的绿道网络，这样不仅可以为将来小镇的快速发展奠定有效的生态基础，也可以增强整个区域内的生态环境功能。设计中可以通过以下三种方式来实现，第一，依据小镇地势走向，从高到低布置游览线路，高差错落的地形营造不同的体验效果；第二，将小镇中的七号木屋、圣母进堂教堂、俄罗斯老街、四个木屋、机车库等功能空间通过主要的路线进行串联，对场地有一个整体的把控，营造情节跌宕起伏的文化游览线路；第三，丰富场地的空间形态，通过道路的规划将区域划分得更加细致。 2.完善功能空间 凭借横道河子镇一些完整的铁路线路及其平缓的线形，可将废旧铁路改造为健身步道，用途主要包括骑自行车、散步、远足等。同时将记录了城镇发展历程、具有工业文明的烙印的一些铁路遗产设计为铁路主题公园，运用艺术与科学结合的手段对场地进行生态恢复和文化再生，使中东铁路历史遗迹与现代生活共存。通过将铁路文化遗产还原再现为一个较真实的铁路文化场景来实现现代社会与历史的交流互动，使其拥有深厚的人文意义和文化内涵，加深游客对历史的认同感的同时还将休闲、娱乐、交往、文化生活等融入到老城镇当中，建立以铁路文化为景观要素的休闲区域。 3.架构慢行空间 慢行空间通常指可以使人们放慢脚步的步行通道，所以设计中要组织具有趣味性的空间来吸引人们的注意力，可以增加道路的曲折程度来拉长行人与趣味空间的可达距离，也可以设置景观小品来阻隔原本开敞的空间，最终通过座椅、运动器械的布置来诱导人们驻步欣赏。所以结合方案概念与场地实际情况，在小镇原路网的基础上加入了一些穿行于景观节点内部的行走流线，并且在入口区域設置中东铁路历史文化展区，这部分慢行通道一方面与主题相呼应，另一方面丰富了人群在小镇内的行走方式以及景观体验。 结论 本文提出的横道河子镇铁路工业景观的设计策略不是仅仅将废弃铁路拆除然后引入绿化，而应该着重考虑历史文化空间的实用价值。本文提倡设计中将铁路遗产的原始形态与景观的新生功能相结合，通过对城镇开敞空间的塑造来提升场地的经济价值，最终结合对废弃场地的处理态度及创新手段来逐步的探索针对工业遗产地景观设计的深层价值与设计意义。 |
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