| 标题 | 基于BIM技术的高速公路投资控制研究 |
| 范文 | 邵美奇 摘要： 我国的BIM技术也随着科技的脚步迅速发展，BIM技术对建筑的设计，施工，工程造价等方面都有着极大的优势作用。本文从目前国内的研究现状出发，对文中涉及到的BIM（建筑信息模型）技术进行了概念解释，进而指出了BIM技术对高速公路的投资控制的重要性。接着介绍了高速公路建设项目在其建设过程各个环节中所存在的问题，并提出了BIM技术于各个阶段的投资控制的关键作用点。 Abstract： BIM technology in China has also developed rapidly with the pace of science and technology. BIM technology has a great advantage in the design， construction and construction cost of buildings. This article starts from the current domestic research status， and explains the concept of the BIM technology， and then points out the importance of the BIM technology to the expressway investment control. Then it introduces the problems existing in all aspects of the construction of expressway construction projects， and puts forward the key points of investment control of BIM technology in each stage. 关键词： BIM技术；高速公路；投资控制 Key words： BIM technology；expressway；investment control 中图分类号：F283 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）17-0042-02 0 引言 近年来，国家对道路等设施的投资力度的开始加大，高速公路的建设是基础设施建设的重要组成部分。早些年我国的交通建设还与一些发达国家有着明显的差距，但这些年，我国建设发展速度迅速，为国民生活提供了极大的便利。BIM技术是建筑信息领域的重大突破。目前，BIM技术作为新一代辅助建设技术，可以体现出工程项目的3D模型、时间、成本的五维建设信息，从而为工程造价管理全过程动态管理提供了有利条件。 1 BIM的介绍及应用 1.1 BIM技术简介 BIM即建筑信息模型，是以建筑工程项目的有效信息数据作为模型的基础[1]，进行建筑模型的建立，通过一些抽象的数字来绘制出一个完整的建筑模型从而反映了拟建设的建筑物所要呈现的真实信息[2]。与传统平面画面相比，BIM技术能够从各个方位、多个角度的将建筑模拟出预期的效果，从而使该项目工程的各个环节更加容易实行成本投资的控制，从而实现对建筑工程的集成化管理，BIM技术能将现实模型真实的呈现出来，而现实模型能促使建筑工程施工更加顺畅，管理更加先进，从而达到控制施工成本和降低风险的目的。 1.2 BIM技术对投资控制的意义 各类学术研究和工程实践中发现，建设工程项目在不同的阶段对该工程投资和建成后的经济效益产生不同的影响。虽然在工程项目设计阶段中所使用的投资资金并不多，但是一个项目设计的優劣会对工程后期绝大部分的投资预算残生影响。对一个工程而言其设计阶段在投资控制的效率上有着举足轻重的地位。如今BIM技术在工程的设计阶段和实际施工阶段的发展相对比较完善，BIM技术于项目的成本投资控制领域也有其独特的地位。 2 BIM在高速公路各阶段投资控制 高速公路的建设贯穿整个生命周期包括决策阶段、设计阶段、招投标、施工和竣工。基于BIM数据库的工程投资信息，作为一种可储存计算的结构化信息，增强了其在工程造价行业的高效共享性，大量降低了信息传输上所需的人力成本，提高了投资信息的精准性及价值。 2.1 决策阶段的投资控制 2.1.1 决策阶段投资控制中的问题 首先，高速公路建设项目投资预计估算存在一些误差，现在决策阶段的估算是根据有关部门的数据来进行估算。其次由于决策阶段是要确定高速公路建设项目的方案和大致投入的经济成本，但是在现实中常常出现对工程量不够明确，从而会导致一些机构的成本估算产生一些偏差，做不到准确地对投资成本进行控制。再是一些基础性工作的周期比较短，工作内容粗糙，以致决策失误。 2.1.2 BIM技术于决策阶段的投资控制 决策阶段的工作是对提交的不同投资方案进行各个方面比较，然后得出最优的投资方案。孙鹏璐[3]认为：一项建设项目的准确实施需要正确合适的决策方案和精准的估价欲算，因为只有在决策阶段做到工作效率高，准时准确，才可以使工程后面该项目工程后期阶段的资金运用和建设等工作可以顺利进行下去。而BIM技术能够集成项目方案与财务分析，并且实时对比各个方案的经济指标，为建设单位提供有效的投资决策，为投资决策提供一个新的准确的依据。所以BIM可行性研究，可以保证决策准确；而且BIM投资估算，保证估算科学，基于BIM数据信息库和模拟建设，不仅可以降低一些风险，且对该阶段的风险进行相应的控制，这样就可以减少一些费用，从而减少投资方的损失，做到在决策阶段的有效投资控制。 2.2 设计过程的投资控制 2.2.1 设计阶段投资控制中的问题 目前，在高速公路项目设计阶段投资控制中，存在以下方面的问题：设计招标流于形式，勘察设计深度不够，设计审查不严等。例如对勘察设计成果审查不到位会导致所提供的设计方案的基础资料显得不太可靠。从而导致实际现场地形、地质构造等与勘察设计不符合，这样就无法满足其余阶段设计的要求。 2.2.2 BIM技术于设计阶段的投资控制 设计阶段的投资控制，不但是保证项目的设计满足建设公司所发的任务书，并且项目工程造价在投资估算预算之中。设计环节的重要性，更应该加强对设计的管理。因为BIM 技术能够更加直观的为设计部门和施工单位提供沟通和协作的平台，从而提高设计的可行性。因此BIM技术于设计阶段的投资控制也尤其重要。在方案设计阶段，BIM技术的可视化，使方案评审和优选更直观；在初步设计阶段，BIM技术可以提供更高质量的设计和较为准确的性能、使方案优化及协调综合；在施工图设计阶段，BIM提供协同设计和碰撞检查等功能，而且BIM模型参数化建模特点可以实现构件自动扣减，可以快速计算出合成工作量，从而减少了手工计算是错误，进而节省了时间和人力，从而达到成本的控制。 2.3 招投标过程的投资控制 2.3.1 招投标阶段投资控制中的问题 在招投标阶段，各个施工单位通过合乎法律的投标方式进行该项目的投标，建设单位则通过施工单位所提供的投标文件在预算的范围内选择合适的施工单位即承包商和合理且最有利的文件。招投标过程中存在的问题有：目前，国内的某些高速公路建设项目的招标是“名存实亡”建设单位直接发包给有关单位并没有周正常的招标程序。其次，建设单位对施工单位的资质审查不严，使得一些资质不满足招标文件要求的施工单位进行了投标环节，这样就会产生不满足资质的单位以较低的价格中标以此来破坏了招标阶段的公平性。这样就会影响招标单位的正确选择，也导致了平均造价数据的不准确。这种现象不仅会在招投标阶段产生影响，在后面的阶段也会产生不良的后果，例如工程无法如期按质量完成，例如工程投资控制不好等等。 2.3.2 BIM技术于招投标阶段的投资控制 在招投标阶段若施工单位使用建筑信息模型技术，有利于建设单位对各投标方案进行准确评估之后作出正确的选择，确定中标的承包商。设单位在初期能利用好BIM的自动算量功能，可以计算出比较准确的工程量，以此更好地保证招标控制价，从而降低招标人的风险。BIM技术建设单位不仅可以对标底进行精算，而且可以对资金在合理的时间维度上进行安排。 2.4 施工过程的投资控制 2.4.1 施工阶段投资控制中的问题 项目施工阶段的主要工作是将资金有效地投资在建设施工之中并且实际施工中的所花费费用控制在预算之中，尽可能地减少可以避免的损失浪费。从目前情况来看，在施工阶段存在一些问题：例如某些工程的项目经理对高速公路的建设项目的进度及费用不明确；材料与设备使用的正确与否等。 2.4.2 BIM技术于施工阶段的投资控制 高速公路的投资资金在这个阶段会有大幅度的流动，所以大多数的成本费用都花费在施工阶段，因此如果在施工阶段做到完美的投资控制，便可以减少一些人力物力，从而减少投资费用，达到投资控制。建设单位可以在高速公路施工前，建立BIM应用目标和工作框架。施工过程中建设单位可通过BIM技术对施工单位的BIM执行情况进行监督，从而促使施工单位即承包商不断改善BIM执行计划和管理流程。建设单位通过BIM5D的工程模型，可以对该工程之后所需要的资金进行一定的了解，准确的估算从而减少对该项目的投资。 2.5 竣工过程的投资控制 2.5.1 竣工阶段投资控制中的问题 工程项目的竣工验收是施工全过程的最后一道程序，它是建设投资成果转入使用的标志，也是全面考核投资效益、检验设计和施工质量的重要环节，目前在高速公路建设项目在竣工階段的主要问题有：审核变得形式化，相应的负责的监理单位没有做好监督工作。而结算属于最后一个环节，其主要表现在签订合同时合同条款内容不太明确，导致最后结算时双方在某些问题上产生歧义；一些工人的文化水平不高，记录不细致，隐蔽工程检查记录的不够完整会导致核实工程量存在误差等等。 2.5.2 BIM技术于竣工阶段的投资控制 前期施工阶段承包商采用BIM技术进行建筑的设计分析总和，这样在竣工时，BIM模型可以呈现出完整的现实建筑工程实体，其中还包含了完善的工程信息以便于工程的结算。BIM技术则注重信息共享，在建筑全生命周期中形成一个共有的数据知识库，在建筑行业中许多复杂项目也需要一个包含多数据和交换规则的大型建筑信息系统。其次BIM技术可以将建筑物分割成一个个构件从而快速准确地标记出具体差异的部分，直接显示双方工程量结算的差异，快速完成工程核算。在竣工结算阶段BIM技术与政府部门发布的最新取费标准联通，保证竣工结算费用的准确性。 3 结语 综上所述，BIM在高速公路建设项目中整个生命周期所包含的各个阶段中的投资控制都可以起到至关重要的作用。虽说近年来，我国的高速公路建设迅速发展，把各个地区连接起来，交通便利许多，可以说用短短的几年就赶超发达国家的高速公路建设水平。高速公路的快速发展，不仅是我国实力雄厚的一种体现，更是对我国乃至世界今后的经济和生活发展产生了深远的影响意义。高速公路的发展科学迅速，但在建设的投资控制中难免存在一些问题，例如：核工程量不够明确，从而会导致一些机构的成本估算产生一些偏差，做不到准确的对投资成本进行控制。再是一些基础性工作的周期比较短，工作内容粗糙，以致决策失误。工程的项目经理对高速公路的建设项目的进度及费用不明确等。在这些问题上许多都可以依靠BIM的技术的发展而解决。随着对BIM技术的深入研究，BIM技术一定会在高速公路建设项目的投资控之中起到更大的作用。 参考文献： [1]王青薇，张建平.基于BIM的工程投资控制研究[J].工业建筑，2011（第41卷增刊）：1016-1019. [2]沈炳灿，张国昌，冯正甫.基于BIM的市政工程投资控制研究[J].市政工程，2016：66. [3]孙鹏璐.基于BIM的建设项目投资控制研究[D].江苏：中国矿业大学，2015. |
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