| 标题 | 城市轨道交通车站运营管理特征与意见 |
| 范文 | 孙双杰 摘 要：随着社会经济取得的卓越发展，我国城市轨道交通建设随之进步迅速，尤其是“十二五”以来，从对城市轨道网进行调查显示，总体层面均有明显提高。国省干线城市轨道在建设等级方面也表现为逐步提升的情况，针对农村地区城市轨道行车而言，基础条件均显著得以改善。但在城市轨道交通车站运营管理方面，还有一定欠缺，本文从该运营管理的要求、特征、意见几个层面展开分析，旨在推进相关工作的开展。 关键词：城市轨道交通;车站运营管理;特征;意见 中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）08-0245-02 实践显示，在依据现代化的要求，对城市轨道展开运营方面的管理时，针对车站管理环节，存在效率低、程序复杂等多种情况。分析城市轨道交通车站在展开运营管理时所表现出的特征，现存问题，并个体化制定改进策略，提出推进相关工作实施的意见，对保障该项管理工作正常运行价值显著。 1城市轨道交通中车站在展开运营管理时的具体要求 在城市轨道交通网络中，城市轨道交通车站属重要构成。于正常运营背景下，广大乘客在车站区域内将进站、候车、出站等系列系统的活动完成。而在有异常情况出现时，车站便成为对乘客进行疏散、对运营部门制定的应急预案进行落实的重要且關键场所，为公共安全提供了重要保障。近年来，就城市轨道交通而言，不断进行网络化发展，若一个运行节点或区段在运营期间出现问题，可向该条线路或其它车站迅速蔓延。故为确保城市轨道交通在整体上正常、有序运营，需所有运行车站均做好完善的准备，加强运营管理[1]。 车站类型不同，在运营管理上的要求上也有较大区别，首先，因城市车站区位、途经路线、构筑形式存在差异，所负责承载的日常客流也有较大的不同，运营管理方法、客流组织方案也存有差异;其次，就城市轨道交通网络而言，通常为逐步建成的过程，车站在规划建设阶段的设想与投入运营后的具体状况有出入存在，在初始未完善情况下，后续需不断优化整合，进而促车站功能最大程度实现，为运营安全提供强有力的保障。故需依据车站自身特点，对运营管理需求进行明确，针对性展开运营管理方面的工作，对推进城市轨道交通高效运行意义显著。 此外，为加快车站运营管理效率，在对车站规划时，需考虑在多条线路集中区域构建站点，对枢纽站点合理规划。同时，还需对车站出入口的位置进行合理设置，确保未在相同方向，进行此种规划的目的，为使空间距离明显增大，在特殊地区，展开科学、合理的规划，可提高乘客舒适度。 2城市轨道交通在开展车站运营管理时的特征 2.1运行具较高安全性 就城市轨道交通车站而言，人员复杂且流量较大，安全管理为重点关注的事项。应与车站区域环境特点结合，对安全的运营方案进行制定。内容包括：首先，对于在特殊区域构建的车站。因所处的位置在特征上极具特殊性，如汽车站、机场等，人流量表现为巨大的情况，且具较强集中性。故需加大对运营计划和服务流程制定的力度，确保乘客可获取安全、舒适的进、出站体验。其次，针对在高架上建设的车站。应对天气因素充分考虑，依据天气变化特征，对运营方案进行个体化制定。若突遇恶劣天气，应有应急预案，可将人群及时疏散。再次，针对于枢纽地区构建的车站。需对乘客的复杂性充分考虑，加大安全保障力度，同时，做好与公安部门的配合，对安全、高效的运营环境营造。此外，还需做好有效的信息收集方面的工作，确保可准确对有用的信息进行迅速传递，以依据实时情况，对运营方案做出适当调整[2]。 2.2重视乘客为车站运营重心 依据城市轨道交通车站性能，在开展运营管理期间，所有的工作事项，均需以乘客为中心，就舒适、便捷、安全的出行服务向其提供。以此为基础，需对不同车站具体的客流规模和乘客类型进行充分考虑，来展开相关运营工作，以对精准有效的服务进行提供。在开展相关工作时，应对上述乘客的内容展开深入调查，对特殊乘客如老弱病残等比例加以掌握，依据具体的诉求，来就差异性服务予以提供。可依托大数据技术，分析乘客在出行过程中高峰出现的时间，并对分布特点进行明确。依据客流集中时所表现出的特征，做好相关的梳理工作，将乘客向具较强承受力的出入口或区域疏散[3]。一般而言，车站可对多个类别不同的出入口设置，以满足不同乘客需求，同时也使拥堵问题得以有效解决。 2.3客流具在局部集中特征 从车站实际运营状况展开分析，客流量呈较为集中显示。我国不少城市通过长期持续的对城市轨道交通进行建设，网络化已渐趋实现，客流规模也随之表现为不断扩大的情况。就城市轨道交通车站在运营方面的管理来讲，集中性较为突显。如客流易表现出潮汐现象，对于郊区的客流，高峰时段具集聚特征，且断面流量通常呈现出不均衡性;另外，客流在时空上的特征较为规律，出行属性也具一定惯势[4]。 3车站运营管理优化开展的具体意见 3.1车站运营相关管理制度予以落实 依据规定，在对轨道交通乘座时，不允许携带管制器具或危险物品进站。另外，针对逃票者，需制定规则，加大处罚力度。如某车站规定，针对逃票行为，除需对票款进行补足外，还应将此类行为纳入个人征信体系。依据城市轨道交通在管理方面的要求，相关管理部门需提高检查力度，做好不良行为的把控工作，防范有上述问题再次出现。为了增强检查效果，需加大设施投入，不断引进现代化装置，如现阶段性能比较优良的感应装置等，以使检测精准度和准确性最大程度提高，为获得舒适、安全的营运环境创造条件[5]。 3.2不断对客运组织方案进行完善 就城市轨道交通车站在开展运营管理相关事宜时，针对高峰时段和节假日做调控客流量工作时，难度较大，需提高管理力度，还应加强规范的客运组织管理。注意要点为： 首先，针对站台处，进入站台楼梯宜为双向，同时做好隔离工作，对客流有效分离，避免交叉引发场面混乱。其次，在闸口处，入车厢前，应先经闸机，为对人流发挥更为理想的调控作用，可依据付费处相关数据信息，经对TVM停放手段，来对人流量进行控制。再次，针对入口处，因人流较为集中，为确保有序及安全，需对扶手栏杆和警戒设施配置，也可对路障设置，以发挥分流作用。 另外，加强城市轨道交通车站在服务方面的管理水平，充分以“乘客为中心”思考问题，依据乘客日常需求，向其提供极具特色的服务。具体包括，可设置母婴专区、咨询台，备电动小风扇、饮用水等，进而使整体服务质量得以提升。依托有效且全面的服务管理，将服务管理与运营管理充分结合，进而促乘客的出行体验综合增强，并从根本上，使乘客满意度提升。 3.3建立线上购票平台 车站在开展运营管理时，针对人流量大者，为使购票环节的效率明显提升，促使车站运行压力得以缓解，可引进线上购票平台。以某市地铁交通为例，推行线上购票方案，在车站ITVM上完成取票事宜，乘客达到了便捷出行目的，另外，也可对移动支付需求满足。运用线上购票形式，可避免乘客在车站发生聚集的现象，使乘客感观体验明显改善。同时，对先进的移动支付系统运用，刷二维码即可达到进站和出站目的，可使乘客出行幸福感明显提升。为推进车站运营管理水平，需对移动支付技术不断探索，提高对基础设施在建设方面的力度，对购票服务不断进行优化。另外，相關部门也需加大扶持，积极加强基础方面的建设，以对线上购票运营水平予以促进。 3.4重视开展属地化管理 针对城市轨道交通车站而言，属主要对集散的乘客进行承载的场所，为列车发出和抵达的集中地，故确保车站运行平稳，意义十分突出，具体管理要点包括。 （1）增强工作人员综合素养：应用属地化模式开展管理，对各工种的人员均有涉及，要加大管理和培训方面的力度。就委外人员而言，如保安员和安检员，需积极对管理档案进行构建，记录相关信息，并依据人员结构调整做出实时更新。由站长及其助理等协同负责，依据管理制定，分区展开监督检查工作。 （2）完善应急预案：针对巡检和站内施工，需加强监督和检查，施工事宜完成后，需积极开展场地清理事宜，应加强施工检查。若有紧急事故发生，如火灾或安全事故，车站值班站长需对应急指挥的责任进行承担，组织人员，开展初期救援，及时对伤员进行转送安置，以促轨道交通尽快恢复运营，使应急事故方面的响应效率明显提升。 （3）设备维修管理：针对设备，可应用统一编号形式，加强统一管理工作。针对有较高的故障发生频率，但造成的不良影响程度较低的相关设备，可采取属地化管理手段，促使设备运行状态尽快恢复，为车站运营效率提供保障。如AFC终端设备，应用属地化管理形式，可为维修的效率和及时性提供保障。 （4）加强一体化管理：针对现阶段城市轨道交通运行模式而言，多以自动驾驶为主，部分为无人驾驶。在运行期间，若有火灾等意外，或突发故障，若由司机展开应急疏散工作，或对故障进行处理，则存在较大难度。为解决此项问题，可应用一体化管理模式，在日常工作中，需加大针对站务人员的培训力度，完善应急救援和列车驾驶培训，当有紧急事件发生后，需协同司机展开紧急处理。应用属地化管理手段，在响应上具快捷的优势。同时，为使属地作用充分发挥，还需对管理组织架构进行构建，对相关人员具体的职责明确，确保发生紧急事件时，可有专人进行负责。 （5）提高风险管理力度：在针对车站展开运营管理时，相关风险管理为重点工作。因城市轨道交通涉及的人员结构较为复杂，流动量大，有较高的安全隐患。在与系统、全面的安全检查工作结合的基础上，应积极开展风险管理工作，依据潜出的风险点，制定前瞻性、预见性管控措施。在风险管理开展期间，需依据风险根源、风险值等内容出发，对风险事件进行合理控制，以降低对车站运营所造成的不良影响。通过进行全面且系统的风险识别及管理，以对车站整体在运营管理方面的质量提升予以促进。 4结语 综上，针对城市轨道交通在开展车站运营管理期间，需明确乘客的主体和核心地位，另外，在安全性方面需不断提升要求。同时，为进一步增强车站运营工作的效率，需对线上购票系统进行积极探索，落实相关管理制度，并对客运组织方案进行不断完善，积极展开属地化管理，以保障整体运营效率的提升，在使广大乘客出行更为方便，从根本上获益的同时，为推进城市现代化建设发挥重要力量。 参考文献 [1] 程远彬.城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议[J].科技风，2018（12）：196. [2] 冯振超.城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议[J].城市建设理论研究（电子版），2018（3）：178-179. [3] 洪翔，吴刚，姜臻祺，等.城市轨道交通车站运营综合监控与管理流程优化[J].城市轨道交通研究，2015，18（12）：1-5. [4] 余晴.城市轨道交通车站运营管理现状分析[J].中国管理信息化，2016，19（9）：220-221. [5] 高春飞.城市轨道交通车站功能模块化设计的构想与应用[J].中国新技术新产品，2016（20）：36-37. |
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