| 标题 | 电子商务“最后一公里”物流大数据平台研究 |
| 范文 | 刘兴 陈龙 邓宇 摘要：随着电子商务的发展，“最后一公里”物流的好坏显得格外重要，针对现行“最后一公里”物流存在到快递代收点距离远、签收快递排队时间长等问题，本文尝试搭建物流大数据平台解决上述问题，为“最后一公里”物流的研究提供了新思路。 关键词：电子商务 物流 物联网 最后一公里 大数据 一、引言 针对“最后一公里”物流中存在的到代收点距离远、签收快递排队时间长等问题，提出以“配送到户”模式分担部分快递业务，达到提高客户对快递业务满意度的目的，并提出搭建“最后一公里”物流大数据平台提高配送到户的效率。 二、问题分析 电子商务与物流行业如影随形，现行的快递“最后一公里”投递模式，大多数为投递到快递代收点，由用户自行到快递代收点排队取货，以菜鸟驿站为例，菜鸟驿站是由阿里巴巴旗下菜鸟网络牵头，建立面向社区和校园的物流服务平台，为用户提供包裹代收、代寄等服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务[1]。所谓“最后一公里”，就是指电商物流过程中配送环节中的末端配送，既指将货物交付到最终用户手中。电子商务“最后一公里”配送成本占整个物流供应链成本的30%以上，第一次配送失败率为12%，客户对电商物流供应链的不满意度为38%以上[2]。 随着电子商务的快速发展，菜鸟驿站等快递代收点的服务已渐渐不能满足消费者的需求。当下，快递代收点存在，距离远，排队时间长等问题。面前社区的菜鸟驿站，客户家前往菜鸟驿站步行平均需要时间十分钟，排队需要5分钟，在“双十一”等购物街，排队的时间可以高达30分钟。面前校园的菜鸟驿站，从学生宿舍打菜鸟驿站不行平均需要时间30分钟，排队需要10分钟，“双十一”等购物节，寻找快递与排队的时间可以高达一小时;因此，“校园跑跑”等由快递代收点到学生宿舍的快递代取业务诞生。由于快递代收点地理位置以及现场服务的问题，导致用户对整体快递业务满意度低，甚至需要额外支付从快递代收点取货到家业务的费用。 三、解决思路 如今各大快递企业纷纷试点无人机配送快递，但无人机技术的研发及应用都需要大量的投入及时间，对于中小型企业而言具有一定程度的困难。依靠服务弥补技术带来的不足是最好的选择，但当下的“用户到店取件”模式下，客户自取带来的不便使得服务体验不佳，也不利于快递企业抢占社区快递物流配送服务市场。要想打破企业发展壁垒，获得长久持续的发展，快递企业应该摒弃传统的“用户到店取件”模式，部分快递使用“配送到户”的模式，通过互联网手段提高客户满意度，同时降低配送成本，从而快速地抢占快递物流末端配送服务市场。 四、电子商务“最后一公里”物流大数据平台 自1999年美国麻省理工学院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物联网的概念后，随着技术和应用的发展，物联网技术日渐成熟，现如今已经完全可以完善的运用于企业发展过程中的业务和应用中去。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中。 在社区快递物流配送服务过程中，快递包裹作为信息的载体在配送中心、配送员、用户之间流通，通过物流配送大数据平台监控和管理整个社区快递物流配送的完整流程，可以收集到快递包裹流通过程中产生的大量数据，不仅能够有效的了解整个快递配送服务过程的即时情况，并且能够初步掌握用户的基本行为习惯。快递企业通过物流配送大数据平台监控和管理的数据包括配送业务数据、用户特征数据、配送员配送轨迹、实时环境数据。 （一）配送业务数据 配送业务数据是快递企业某一时间段内的物流配送信息，包括待配送的快递包裹数量、正在配送路上的快递包裹数量、配送员配送快递包裹的详细记录等等，其作用是实时监控快递包裹的动态以及配送员配送的实时情况。 （二）客户特征数据 客户特征数据是接收用户的个性化数据，包括用户要求的上门配送时间、用户接收快递时的即时位置等等，其作用是帮助企业了解用户的自然行为习惯，为配送路径的调度优化收集基礎数据。 （三）配送员配送轨迹 配送员配送轨迹是配送员进行快递包裹的配送路线，包括配送员按照个人经验自主选择的配送路线以及由系统给出的建议配送路线，其作用是为配送路线的调度优化收集基础数据。 （四）实时环境数据 实时环境数据是指配送员配送快递过程中的环境数据，包括配送时的天气环境数据、配送路线的地理环境数据等等，其作用是减小环境对调度优化的影响。 五、总结 随着电商业务的发展，现行的“用户到店取件”模式存在到代收点距离远，排队签收时间长等问题。电商企业应将部分物流业务使用“配送到户”的模式，并结合大数据、物联网等技术优化“配送到户”的过程。本文提出的物流大数据平台研究，为搭建物流配送大数据平台，优化电子商务“最后一公里”业务提供了新思路。 参考文献： [1]尹思文，保小玉，陈昊楠，于登臣，李佳，王海文.电商物流“最后一公里”的发展对策研究——以菜鸟驿站为例[J].现代营销（经营版），2020（01）：100-101. [2]张锦，陈义友.物流“最后一公里”问题研究综述[J].中国流通经济，2015，29（04）：23-32. 基金项目：2020年四川师范大学大学生创新创业训练计划项目（S202010636253）。 作者单位：刘兴，四川师范大学商学院;陈龙，华中师范大学经济与工商管理学院;邓宇，四川师范大学计算机科学学院 |
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