| 标题 | 基于EViews对我国民用汽车发展的预测 |
| 范文 | 张冬若
摘要：近年我国汽车保有量迅速增长，汽车产业已经成为支柱产业之一，中国也被认为是最有汽车消费需求潜力的国家之一。本文采用了1978-2014年中华人民共和国国家统计局公布的相关统计数据，通过Eviews软件预测了我国民用汽车发展的未来趋势，并提出了结论和建议。 关键词：民用汽车；回归分析 1.研究意义与目的 汽车产业的不断发展，使得“堵车”和“雾霾”都已成为出现频率最高的词。据张国初测算，堵车大量浪费了运输资源，我国目前一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元，并逐年上升。另一方面，由于人们必须花更多的时间通勤，使很多人的就业机会缩减，可能导致失业率上升。车辆不断增加会导致尾气排放量的增加，对雾霾天气的形成也有一定的“促进”作用。因此，研究汽车产业的发展及其影响因素能够间接地缓解环境污染等问题。 2.研究背景和技术 目前关于汽车保有率的预测方法主要有集合模型（饱和水平限制和没有饱和水平限制）和非集合模型两类。集合模型通常为计量经济模型，多用于宏观政策分析或远期预测；非集合模型多用于微观政策分析或短期预测，并且由于它对数据的要求比较高，因此制约了它在实践中的广泛应用。 针对现有的我国民用汽车保有量的研究發现， 4.5异方差检验 因本文所选数据为截面数据，可能存在异方差性，因此下面给出white检验的结果： 经过white检验后的结果为： 5.结论与建议 根据模型结果可以预测，我国的民用汽车保有量仍将处于增长阶段。因此，建议政府和汽车行业共同做到： 5.1保证经济稳定发展 从回归得出的结果看，促进经济稳定发展对汽车行业的蓬勃发展有很大影响。考虑到汽车所带来的负作用，在保证经济稳定发展的同时，政府还需要控制民用汽车的数量，比如增收税费，以此降低汽车保有量的增长率。 5.2减少进口，增加出口 民用汽车产业的壮大，政府要促进汽车制造业的发展，完善鼓励创新的政策体系，减少进口。加强知识产权保护，实行有利于技术创新的财税金融政策；在贷款、税收、用地和购置设备等方面为企业提供自主创新的“趋利政策”，为开展自主研发的企业提供更好的创新环境。 5.3加强基础设施建设，促进汽车产业可持续发展 根据分析我国汽车产业仍处于朝阳阶段，加强基础设施建设，比如拓宽道路，改善红绿灯设置，对汽车产业的发展方向有积极影响。拓宽道路、改善红绿灯设置等措施对于缓解行车压力很有必要。汽车尾气对环境危害的问题也亟待处理，安全和环保是我国汽车产业未来发展的必然选择。 |
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