新中国飞机设计的先驱
新中国飞机设计的先驱中国飞机设计师徐舜寿(1917—1968)。1937年6月从清华大学机械系毕业，到杭州笕桥飞机制造厂当检验员。从此，对航空产生了浓厚的兴趣，选择了飞机制造专业。后考取重庆国立中央大学航空机械特别研究班进修航空技术。1945年在美国麦克唐纳飞机公司实习，曾参加FD-I飞机的设计工作。1946年8月回国后，曾参与“中运”2型和“中运”3型运输机的总体设计和性能计算。1949年9月，华东航空处航空工程研究室在上海成立，他任该室飞机组副组长。1956年8月2日，航空工业局正式发布分别成立飞机和发动机设计室的命令，决定8月15日在沈阳飞机厂成立飞机设计室，并任命徐舜寿为主任设计师。10月向航空工业局呈报了《开展飞机设计工作的报告》，提出了自行设计制造最大速度每小时700公里、航程1000公里、升限12公里以上、全金属、前三点起落架、两侧进气、双座、后掠翼的亚音速喷气教练机(后定名歼教1)的方案，并开始了草图设计。1958年7月26日，歼教1飞机一举试飞成功。它是新中国自行设计的第一架飞机，创造了研制一架新飞机全过程的宝贵经验，为后来新机设计奠定了基础。所以他被称誉为“新中国飞机设计的先驱”。
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