青岛港打造氢能港口“齐鲁样板”

    高奕静

    

    

    随着国家“双碳”目标的持续推进，加快建设绿色低碳港口已成为现代化港口转型升级的战略要素，绿色逐渐成为港口高质量发展的最靓底色。

    在下游应用环节，山东港口青岛港将逐步开拓氢能多场景示范应用，推动氢能领域创新链与产业链的融合发展。

    氢燃料电池集卡试点应用，氢能源、氢动力，码头岸电相继推进……乘势山东省“氢进万家”科技示范工程东风，多场景氢能技术示范应用不断为山东港口青岛港绿色港口建设增势赋能，一场“绿色革命”正在绵延的海岸线上悄然发起。

    绿色引领 推进新旧动能转换

    作为基础性、枢纽性设施，港口是公路、铁路、管路、水路等多种交通运输方式的集聚中心，作业设备品类多，既是能源消耗大户，更是降碳减排的重要领域。

    随着国家“双碳”目标的持续推进，加快建设绿色低碳港口已成为现代化港口转型升级的战略要素，绿色逐渐成为港口高质量发展的最靓底色。2021年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布了绿色低碳港口“十四五”规划，坚实推进降碳达峰行动，着力实现能源消费低碳化，推动山东港口的整体绿色转型。

    与传统能源相比，低碳清洁能源的广泛应用可有效应对人类能源资源危机，更是破解环境危机的根本出路。兼具储量大、无污染、零碳排的特性，氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。高质量发展氢能产业，对于保障我国的能源安全，建设生态文明，助力“双碳”目标实现，具有重大的战略意义，也成为了山东港口促进新旧动能转换的有力抓手。

    作为山东港口发展“龙头”，山东港口青岛港始终敢为人先，早在2019年便着手氢能技术的集成研究与应用，3台氢能集卡在港区率先投入实景应用，为全国港口清洁能源的使用普及积累了宝贵经验;2020年，依托其全自动化集装箱码头，山东港口青岛港全球首次实现了将氢燃料电池在港口轨道吊上的应用。

    层层攻关、步步推进，关键技术的攻克为山东港口青岛港建设绿色港口、氢能港口的战略发展布局打下了坚实的技术基础，使之站定高位，精准发力，制定《智慧绿色港口建设指导意见及三年行动计划》、《“碳达峰、碳中和”港口建设实施方案及三年行动计划》等规范引领性文件，明确绿色港口建设路径，蹚出了一条国际领先的绿色港口发展之路。

    “加氢”添码 抢抓氢能产业风口

    从传统能源消耗大户逐渐蜕变为新能源“代言人”，山东港口青岛港依托“东方氢岛”有力资源优势及山东省“氢进万家”科技示范工程推广实施，乘势而起，联动山东港口潍坊港和海卓动力能源科技，为及时抢抓氢能产业风口添码加力，借势港口一体化发展优势，进一步开展氢能生产和利用技术的多场景示范应用。

    与此同时，山东港口青岛港计划瞄准氢能产业链一体化布局，围绕上游的氢能制备，中游氢能储存运输，下游氢燃料电池及氢能源燃料电池应用等多个环节抢注加码，打造贯通运氢、储氢、加氢和用氢的应用端全链条。

    在中游氢能储存运输环节，山东港口青岛港深度参与氢能港口关键技术集成及示范应用研究，大力推进相关基础设施建设，率先启动建设全国首个港口加氢站，发挥其在高效安全的港口氢能补给体系建设中的关键性作用。2月15日，山东港口青岛港前湾港区北岸加氢站站房主体框架浇筑完成，山东港口在“氢进万家”科技示范工程建设迈出了坚实一步。作为国内首个落户港区的加氢站，该项目充分利用港口周边副产氢替代传统的化石能源，日供氢设计产能达到1000公斤，建成后每日可满足50辆氢能集卡的使用，可大幅减少港区车辆燃油消耗，降低二氧化碳排放，对建设碳达峰、碳中和港口具有重要基础性意义。

    值得关注的是，在下游应用环节，山东港口青岛港将逐步开拓氢能多场景示范应用，推动氢能领域创新链与产业链的融合发展。依托港口多样作业设备，氢能源、氢燃料可广泛应用于港口氢能机电装备和港口氢能运载设备，最终完成港口固定式装卸机械设备、流动式装卸运载设备和水平运输车辆的全场景覆盖。据悉，“氢进万家”工程将充分发挥山东省的基础设施和氢资源优势，使山东港口青岛港在未来的2到3年间完成2座港口加氢站、1座氢能综合供能系统、10台氢能轨道吊以及200辆氢能车辆的推广示范，行驶里程突破500万公里，二氧化碳减排量超过5000吨，为推动能源供给侧结构性改革提供山东经验，实现“2030碳达峰、2060碳中和”，打造氢能港口示范应用的“齐鲁样板”。

    共享碧海蓝天，涵养山清水秀，山东港口青岛港正乘风而上，以能源结构改革实现降碳达峰，山东港口青岛港氢能港口建设正是进行时。下一步，山东港口青岛港将以打造世界一流绿色港口为目标，加快氢能产业发展，不断积累可推广、可复制经验，为助力青岛打造“东方氢岛”，山东氢能产业的快速发展贡献港口力量。