自驾游中外对比发展分析

    陈丹

    随着物质生活水平的逐步提高,现今的人们崇尚追求更加自由健康的休闲旅游方式。当汽车正在成为大众生活中越来越普遍的代步工具时,自驾游理所当然地成为了更多人的休闲首选。相较之下,国外的自驾游发展则日趋成熟,所以我们应该在对比的基础上加以借鉴和学习,从而更好地发展我国的自驾游产业。

    近年来,我国经济的发展速度在世界有目共睹,当中国的国际地位日益提升,人们的生活质量也随之发生着翻天覆地的变化。好几年前,私家车仅仅只是作为某些富人地位显赫的一种象征而占据着市场极小的份额,而在更多普通人眼中,拥有一辆私家车甚至成为了一个不切实际的奢望。因此,我们可以说“自驾游”是伴随着私家车数量的与日俱增而衍生出来的一个新兴词汇,而它的存在及发展也不断彰显出了我国经济实力的强大发展态势。

    一、中外自驾游起源和发展背景

    1.国外

    “自驾游”,顾名思义最简单直接的解释就是:自己驾车出去旅游。对于国外很多发达国家而言,自驾游早就不再是一个新奇的词汇了,无论男女老少,只要有闲暇时间和精力,都愿意自行驾着车,载着家人,一起出去旅游,一边寻找属于自己的美景,一边享受天伦之乐,同时也在无形之中增进着与家人之间的情感。那么自驾游为何在国外拥有如此大的吸引力呢,其中的原因之一固然和工业发展有着密不可分的关系。众所周知,从18世纪中叶在英国爆发的第一次工业革命开始,一直到第二次工业革命结束,资本主义国家的生产力水平进入了一个飞速发展的时期,而这也为后期汽车产业及服务业的发展奠定了深厚的基础。随着20世纪初期,汽车生产成本的降低带来的汽车拥有量的增加,自驾游就开始逐步进入了人们的日常生活。

    发达国家的代表之一——美国,作为一个崇尚自由和快乐的国度,也正是自驾游的起源地。发展至今,美国的自驾游产业可以说是相当成熟,原先这种独特而个性的旅游方式吸引的仅仅只是一部分追求时尚和新鲜感的年轻人,而现如今,随着汽车营地、汽车旅馆等各种相关配套设施的出现以及政府部门对于自驾游道路维护和基础设施的大力投资,自驾游已经开始成为更多不同人群的旅游首选,甚至连一部分追求健康和年轻生活方式的退休老人也在一定程度上偏向结伴自驾游。不同于中国人保守的生活方式,国外的老年人不会因为年龄的增长而放弃追求他们心中所向往的那种自由随意的生活。无论是杂志还是新闻,我们经常可以看到国外老年人潇洒地驾着车,行驶在僻静的乡村小路上的情景。每每看到类似的报道,看到他们脸上所洋溢出的与年龄截然不同的年轻笑容,一股敬佩之情不禁油然而生。除此之外,自驾游的独特魅力也一次又一次地吸引了我。同样,对于地广人稀但经济发达的澳大利亚,其国内游的游客数量竟然也占到了让我们望尘莫及的70%。放眼更广阔的欧洲大陆和北美市场,自驾游产业无不蒸蒸日上,显示着其蓬勃旺盛的生长力和竞争力。

    2.我国

    自改革开放以来,我国经历了一次次风雨的洗礼,与此同时一次次发展机会的降临也带来了社会总体经济的发展和人民个人财富的增加。20世纪80年代,汽车开始进入了我国人民的家庭,但那时仅仅只是很小一部分的人才有机会体验私家车带来的便捷。随着时间的流逝,国家总体经济实力的持续发展,汽车行业也历经了一场翻天覆地的转变,现如今,私家车早已脱离了高端消费市场,正在加速向适合大众消费的普通市场进行一次华丽的转变,而这次转变带来的无疑将是一系列相关产业的连带发展效应,其中将受到相当大影响的就有暂不成熟的自驾游产业。

    二、中外自驾游市场特征

    1.我国

    消费群体较单一。虽然汽车的普及量在国内与之前相比,已经有了一个较大的变化,但能够进行自驾游的人群至少需要具备以下几个条件:有钱,有时间,有驾驶技术。综合分析,我们会发现虽然也有不同年龄,不同程度的人群选择自驾游的出行方式,但总体而言,消费群体依旧大多集中在那些经济宽裕,文化素质高,追求独特个性的年轻白领阶层。

    自驾游时间短,路途近。由于我国较长的公共假期一般就集中在十一,五一和春节,所以大多数人在相对应地选择旅游目的地的时候,只能选择离住处距离相对较近的地方,而停留时间也只有1~3天。

    旅游目的地多为城市著名旅游景点或城郊农家乐。限于上述时间和空间的制约,在生活和工作的巨大压力下渴望寻求一丝精神解脱和释放的人们,则多数偏向选择近郊的农家乐,与此同时,利用闲暇时间举家旅游的人们则偏向带着孩子老人游览近距离的著名景点。

    自驾游市场组织体系不完善。由于自驾游在我国刚刚兴起,还没有形成一个系统而成熟完善的产业,目前纵观当前的旅游市场,会发现虽然某些旅行社会组织自驾游的项目,但多数只能为旅游者提供最基本的食住等服务,至于车辆提供以及维修等相关服务却几乎没有,故而这种自驾游方式少有人问津。除此之外,汽车俱乐部或其他俱乐部组织的出游,虽然会提供各种较之前者更全面的服务,但由于其本身的俱乐部性质,很多几乎只是作为一种交友社团的性质存在,而并不以营利为目的,所以往往也发展缓慢,甚至不太具有发展前景。因此,目前在我国的自驾游市场上,更多的则是以个人,家庭,朋友为单位,三五成群,自助结伴旅游,而这种方式的旅游,往往不涉及其他营利部门,整个旅游计划自始至终,从食、住、行到游、购、娱,都由旅游者自行安排。虽然这种自驾游方式在目前选择人数较多,但由于其发展还不成熟,旅游过程中容易出现各种安全问题,甚至各种法律纠纷,鉴于目前我国政府和相关部门在自驾游的相关规定和投入上还不完善和匮乏,所以这种自行组织的自驾游方式还有很大的改进和发展空间。

    2.国外

    消费群体多样化。由于在国外,私家车的家庭拥有量甚至是人均拥有量早已达到一个趋于顶峰的临界值,所以无论是年轻人抑或是退休老人,都倾向于自驾车旅游。其次,国外游客,尤其对于欧美旅游者而言,他们富于冒险和追求自由的精神驱使着他们更愿意自驾车出行,自行寻找更多风景优美独特的旅游目的地。这一点在年轻群体中表现得尤为明显,很多追求自我挑战和极限的年轻人在巨大的工作和生活压力下,会定期选择一段时间独自驾车,背着相机,开始一段说走就走的

    旅行。

    出行时间和距离不固定。国外人们的生活观念不一样,他们除了固定的工作,更愿意每年花一定的时间进行旅游,所以他们中有一部分人的休息时间是不固定的,很多人甚至会因为心血来潮而说走就走。不同于中国人固定的几个法定假期,国外的很多自驾游游客由于没有时间的限制,他们的驾驶距离和旅游时间更长,随之而来的花费也更大。除此之外,他们还有一个和国内完全不同的特点,即随着旅游距离的增加,相反,自驾游结伴的人数会随之减少,这是因为很多国外自驾游游客更倾向于享受一个人的独处空间。

    自驾游市场组织体系完善和多样化。除了成熟的自主组织的自驾车出游方式,由于国外和自驾游相关的配套服务设施发展相对成熟并且有了政府和国家的相关投资支持保证,从而产生了一系列促进自驾游发展的以汽车营地、汽车旅馆等为显著代表的新型汽车旅游服务。同时,相关户外用品行业也蓬勃发展。久而久之,各种相关行业的相辅相成式发展模式进一步促进了自驾游产业的成熟与稳定。

    三、我国自驾游发展面临的问题

    1.停车难

    自驾游刚刚兴起,随着私家车数量的与日俱增,很多著名景点由于修建年代较早而没有配套的停车场,加之某些景点处于城市中心地带,街道狭窄,行人拥挤,从而限制了私家车进出的自由,这在一定程度上也限制了自驾游的发展。

    2.景区管理秩序混乱

    很多景区面对愈来愈多的自驾游游客无处停车的问题,处理不当,同时又没有具体而得人心的解决方法,加之司机之间由于停车拥挤,难免碰到各种刮蹭和摩擦,本来开心出游的心情一下子降到了谷底。其次,很多景区周边的店家甚至是居民,随意向自驾游游客收取停车费用,这也在很大程度上影响了游客的出游心情。

    3.基础设施建设不完善

    由于我国的自驾游产业刚刚起步,所以在很多方面显得还很不成熟,亟待改进。例如:很多路段及景点的路标设置不健全,这在很大程度上影响了自驾游游客的行程路线选择,甚至某些偏僻路段的路标由于长久未更换而起到了一些误导作用。除此之外,一些景点分布在人烟稀少的郊区,而道路的不通畅则阻碍了自驾游游客的选择。当然,除去这些客观因素,驾驶员自身的安全意识,经验技能等主观因素也不可忽视。针对某些长距离的自驾游,至少需要两个以上有经验的驾驶员才可能对旅途驾驶起到一定保障。当然,疲劳驾驶,超速驾驶,旅途加油问题,汽车路途维修等都是影响自驾游发展的因素。

    4.自驾游相关组织团体发展缓慢

    在国外,各种汽车俱乐部发展得有声有色,不定期举行各种自驾游活动,而我国在这方面却几乎为零,即使有类似团体,也大多是网友自发组织的类似驴友性质的团体活动,同时对于旅途中发生的各种问题事故,往往没有具体的法律法规可以参照解决,因此每当一起事件发生并且未得到合理解决时,就会不可避免地对其他自驾游游客的旅游积极性起到一定制约作用。

    四、解决方法

    我国的自驾游市场作为一个崭新的领域,有着广阔的发展空间和旺盛的生命力。每一个新新事物的发展必定会经历一个跌宕起伏的适应期,在这个期间难免会出现各种问题,而我们所应该且必须做的就是提出合理化建议,为自驾游的健康发展扫清障碍

    1.针对景区停车难的问题,政府应该加强对某些路段的交通管理,尤其对于景区周围的旧路,窄路,必须适当进行改造,拓宽,同时加紧增设停车场。

    2.对于景区秩序管理混乱的问题,应该培训专人进行管理,同时加强对周围自行向游客收取费用的商贩和居民的管制以及对某些非法行为的取缔,进而规范市场秩序。

    3.对于和自驾游发展相关基础设施建设不完善的问题,主要还需要依靠政府的力量,加大路标设置管理,同时开通某些地处偏僻位置景点的路线建设,在相关路线的设计中可以增设各种服务区,为游客提供诸如食宿、指路,车辆维修等各种帮助,从而使得自驾游游客可以感受到旅途中更多的温暖和快乐,也为旅途安全提供了一定程度的保障。

    4.对于自驾游组织团体发展缓慢的问题,我们可以积极借鉴国外的经验,开展各种类似团体活动和促进相关产业的发展,如:汽车俱乐部可以提高自驾游游客的积极性,汽车旅馆可以为游客解决住宿问题。只有为自驾游游客解决了食住行的问题,才能促进游购娱的发展。

    五、未来发展

    纵观目前国内外旅游市场的发展趋势,我们发现随着经济的高速发展,人们对精神生活的品质追求越来越高,在物质生活标准达到一个度时,身心的陶冶,视野的扩大,成为了越来越多人的选择。这种状况下,自驾游作为时代发展与时俱进的产物,在发达国家早已成为一种最受欢迎的旅游方式。虽然我国的自驾游市场刚刚起步,并且面临着来自各方面的冲击和考验,但不远的将来必将呈现出更加广阔繁荣的市场前景和旺盛生命力。

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