液化天然气（LNG）运输浅析

    冯延魁+陈燕+惠亚妮

    摘 要：概括介绍了LNG的海洋运输、LNG槽车运输、LNG管道运输等三种运输方式，阐述了三种运输方式各自的特点，得出在未来几年内LNG将成为中国天然气市场的主力军，LNG运输也将承担重大任务的结论。

    关键词：LNG；LNG运输船；LNG槽车；LNG管道

    液化天然气（liquefied natural gas）简称LNG。这是一种以甲烷为主要构成的具有低温性质的液态混合物。经过液化之后的天然气在运输成本上更加的经济安全。一般采用槽车或者是轮船运输LNG，对天然气进行液化处理能够适应各种运输方式。在储存上更加的安全方便，并且能够控制运输成本投资。液化天然气能够调节城市燃气负担。

    在液化天然气（LNG）工业链中，LNG的运输是一个非常重要环节。LNG的运输一般采用三种途径，主要是船舶运输、低温液体运输车（槽车） 运输和管道运输。

    1 液化天然气（LNG）海洋运输

    液化天然气（LNG）海洋运输主要有风险高、运输稳定、竞争有序的特点。相对于管道运输，LNG运输船更加方便灵活，更适应多变的市场，被誉为"浮动的管道"。

    LNG运输船是实现天然气远距离运输保障的专用海上运输工具，采用这种方式具有很高的经济性。据统计，海上运输液化天然气（LNG），当运输距离超过1600km时，采用海上运输船运输比压力管道从安全性和经济性上具有更高的优越性。在目前跨洋、跨海域的LNG贸易格局中，海上运输已成为运输主力。

    2 LNG槽车运输

    汽车槽车是公路运输天然气最为常见的交通工具。单槽车最大LNG水溶积37m3，设计压力0.8Mpa，运行压力0.3Mpa。正常平均行驶速度60km/h。槽车在运输的时候能够保证车内的压力不发生明显变化，同时在短暂停车的时候能够保障安全阀没有放散情况发生，控制天然气损失。针对LNG贮藏的特殊性，附属件的构造材料都需要具有耐低温性特点，这样才能更加适合天然气的运输。如果槽车利用挥发的LNG做燃料，则将会大大降低运输成本，运输每100千米的燃料费约为0.03元/立方米。

    2.1 LNG槽车的隔热方式

    在LNG槽车隔热过程中采用的是真空粉末隔热、真空纤维隔热和高真空多层隔热三种技术。槽车的隔热技术不同，其性能指标也不尽相同。

    在选用时要根据实际情况采用合适的隔热方式，以确保安全高效地运输。

    2.2 LNG槽车的安全设计

    LNG安全设计的重点在于防止超压和消除燃烧的可能性（比如禁火、禁油、消除静电等）两个方面。

    具体应对措施有：

    （1）防止超压：LNG在储藏过程中出现的蒸发现象较为缓慢，并且在蒸发过程中会导致罐内压力持续上升而产生超压危险，当前的解决办法可以再罐内安装自力式减压调节阀、压力报警手动放空、安全起跳阀三级安全保护措施来进行超压保护。这样能够保证当压力持续上升到安全阀承受压力的85%时，就会自动对储罐进行密封处理。此外，过量充装也会导致罐内压力过大，同时还可以再储罐外部安装独立液压系统，用于观察罐内液压位置情况，明确液压变化状况。还可装备高液位报警器、紧急切断来控制液位。

    （2）消除燃烧的可能性：当LNG气化的天然气体积浓度为5%～15%时就可以被引爆，因此在运输途中，严格的禁烟、禁火可在很大程度上降低天然气燃烧的可能性，提高槽车安全运输系统。

    3 LNG管道运输

    低温材料和设备技术的创新应用实现了LNG管道长距离输送天然气，增加了运输效率。但是在构建LNG管道过程中使用的材料是价格昂贵的镍钢，同时还需要性能良好的低温隔热材料进行完善。因此针对LNG管道的构建需要投入大量的成本建设。针对LNG管道输送的特点，在运输船装卸过程中还没有相应的解决长距离LNG管线。需要科技水平与经济进一步发展才能够实现。

    4 结束语

    我国对天然气的利用率较低，天然气在我国能源发展中发挥的作用相对较小，不能够满足当期经济发展对能源的需求情况。但随着国际能源局势的严峻，绿色清洁的天然气资源也将超过石油成为世界第一大能源，在未来经济发展的过程中LNG将发挥重要的作用，并且会发展成为影响我国天然气市场变化的重要影响因素。因此LNG运输也将承担更重的任务。

    参考文献：

    [1] 张勇.液化天然气（LNG）的海上运输[J]，水运工程，2004，362（3），65-67.

    [2]施林园，马剑林.LNG液化流程及管道输送工艺综述[J]，天然气与石油，2010，28（5），37-40.

    [3]丁玲，马坤.中小型LNG运输船液货罐设计技术[J]，船舶，2010，1，26-28.