基于公路桥梁工程施工中混凝土裂缝的防治措施的分析
刘宝宝+麻多
摘 要：目前，根据我国社会经济的蒸蒸日上，公路的建设也随之有了相应的发展。由于国家、人们对公路的需求、质量有了更高的要求，因此，公路建设进入了一个飞速发展的阶段。在公路建设中，混凝土裂缝是桥梁工程施工比较常见的病害问题，这种病害对公路质量的整体存在一定的负影响。对于桥梁的建设来说，混凝土裂缝不仅影响着视觉美观，而且对人身财产也产生了影响。因此，施工人员在公路桥梁工程施工过程中，必须要重视混凝土裂缝这一问题，做到防患于未然。因此，本文将对公路桥梁工程施工中混泥土裂缝成因进行分析，并提出相应的方法，为公路桥梁工程未来的发展奠定基础。
关键词：公路桥梁工程；混泥土裂缝；成因；方法
为了使我国公路建设带动经济的发展，提高人们生活水平的质量，就需要相关单位及施工人员对公路最常见的病害问题加以处理，而裂缝就是最常见的问题。混泥土裂缝会给公路带来质量、安全风险，若对公路桥梁工程施工中混泥土裂缝不采取防治措施，则会引起较大的安全隐患，威胁着人们的生命，甚至有可能会导致事故的发生。为了提高桥梁使用年限，促进我国桥梁事业的发展，降低混凝土裂缝的产生，就必须要采取一些防治措施。
1 公路桥梁工程施工中混泥土裂缝的产生
首先，在公路桥梁工程施工过程中，混泥土在施工之前若受到冰冻的影响，混凝土表面就会产生裂缝现象，甚至会导致公路有些部分出现脱落现象。在对混凝土采取保护时，由于保护层厚度过大，就会降低构件的有效高度，从而就会导致裂缝的产生。
其次，在进行混凝土振捣工作的时候，若振捣的工作进行不够充分，就无法保证混凝土的密实度，就会产生空洞、麻面现象的出现。若混凝土的运输及搅拌时间过长，就会产生离析的现象，从而导致裂缝的出现。当钢筋被水侵蚀之后，就会产生锈蚀的现象，则其内部体积的增大就会使荷载出现裂缝现象。
然后，在公路桥梁工程施工中进行浇筑的时候，若工程的进度较快，混凝土的流动性就会降低，在发生硬化之前沉实度也会受到一定的影响。若混凝土的封层浇筑时间没有把握准确，就进行下层的浇筑工作，这样就会导致水平性裂缝的产生。若混凝土在硬化之后，沉实度过大，就会产生塑性收缩裂缝现象。对混凝土进行分段浇筑工作时，若凿毛处理的接触面没有清洗干净，则新旧混凝土之间的粘合度就会降低，这样也会导致收缩性裂缝的产生。
2 公路桥梁工程施工中混泥土裂缝常见的问题
1、材料质量引起的混泥土裂缝
在公路桥梁施工过程中，由于混泥土使用的材料质量不合格会造成裂缝的出现。混泥土说使用的材料一般都是有水泥、砂、骨料组成，砂的颗粒规格过大过小及配率不合适，则材料就会产生较大的空隙，这样就会使水泥及水的用量大大增加，随之对混泥土结构的强度产生负面影响，会导致混凝土的收缩增大。与此同时，在砂石的使用过程中，若矿物质的含量较高，会导致水泥和骨料的粘结力降低。若砂石的含泥量较高，就会增加水、水泥的用量，导致混泥土的强度降低。若砂石的含泥量较高，则水泥及水的使用量就会增加，从而混泥土的强度、抗渗性等也会随之降低。若砂石的轻物质及有机质含量较多，会使水泥硬化时间延长，使混泥土的强度降低，这样就会有裂缝问题的产生。
2、温度变化引起的裂缝
由于物质都具有热胀冷缩的特点，则混凝土也会随着四季温度的交替或昼夜温差的变化而变化，而温度的差异原因也是导致公路桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因。大体积混凝土在浇筑工作完成之后，则水泥在水化之后，会产生放热，其温度也会随之升高，由于内外存在较大的温差，则就会产生裂缝现象。混凝土的凝固速度在炎热的天气及昼夜温差大的影响下，由于水分蒸发速度加快，也会导致公路路面或其他部位裂缝的产生。由于公路桥梁施工过程中，其结构存在的温差较大，并且受到外界约束及其应力不足的影响都会造成深层贯穿裂缝的产生。
3 公路桥梁工程施工中混凝土裂缝的防治措施
1、对施工材料质量的控制
在公路桥梁工程施工中，裂缝的产生也是因为施工材料的质量不合格导致的。所以，工作人员必须要做好对施工材料质量进行严格的监督，这样就可以使工程材料的质量得到有效的保障，并且能够防治混凝土因材料质量的缺陷而产生的裂缝。另外，还需要施工人员对原材料的质量进行把关，在进行原材料的采购之前需对材料的质量作调查，并且要做相应的试验，要等到试验合格之后才能进行采购，然后需要求在采购的材料使用之前，要严格地按规范要求进行取样试验，等到试验的结果合格之后才可以应用到公路桥梁的工程过程中去，这样可以避免混凝土裂缝的产生。
2、对温度进行控制
在公路桥梁工程施工过程中，混凝土的搅拌必须要在适当的时间在碎石上进行洒水，以达到冷却碎石的目的，使混凝土浇注时的温度得到有效的降低。对于施工过程中，由于夏天天气的原因，必须减少混凝土的浇注厚度，然后再通过浇注层的面积，进行充分散热。随之，在适当条件下，混凝土内部铺设降温水管，则取得全面降温混凝土的目的。另外，再进行施工工序安排工作的时候，其时间必须要选择科学合理。针对混凝土内部面积之外的暴露，则必须采用面积法对表面受力进行测定，并且采取相对的防治措施，减少裂缝的产生。在塑性收缩裂缝问题上，可以采取加强混凝土的早期养护的防治措施，进而使混凝土内部的水分蒸发速度加快。这种方法的具体使用步骤则是用麻袋以及海绵等物质覆盖混凝土结构的表面，对混凝土进行浇水湿治。温差引起的混凝土裂缝问题，在采取防治措施过程中要加强施工中混凝土浇注时间以及速度的控制，在浇筑中做好温度的控制。一定要注意，在夏天的时候，混凝土骨料必须进行洒水；在冬季的时候，混凝土表面必须要采取保温措施。
4 结束语
对于公路桥梁工程施工来说，混凝土裂缝不仅关系着桥梁的正常使用功能，还影响着国家经济的发展以及人们生命的安全。作为施工单位的负责人一定要对施工过程中各个环节进行严格把关，特别是对混凝土要进行严格地控制。针对混凝土裂缝的防治措施，在一定作用上，提高了公路桥梁的整体质量，还促进了公路事业的进步与发展。
参考文献
[1]王乃明.浅谈桥面破损病害的成因及防治[J].科技情报开发与经济，2007，（21）.
[2]李浩.探讨公路桥梁混凝土裂缝的处理措施[J].科技信息，2009，（31）.
[3]吴志农.浅谈路桥工程混凝土裂缝控制[J].中国科技博览，2009（4）.
[4]曾秀飞.高速公路桥梁施工中混凝土裂缝成因及防治措施[J].中国科技博览，2012年.
摘 要：目前，根据我国社会经济的蒸蒸日上，公路的建设也随之有了相应的发展。由于国家、人们对公路的需求、质量有了更高的要求，因此，公路建设进入了一个飞速发展的阶段。在公路建设中，混凝土裂缝是桥梁工程施工比较常见的病害问题，这种病害对公路质量的整体存在一定的负影响。对于桥梁的建设来说，混凝土裂缝不仅影响着视觉美观，而且对人身财产也产生了影响。因此，施工人员在公路桥梁工程施工过程中，必须要重视混凝土裂缝这一问题，做到防患于未然。因此，本文将对公路桥梁工程施工中混泥土裂缝成因进行分析，并提出相应的方法，为公路桥梁工程未来的发展奠定基础。
关键词：公路桥梁工程；混泥土裂缝；成因；方法
为了使我国公路建设带动经济的发展，提高人们生活水平的质量，就需要相关单位及施工人员对公路最常见的病害问题加以处理，而裂缝就是最常见的问题。混泥土裂缝会给公路带来质量、安全风险，若对公路桥梁工程施工中混泥土裂缝不采取防治措施，则会引起较大的安全隐患，威胁着人们的生命，甚至有可能会导致事故的发生。为了提高桥梁使用年限，促进我国桥梁事业的发展，降低混凝土裂缝的产生，就必须要采取一些防治措施。
1 公路桥梁工程施工中混泥土裂缝的产生
首先，在公路桥梁工程施工过程中，混泥土在施工之前若受到冰冻的影响，混凝土表面就会产生裂缝现象，甚至会导致公路有些部分出现脱落现象。在对混凝土采取保护时，由于保护层厚度过大，就会降低构件的有效高度，从而就会导致裂缝的产生。
其次，在进行混凝土振捣工作的时候，若振捣的工作进行不够充分，就无法保证混凝土的密实度，就会产生空洞、麻面现象的出现。若混凝土的运输及搅拌时间过长，就会产生离析的现象，从而导致裂缝的出现。当钢筋被水侵蚀之后，就会产生锈蚀的现象，则其内部体积的增大就会使荷载出现裂缝现象。
然后，在公路桥梁工程施工中进行浇筑的时候，若工程的进度较快，混凝土的流动性就会降低，在发生硬化之前沉实度也会受到一定的影响。若混凝土的封层浇筑时间没有把握准确，就进行下层的浇筑工作，这样就会导致水平性裂缝的产生。若混凝土在硬化之后，沉实度过大，就会产生塑性收缩裂缝现象。对混凝土进行分段浇筑工作时，若凿毛处理的接触面没有清洗干净，则新旧混凝土之间的粘合度就会降低，这样也会导致收缩性裂缝的产生。
2 公路桥梁工程施工中混泥土裂缝常见的问题
1、材料质量引起的混泥土裂缝
在公路桥梁施工过程中，由于混泥土使用的材料质量不合格会造成裂缝的出现。混泥土说使用的材料一般都是有水泥、砂、骨料组成，砂的颗粒规格过大过小及配率不合适，则材料就会产生较大的空隙，这样就会使水泥及水的用量大大增加，随之对混泥土结构的强度产生负面影响，会导致混凝土的收缩增大。与此同时，在砂石的使用过程中，若矿物质的含量较高，会导致水泥和骨料的粘结力降低。若砂石的含泥量较高，就会增加水、水泥的用量，导致混泥土的强度降低。若砂石的含泥量较高，则水泥及水的使用量就会增加，从而混泥土的强度、抗渗性等也会随之降低。若砂石的轻物质及有机质含量较多，会使水泥硬化时间延长，使混泥土的强度降低，这样就会有裂缝问题的产生。
2、温度变化引起的裂缝
由于物质都具有热胀冷缩的特点，则混凝土也会随着四季温度的交替或昼夜温差的变化而变化，而温度的差异原因也是导致公路桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因。大体积混凝土在浇筑工作完成之后，则水泥在水化之后，会产生放热，其温度也会随之升高，由于内外存在较大的温差，则就会产生裂缝现象。混凝土的凝固速度在炎热的天气及昼夜温差大的影响下，由于水分蒸发速度加快，也会导致公路路面或其他部位裂缝的产生。由于公路桥梁施工过程中，其结构存在的温差较大，并且受到外界约束及其应力不足的影响都会造成深层贯穿裂缝的产生。
3 公路桥梁工程施工中混凝土裂缝的防治措施
1、对施工材料质量的控制
在公路桥梁工程施工中，裂缝的产生也是因为施工材料的质量不合格导致的。所以，工作人员必须要做好对施工材料质量进行严格的监督，这样就可以使工程材料的质量得到有效的保障，并且能够防治混凝土因材料质量的缺陷而产生的裂缝。另外，还需要施工人员对原材料的质量进行把关，在进行原材料的采购之前需对材料的质量作调查，并且要做相应的试验，要等到试验合格之后才能进行采购，然后需要求在采购的材料使用之前，要严格地按规范要求进行取样试验，等到试验的结果合格之后才可以应用到公路桥梁的工程过程中去，这样可以避免混凝土裂缝的产生。
2、对温度进行控制
在公路桥梁工程施工过程中，混凝土的搅拌必须要在适当的时间在碎石上进行洒水，以达到冷却碎石的目的，使混凝土浇注时的温度得到有效的降低。对于施工过程中，由于夏天天气的原因，必须减少混凝土的浇注厚度，然后再通过浇注层的面积，进行充分散热。随之，在适当条件下，混凝土内部铺设降温水管，则取得全面降温混凝土的目的。另外，再进行施工工序安排工作的时候，其时间必须要选择科学合理。针对混凝土内部面积之外的暴露，则必须采用面积法对表面受力进行测定，并且采取相对的防治措施，减少裂缝的产生。在塑性收缩裂缝问题上，可以采取加强混凝土的早期养护的防治措施，进而使混凝土内部的水分蒸发速度加快。这种方法的具体使用步骤则是用麻袋以及海绵等物质覆盖混凝土结构的表面，对混凝土进行浇水湿治。温差引起的混凝土裂缝问题，在采取防治措施过程中要加强施工中混凝土浇注时间以及速度的控制，在浇筑中做好温度的控制。一定要注意，在夏天的时候，混凝土骨料必须进行洒水；在冬季的时候，混凝土表面必须要采取保温措施。
4 结束语
对于公路桥梁工程施工来说，混凝土裂缝不仅关系着桥梁的正常使用功能，还影响着国家经济的发展以及人们生命的安全。作为施工单位的负责人一定要对施工过程中各个环节进行严格把关，特别是对混凝土要进行严格地控制。针对混凝土裂缝的防治措施，在一定作用上，提高了公路桥梁的整体质量，还促进了公路事业的进步与发展。
参考文献
[1]王乃明.浅谈桥面破损病害的成因及防治[J].科技情报开发与经济，2007，（21）.
[2]李浩.探讨公路桥梁混凝土裂缝的处理措施[J].科技信息，2009，（31）.
[3]吴志农.浅谈路桥工程混凝土裂缝控制[J].中国科技博览，2009（4）.
[4]曾秀飞.高速公路桥梁施工中混凝土裂缝成因及防治措施[J].中国科技博览，2012年.
