时隔逾百年 浦江再扬帆
何小娇
2017年10月28～29日，秋高气爽，金风飒飒，2017 “上海杯”诺卡拉帆船赛（Shanghai Cup & Nacra 17 Asian Championship）暨诺卡拉亚洲锦标赛于上海港国际客运中心高阳路段游艇码头顺利举行。本次比赛由世界帆联国际诺卡拉17级别协会、中国帆船帆板运动协会及上海市体育总会联合主办；来自美国、德国、意大利、中国等10个国家和地区的12支队伍、24名顶级帆船选手展开激烈角逐，其中包括帆船世界杯冠军、世锦赛冠军、欧洲赛冠军等，为观众奉献了精彩的比赛。
赛况速览
10月28日13时30分，比赛开幕式在高阳路段游艇码頭主舞台举行，市政府副秘书长吴偕林宣布比赛开幕，市体育局局长徐彬致辞，中国帆船帆板运动协会主席张小冬、世界帆联诺卡拉17级别协会主席马库斯·斯皮兰（Marcus Spillane）等出席开幕式，虹口区副区长张雷主持启动仪式。14时许，各位领导与来宾为2017年上海杯帆船赛鸣笛，12支诺卡拉17级极速帆船正式启航，在黄浦江上展开激烈角逐。
10月28日为第一个比赛日，选手通过积分晋级；10月29日为决赛日。决赛当天，温度适宜，平均风速5～6节，阵风约10节，选手经过第一个比赛日的摸索，快速适应了黄浦江竞赛水域特点，发挥出极高的竞技水平并在水上淋漓尽致地展示了运动员精神。随着比赛的进行，越来越多的市民都在浦江两岸一同围观这一难得的比赛。中国排协副主席、女子排球队主教练郎平女士更是来到现场乘游艇到黄浦江上为参赛选手加油助威。
最终，经过两天的比赛，意大利队组合鲁杰罗·蒂塔 （Ruggero Tita）和卡特里纳·班蒂（Caterina Banti），凭借娴熟的操控和精湛的战术获得冠军。而在第一天的比赛过程中，这对组合由于船只故障险些退赛，他们不愧为诺卡拉欧洲赛冠军、诺卡拉世界锦标赛季军组合，选手快速调整状态、沉着应战，最终折桂，这也是竞技比赛的魅力所在。美国组合莱利·吉布斯（Riley Gibbs）和路易莎·查菲（Louisa Chafee）和丹麦一队的安妮特·维堡（Anette Viborg）和马蒂亚斯·博雷斯科夫（Mathias Borreskov）组合分获亚军、季军。由胡笑笑和师俊杰组成的中国二队获得第8名，展现了中国帆船选手的风采。
历史探寻
帆船作为一种古老的水上交通工具，已有5 000多年的历史，在我国宋元明清时期已有多种用途的帆船。帆船也是上海市标三大元素之一，在白玉兰花的衬托下扬帆出海的帆船叫做沙船，用于工业生产水上运输。大家熟知的我国明代航海家郑和下西洋到达亚非十余个国家，使用的是风力驱动的帆船；1492年，哥伦布发现新大陆驾驶的也是帆船。虽然在中文来看这些都是帆船，但是比赛所使用的竞技帆船与沙船和远洋帆船相比可谓大相径庭。
帆船运动早期规模较大的比赛是在1662年，英国与荷兰之间举办的帆船比赛；到18世纪，帆船俱乐部和协会陆续出现，国际间的比赛也越来越多；1900年，举行了第一次世界性的大型帆船赛，并且帆船被列入第二届现代奥运会项目。1907年，第一个国际帆船组织在法国巴黎成立——国际帆船联合会（International Sailing Federation，简称ISAF），其总部位于英国伦敦，这一组织也是世界上最大的单项体育联合会之一。
1873年，上海开埠30周年，中国第一个国际帆船俱乐部Shanghai Yacht Club（SYC）创办了中国近代史上第一场国际帆船赛事——“上海杯”帆船赛，当年有6个国家的代表队参赛，这一比赛也是中国近代史上第一场国际帆船赛事，但是随后因战争原因没有继续举办。阔别144年，该比赛重返外滩，传承上海这一历史悠久的港口城市百年水上运动文化，可谓意义非凡。中国首个帆船世界冠军、2012年伦敦奥运会激光雷迪尔级（Laser Radial）金牌得主徐莉佳也祝贺这一赛事回归：“欢迎上海杯回家，诺卡拉是我想尝试的帆船。”
竞技帆船
帆船作为奥运项目，已经越来越收到人们关注，被大众所熟知，但是我们通常会认为帆船是被风推着前进的，其实帆船一般分为顺风行驶、横风行驶和迎风行驶，其最大的动力源也就是“伯努利效应”。运动员要根据当时的风向和风速使用不同的驾驭方法，考验运动员的力量与技术。
2012年，世界帆船联合会（World Sailing）即原国际帆船联合会，选择诺卡拉17作为2016年里约奥运会和2020年东京奥运会的帆船比赛项目之一。自成为奥运会帆船项目以来，诺卡拉17也受到全球帆船爱好者的关注。
竞技帆船船体较小，横向接触水面积小，因而阻力小，可以达到较高的时速。这类帆船又分为单体船与多体船，多体船是利用间隔一定距离通过强力构架将两个或两个以上的瘦型船体连成一片的船只，这样使得帆船稳定性更高、耐波力更强，同时比单体船的速度更快。诺卡拉17所使用的极速帆船为17尺（约5.2米）双体帆船，其根据奥运会多体船混合项目的新标准设计制造，时速可高达60公里，最快能达到两倍风速。可能这一速度对于在地面上行驶的汽车来说并不快，但是对在海面上无动力帆船行驶来说这一速度是惊人的。极速帆船可以借助风力脱离水面飞行，所以也被称为“会飞的帆船”和“水上F1”，运动员在小风天也可以进行比赛。诺卡拉17作为男女混合双人项目，两名运动员需要配合完成比赛，一人控制帆，一人控制舵，既要保证船只平衡，又要保证前进的速度与方向，极具对抗性与观赏性。
2017年10月28～29日，秋高气爽，金风飒飒，2017 “上海杯”诺卡拉帆船赛（Shanghai Cup & Nacra 17 Asian Championship）暨诺卡拉亚洲锦标赛于上海港国际客运中心高阳路段游艇码头顺利举行。本次比赛由世界帆联国际诺卡拉17级别协会、中国帆船帆板运动协会及上海市体育总会联合主办；来自美国、德国、意大利、中国等10个国家和地区的12支队伍、24名顶级帆船选手展开激烈角逐，其中包括帆船世界杯冠军、世锦赛冠军、欧洲赛冠军等，为观众奉献了精彩的比赛。
赛况速览
10月28日13时30分，比赛开幕式在高阳路段游艇码頭主舞台举行，市政府副秘书长吴偕林宣布比赛开幕，市体育局局长徐彬致辞，中国帆船帆板运动协会主席张小冬、世界帆联诺卡拉17级别协会主席马库斯·斯皮兰（Marcus Spillane）等出席开幕式，虹口区副区长张雷主持启动仪式。14时许，各位领导与来宾为2017年上海杯帆船赛鸣笛，12支诺卡拉17级极速帆船正式启航，在黄浦江上展开激烈角逐。
10月28日为第一个比赛日，选手通过积分晋级；10月29日为决赛日。决赛当天，温度适宜，平均风速5～6节，阵风约10节，选手经过第一个比赛日的摸索，快速适应了黄浦江竞赛水域特点，发挥出极高的竞技水平并在水上淋漓尽致地展示了运动员精神。随着比赛的进行，越来越多的市民都在浦江两岸一同围观这一难得的比赛。中国排协副主席、女子排球队主教练郎平女士更是来到现场乘游艇到黄浦江上为参赛选手加油助威。
最终，经过两天的比赛，意大利队组合鲁杰罗·蒂塔 （Ruggero Tita）和卡特里纳·班蒂（Caterina Banti），凭借娴熟的操控和精湛的战术获得冠军。而在第一天的比赛过程中，这对组合由于船只故障险些退赛，他们不愧为诺卡拉欧洲赛冠军、诺卡拉世界锦标赛季军组合，选手快速调整状态、沉着应战，最终折桂，这也是竞技比赛的魅力所在。美国组合莱利·吉布斯（Riley Gibbs）和路易莎·查菲（Louisa Chafee）和丹麦一队的安妮特·维堡（Anette Viborg）和马蒂亚斯·博雷斯科夫（Mathias Borreskov）组合分获亚军、季军。由胡笑笑和师俊杰组成的中国二队获得第8名，展现了中国帆船选手的风采。
历史探寻
帆船作为一种古老的水上交通工具，已有5 000多年的历史，在我国宋元明清时期已有多种用途的帆船。帆船也是上海市标三大元素之一，在白玉兰花的衬托下扬帆出海的帆船叫做沙船，用于工业生产水上运输。大家熟知的我国明代航海家郑和下西洋到达亚非十余个国家，使用的是风力驱动的帆船；1492年，哥伦布发现新大陆驾驶的也是帆船。虽然在中文来看这些都是帆船，但是比赛所使用的竞技帆船与沙船和远洋帆船相比可谓大相径庭。
帆船运动早期规模较大的比赛是在1662年，英国与荷兰之间举办的帆船比赛；到18世纪，帆船俱乐部和协会陆续出现，国际间的比赛也越来越多；1900年，举行了第一次世界性的大型帆船赛，并且帆船被列入第二届现代奥运会项目。1907年，第一个国际帆船组织在法国巴黎成立——国际帆船联合会（International Sailing Federation，简称ISAF），其总部位于英国伦敦，这一组织也是世界上最大的单项体育联合会之一。
1873年，上海开埠30周年，中国第一个国际帆船俱乐部Shanghai Yacht Club（SYC）创办了中国近代史上第一场国际帆船赛事——“上海杯”帆船赛，当年有6个国家的代表队参赛，这一比赛也是中国近代史上第一场国际帆船赛事，但是随后因战争原因没有继续举办。阔别144年，该比赛重返外滩，传承上海这一历史悠久的港口城市百年水上运动文化，可谓意义非凡。中国首个帆船世界冠军、2012年伦敦奥运会激光雷迪尔级（Laser Radial）金牌得主徐莉佳也祝贺这一赛事回归：“欢迎上海杯回家，诺卡拉是我想尝试的帆船。”
竞技帆船
帆船作为奥运项目，已经越来越收到人们关注，被大众所熟知，但是我们通常会认为帆船是被风推着前进的，其实帆船一般分为顺风行驶、横风行驶和迎风行驶，其最大的动力源也就是“伯努利效应”。运动员要根据当时的风向和风速使用不同的驾驭方法，考验运动员的力量与技术。
2012年，世界帆船联合会（World Sailing）即原国际帆船联合会，选择诺卡拉17作为2016年里约奥运会和2020年东京奥运会的帆船比赛项目之一。自成为奥运会帆船项目以来，诺卡拉17也受到全球帆船爱好者的关注。
竞技帆船船体较小，横向接触水面积小，因而阻力小，可以达到较高的时速。这类帆船又分为单体船与多体船，多体船是利用间隔一定距离通过强力构架将两个或两个以上的瘦型船体连成一片的船只，这样使得帆船稳定性更高、耐波力更强，同时比单体船的速度更快。诺卡拉17所使用的极速帆船为17尺（约5.2米）双体帆船，其根据奥运会多体船混合项目的新标准设计制造，时速可高达60公里，最快能达到两倍风速。可能这一速度对于在地面上行驶的汽车来说并不快，但是对在海面上无动力帆船行驶来说这一速度是惊人的。极速帆船可以借助风力脱离水面飞行，所以也被称为“会飞的帆船”和“水上F1”，运动员在小风天也可以进行比赛。诺卡拉17作为男女混合双人项目，两名运动员需要配合完成比赛，一人控制帆，一人控制舵，既要保证船只平衡，又要保证前进的速度与方向，极具对抗性与观赏性。
