经济订购批量优化4S店库存设置
一、案例背景
对于车企来说,本该降价销售或者提升产品附加值的同时调整产量来应对市场需求,但目前我国现行的车企(车辆生产企业)反而把风险和库存压力转嫁给了经销商(4S店),4S店如何在这一恶劣的环境下生存下去,优化库存无疑是最直接、最有效的手段。本文尝试通过4S店的主要养护件(机油)作为代表产品,根据历史订购数据、销售数据和库存数据,使用经济订购批量计算并优化4S店库存设置,通过科学的技术手段设置库存当量,以及经济订货批量和订货周期,在努力满足企业经营需求的同时,力求降低企业库存成本,提高利润,促进企业健康有序的发展。
二、措施及方法的基本原理分析
经济订购批量EOQ,假设全年需求量D,是不变的、已知的;每次的订货成本S,是不变的、已知的,单件产品的仓储成本C,是不变的、已知的, 遵循总物流成本最低的原则,计算最经济的订购批量和订购数量的方法。
对于汽车销售型企业——4S店,主营业务是车辆的销售,由于车辆的库存及运输是由车企(车辆生产企业)统一安排,所以4S店的库存,一般包括销售型附件、维修配件、保养配件。由于各种零部件种类繁多,因此本文尝试以代表性保养配件(机油)作为研究对象,并对此产品进行库存量的计算与分析,以判断经济订购批量方案的可行性。
三、案例的问题分析,寻求解决措施及方法
目前我们企业(4S店)对于机油的订购方式是,在每月的20号,假定销量节节攀升的情况,按照上月机油销量的110%进行订购补货。这样管理方式导致4S店对于机油的需求量判断过于刚性,并未通过多种影响因素去综合分析需求量,导致库存过多,不合理库存的产生,甚至导致产品由于过期而报废。因此,本文尝试通过经济订货批量的计算方法去优化企业库存设置方案,降低总成本,为企业创造利润。
表1 2015年某4S店机油销售数据
根据本公司2015年机油采购数据,计算得出机油销售单价为总销售额/机油销量,即1073935/17604=61元/L,4S店每年购入17604L机油,每月订购一次,每次订货成本为机油价值的0.5%,即61*0.5%=0.305元/L,企业库存的仓储费用为机油价值的1%计算,即61*1%=0.61元/L, 每次订货提前期为1周,即:
已知单件机油销售价格P=61元/L,年订货量D为17604L/年,每次订货成本C为3.05元/L, 每年订购12次,所以每月的一次订购成本为
0.305×(17604/12)=447.435元,
储存成本为0.61元/L,订货提前期LT为1周,则:
经济订货批量为:
最小订购总成本为
由于机油的年需求量为17604L,按照经济订购批量5082L/次,因此正确的年订购次数为3.5次。
原订购总成本=0.305*17604+0.61*17604=16107.66元
通过经济订购批量方法,计算得出企业最小订购总成本为3100元,比原订购总成本16107.66元节约了13007.66元,所以经济订购批量这种方法对于4S店的经营来说是有效的。
由于实际操作中,很难做到全年需求量、每次订货成本、单件产品的仓储成本保持一个恒值,每时每刻的不确定因素都会影响这些要素,下面我们尝试加入数量折扣去看其对经济订购批量产生的影响。
假设目前汽车生产企业(主机厂)对4S店的机油这一产品来说,给予4S店的一次性数量折扣是按照一次订购总量大于等于6000L给予总价9折的价格优惠,即当机油的采购数量大于等于6000L可以按照其价格的9折予以订购产品,其单价为61*0.9=54.9元/L。年度总费用为:
TC*=DP+DS/Q+QH/2
=17604×54.9+17604×3.05/6000+6000×0.61/2
=968298.55元。
没有折扣前的年度总费用为
TC=61×17604+17604×3.05+17604×0.61/2
=1132905.42元,
又因为
TC-TC*=1132905.42-968298.55=164606.87元,
所以增加订购数量,享受折扣优惠后,会为企业节约成本,带来效益。
由于经济订购批量将很多要素设定为衡量,所以与实际情况还是有出入的。按照2015年机油订购情况,企业的经济订购批量为5082L/次,年订购次数为3.5次。然而现行4S店是以主机厂(车辆生产企业)的各项返利为主要盈利方式。由于目前主机厂要求4S店每季度必须完成订购指标,所以4S店必须每3个月订购一次,以满足订购指标,从而获得季度采购返利。按照实际情况,4S店将订购次数设定为4次,每次订购批量为17604/4=4401L/次,企业年采购总成本为:
C=DP+DS/Q+QH/2
=17604×61+17604×3.05/4401+4401×0.61/2
=1075198.51元,
与优化前企业年采购总成本1132905.42元相比,节约了57706.91元。
四、结论
由于本文只是初步的对企业库存进行优化设置和计算分析,所以今后会尝试不同的科学手段去分析总结相关措施与方法,在基本的经济订购批量上加入多维元素进行分析。
作者简介
周佳(1985-),女,浙江新昌人,汉族,物流工程专业,上海交通大学工程硕士,学号:1140252029。