民航航班目的地备降机场的选择研究

    陈雪钢

    【摘要】在航空领域的工作中，备降机场的选择是非常重要的一个环节，是签派放行工作的重要组成部分之一。备降机场的选择工作不仅是在突发情况下最大程度降低航空公司损失的重要举措，也是保证的乘客人身安全的必要之举。本文将对备降原因等因素进行详细分析，通过对天气状况的研究，对备降机场选择的可行性与安全性进行一定的分析。

    【关键词】民航；备降机场；天气

    保证人民群众的人身安全是我国所有生产活动的最高准则，对于与群众生活息息相关的航空事业来说，能否最大程度上保证群众的安全是检验民航事业发展水平的重要标准之一。然而保障安全问题并不是口头上说说就能实现，需要航空公司从实际行动出发，在各个工作环节进行严格控制。备降机场的选择是飞行签派工作中的重要环节之一，也是民航安全工作的重中之重。如果能够按照相关规定，正确地选择备降机场，就能够在最大程度上保证飞机运行的安全性，降低安全事故发生的概率。由于备降机场的选择，与民航企业的经济效益也有着密切的联系，因此，如何解决安全性与效益性之间的冲突，成为民航企业需要克服的一个困难。下面本文将对民航目的地备降机场的选择工作进行一系列的相关分析。

    一、航班备降的原因

    飞机的运行过程中很多时候都会遇到各种各样的问题，导致飞机不能继续飞行，这时候备降机场就发挥其作用。而飞机备降的原因，其中最主要的就是天气原因。目的地机场在受到一定的天气状况的影响的时候，例如大雾导致的可见度降低、风速超标等，导致飞机不能按照原计划在目的机场降落，就必须选择备降机场。有些时候，飞机的飞行航线天气状况不好时，例如沙尘暴、暴雪等，飞机无法继续向前飞行，一般情况下也会选择备降。天气原因一般来说是飞机在备降机场降落的最常见的原因，但是除此之外还是有很多其他的原因。有些时候一些非天气因素也会导致跑道不可用，例如跑道受到污染、机场临时关闭等等，在这样的情况下，飞机也是要选择在备降机场降落。还有一些突发性原因，例如在飞机在空中出现故障、飞机上有生病人员需要急救等等。

    二、选择备降机场的天气标准

    在飞机飞行的过程中，需要对飞机航线沿线以及目的地机场的天气情况进行严格的勘察，要保证在最短的时间内掌握天气的变化情况，再根据具体情况分析飞机是否能够正常降落或者是选择在备降机场降落。处于安全问题考虑，一些相关条例都对飞行相关地点的天气标准有严格的规定。在民航的规章中，对备降机场的天气就有明确的规定，规定指出，在飞机放行单上的所有备降机场，其周围的天气情况在飞机飞行的过程当中都应该受到相关部门的严格监控，在飞机临近机场的时候，必须保证机场的天气条件等于或者高于国家规定的备降机场最低天气标准。而最低天气标准中，对云量、风速、降雨量等天气因素都有严格的规定，下面就以云量的标准为例进行分析。在一般情况下，云高可以分为少云FEW、疏云SCT、多云BKN、阴云OVC几个等级。而FEW一般不作为备降机场的天气状况的衡量指标，所以在对备降机场的天气情况进行分析的时候，需要保证SCT以上的云量高于最低天气标准即可，满足这种天气情况的机场就可以被选择为飞机的备降机场。

    三、目的地备降机场的选择方法

    （一）影响备降机场选择的因素。前文中也提到过，在飞机放行单上都会有几个备降机场，那么在飞行过程中，应该根据哪些因素来选择最佳的备降机场呢？一般都要综合几个因素进行考虑，其中主要的有航班到达时候的天气预报、飞机的载量和携油能力等。在飞机准备进行备降时，就要对各个备降机场的天气进行分析，如果一些备降机场的天气情况没有高于最低天气标准，那么就应该取消该机场的备降资格。飞机的载量和携油能力也是重要的参考因素，飞机的最大起飞重量和最大落地重量都是一定的，因此，飞机的载量越大，对备降时的油量的影响就会越大，在这样的情况下，对备降机场的选择也会产生一定的要求，尤其是在备降机场的远近方面。

    （二）目的地备降机场的选择步骤。一般情况下，目的地备降机场的选择都会按照以下的步骤来进行：首先，根据天气以及非天气情况，对放行单上的备降机场进行综合分析，选出第一备降场；第二步，对第一备降场的综合情况进行深入的分析，以确定是否有必要选择第二备降场作为备选；最后，根据备降场的具体位置决定是否需要给飞机增加燃油。需要注意的是，在第二备降场的选择上要格外小心，因为在第一备降场的天气预报出现的误差较大的时候，如果没有第二备降场，就会造成非常危险的局面。此外，当第一备降场要降落的飞机过多，导致停机位没有剩余，则会对飞机的降落造成阻碍。有些时候，虽然第一备降场可以进行备降，但是在飞机降落之后，对一些后续工作却无法提供保障，会使乘客的合理安排受到影响。

    （三）第二备降场的选择。根据前文的分析已经可以得知，第二备降场的选择同样也是非常重要的。根据国家的相关规定，当目的地与第一备降场的天气条件都低于最低天气标准，而对飞机的正常降落产生影响的时候，应该再选出至少一个机场作为第二备降场。虽然规定表明在目的地机场与第一备降机场条件不符的情况下才要规定第二备降场，但是在实际的飞行过程中，要根据具体情况进行分析，如果第一备降场位于飞机航线的密集处，很有可能出现停机位紧缺的情况，那么无论天气状况如何，以防万一都要对第二备降场进行详细规划。总而言之，对于民航企业来说，保障飞行的安全是企业的职责，而针对飞机在飞行过程中出现的一些突发状况以及天气预报出现的较大误差，备降机场的选择工作是必要之举，而在选择的过程中，要综合各方面情况考虑，争取做到万无一失。

    参考文献

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