《公路沥青路面就地热再生技术应用研究》-工学论文，科技论文-论文范文参考-科学狗论文网

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公路沥青路面就地热再生技术应用研究

范文

郭继红

摘要：近年来，受行车荷载和自然因素等的长期作用，沥青路面在使用过程中极易产生老化、裂缝等早期病害问题。此类病害的产生将对道路行驶舒适性及安全造成严重影响，甚至缩短路面使用寿命。就地热再生技术作为一种高效、低耗、低成本的预防性养护技术，在我国沥青路面养护维修中得到了广泛应用。为此，本文结合具体工程案例，对旧沥青路面主要病害及成因进行了分析，并确定了施工方案，最后阐述了就地热再生技术在沥青路面中修施工中的应用。

关键词：就地热再生技术;沥青路面;车辙;沉陷

中图分类号：U416.217;U418.6 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2020）25-0075-03

Abstract： In recent years， due to the long-term effects of traffic load and natural factors， asphalt pavement is prone to produce early diseases such as aging， cracks and so on. The occurrence of such diseases will have a serious impact on road driving comfort and safety， and even shorten the road service life. As a high efficiency， low consumption and low cost preventive maintenance technology， hot in-place recycling? technology has been widely used in asphalt pavement maintenance and repair in China. Therefore， combined with specific engineering cases， this paper analyzed the main diseases and causes of the old asphalt pavement， determined the construction scheme， and finally expounded the application of hot in-place recycling? technology in the construction of asphalt pavement intermediate repair.

Keywords： hot in-place recycling? technology;asphalt pavement;rutting;subsidence

當前，我国公路网已基本完善，公路建设规模逐步扩大，大量早期修建的公路项目已步入大中修养护期，公路养护量也随之增长。据相关数据显示，截至2018年底，全国公路总里程达484.65万km，其中公路养护里程为475.78万km，占公路总里程的98.2%。目前，我国已进入了“建养并重”的发展时期。就地热再生技术作为一项高效、绿色的养护工艺，无须铣刨、翻挖大量路面，更不会产生旧混合料随意堆置的情况，可节约资源，实现旧路面混合料再生利用[1]。因此，在施工中，应提高就地热再生技术水平，规范施工工艺，提高工程建设整体质量，推进公路事业的可持续发展。

1 工程概况

某公路工程全长76.702 km，起讫桩号为K149+083～K225+785，双向四车道，路幅宽度分别为28 m和26 m。自通车运营以来，随着沿线经济的迅速发展，交通量日益增多，局部路段路面出现了不同程度的损坏，主要病害类型为沉陷、坑槽、车辙等，大幅降低了路面的使用性能。通过对当前路面实际情况的分析及对未来交通量的预测，认为沥青路面维修养护刻不容缓。

2 旧沥青路面主要病害及成因

结合现场病害调查结果可知，本路段路面病害主要有两大类，具体如下。

第一，车辙类病害。本段所处地形复杂，为山岭重丘区，高程起伏相对偏大，道路纵坡大，局部存有严重车辙病害，最深处可达到30 mm。此类病害产生的原因是本路段采用改性沥青作为上面层材料，致使路面结构高温稳定性不足，且处山区路段，具有较多长大纵坡，因此，局部路段流变失稳，车辙问题严重。在高温作用下，混合料的黏结力有所下降，此外，在轮载影响下，沥青路面内部材料因挤压作用往往会出现横向位移的情况，进一步加剧了路面病害[2]。

第二，沉陷类病害。在此次调查前，本路段沥青沉陷位置曾在2年前做过深层压浆处理，水泥浆为主要压浆材料，压浆深度为3～6 m，但并未从根本上根除病害，在行车荷载的反复作用下，沉陷病害愈加严重[3]。由此可见，仅采用单一的压浆法进行沉陷病害处治，效果不甚理想。究其原因主要是压浆法对路基固结作用有限。

3 旧沥青路面使用性能评价及优化方案确定

3.1 旧沥青路面路况评定

为评定路面实际情况，本文采用了全线摄像和重点病害路段徒步调查的方法，通过目测、现场测量、拍照摄像等方法全面了解本路段路面病害情况，具体如表1所示，从而确定维修养护方案。

3.2 施工方案

基于经济性的原则，结合本路段施工环境，遵循节约、环保的发展理念，本路段中修养护施工决定采用就地热再生施工技术。应用该项技术不仅能解决路面病害问题，而且能改善路面路用性能，且具有良好的经济效益。加之施工工期要求，采用就地热再生技术，可达到预期的施工效果。

4 就地热再生技术在沥青路面养护中的应用

4.1 病害处治

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