| 标题 | 对公路与桥梁施工技术管理的探究 |
| 范文 | 刘松林 摘要：为了适应工业化、城市化以及汽车技术的发展，近几年来公路与桥梁的建设也伴随着飞速发展，对公路桥梁施工质量的要求也越来越高，并且，随着时代的进步和发展，材料和技术也在不断的更新中，工程质量和施工进度得到进一步提升，同时也给施工增加了难度。因此，公路桥梁的施工技术管理显得更为重要。文章主要讨论的是公路与桥梁施工技术的管理。 关键词：公路与桥梁;施工技术;存在问题;技术管理 一、当下公路与桥梁施工技术管理存在主要的问题 （一）对设计方案的审查不严格 公路与桥梁施工技术管理是在建设公路与桥梁过程中，为了确保道路和桥梁在施工中按期安全的完成，对施工的全部技术进行管理。所以归根结底来说，为了确保在施工过程中，所有的施工技术都能够有秩序的顺利进行而进行管理。在公路与桥梁施工技术管理中，审查设计文件是管理中最重要的环节。一个工程的开端是设计与规划。设计是将一种计划、设想通过不同的形式传达出来的过程。所以设计的合理性关系到工程的实用性、安全性。公路与桥梁设计审查主要指对施工图会审。国内多次报道一些道路由于降雨而出现路基塌陷等质量问题。而这些在一定程度上与施工设计审查不严格有关。施工会审要求，相关工程技术人员接到文件后，要对施工设计文件的图纸等各个方面进行详尽审查。要求相关技术人员对图纸进行自审后写出对设计方案的疑问，或对某些不足之处提出建议。建设单位组织的施工图会审意义重大。我国部分工程施工图会审过程中，未能及时提出问题，对一些问题未能达成共识。审查的不严格使得工程在后期施工过程中漏洞百出。质量问题导致安全性不高。 （二）施工技术调查不彻底 每一个工程在施工之前要进行各项工作的充分准备。其中施工技术调查是比较核心的内容。施工技术调查要求在正式图纸下发前，全面了解工程情况。要对公路与桥梁设计方案、施工条件、重点工程、征地、拆迁了解，并就这些情况提出最合理的方案。除此之外还需对交通干扰及处理、地上地下的管道走向，各项工程总体布局和互相配合进行调查。还需要对工程数量及分布情况进行调查，对公路与桥梁施工中的主要材料，施工机械设备进行详细调查。由于对水文气象资料调查不彻底。没有对地质、公路与桥梁所经过地区的地形、地貌土壤、岩石风化程度进行彻底调查，以至于公路与桥梁存在质量问题。总称发生的事故是由气象因素导致。对地方建筑材料调查不彻底，导致施工所用材料必须从外地运输，導致公路与桥梁造价偏高。对施工技术进行全面合理调查，不仅可以缩短施工的周期，同时还保证了施工的质量。 （三）试验不过关 在各项工程开工前，要对各项工程内在的品质进行数据采集，标准试验是对工程的控制和指导的科学依据。要进行各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构强度试验。试验不过关，势必影响公路与桥梁的质量。质量不过关，安全事故频发。我国在公路与桥梁建设中，有些工程原材料验证试验不达标。虽然节约了工程造价，但影响到了公路与桥梁的使用年限。桥梁存在安全隐患。在动工之前，没有对路基路面进行工艺试验，导致路面下陷严重。在对施工材料试验中，存在伪劣材料。 二、优化公路与桥梁施工技术管理 （一）对设计文件进行严格审查和合理评估 审查施工图，要有针对性，将其中的错误之处、漏洞之处及时提出。要审查施工图是否符合实际施工条件，图纸本身是否有矛盾。要充分考虑现有技术的可操作性，防止在施工过程中由于技术问题而使之搁浅。设计单位在对设计内容进行变更时要出具设计变更通知，需要对变更方案做好会审。要规范会审过程，参加会审的设计、施工、建设、监督等各单位要对设计文件提出意见。参与会审人员要对会审最终结果达到共识。在对分批出图的特殊情况，要求对图纸分批会审，但是设计单位要对总体设计意图进行介绍，以利于工程施工。要对公路与桥梁设计图纸进行复审，复审过程要求组织参加施工的全体技术人员参与复审。力求在复审过程中全面领会设计意图，不可轻易否定设计。要结合实际现场情况进行复审。设计单位要对技术交底。技术交底是审查过程中施工人员全面了解设计意图、熟悉工程内容、特点、技术标准、工艺要求的前提。审查过程中要求对设计进行必要的评估。评估包括施工安全、工程造价，还有对设计施工图在实际施工中起到的效力进行评估。 （二）完善施工技术调查体系 施工技术调查包括正式图纸下发前的调查，为更好设计做好准备。其中包括对施工的干扰因素，如交通是否可以满足大型机械的运输，当地政府对建设工程颁布的相关管理规定。还要在图纸下发后进行实地核对，特别是施工现场的地质情况，公路与桥梁建设对地质情况要求严格，如去往黑龙江漠河县的高速公路存在路基下陷情况。主要原因是没有对当地地质进行详细调查，由于特殊的地理位置，使得当地冻土层对公路产生影响。只有调查清楚地质情况，才能有针对性的进行相关的施工工艺。在核对过程中，根据现场实际情况，提出改善设计的意见，提出各项附属、辅助工程方案。公路与桥梁施工技术调查体系不完善使得公路与桥梁在施工过程中造价偏高。要建立健全施工技术调查体系。要成立公路与桥梁施工技术调查单位，公路与桥梁作为基础设施，要求使用期限要长。所以只有完善对公路与桥梁施工技术的调查体系，才能将技术与实践结合，才能提高资金利用率。 （三）重视施工试验 在公路与桥梁施工前，要进行标准试验，要将试验的详细结果及试验的材料提交监理工程师中心实验室审查批准。为防止承包人在试验中造假现象，监理工程师中心实验室应该对相关材料进行复核试验，以此来肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。在工艺试验方面，要提出工艺试验的施工方案和实施细则，并将其报给监理工程师审查批准。在公路与桥梁施工前，要有机械组合、人员配额、材料、施工程序、操作方法的工艺试验方案。为了保证公路与桥梁按期投入使用，工艺试验方案应该有两组以上。将试验结果报告给监理工程师进行审查。还要重视原材料的试验，在施工过程中，运输的材料要有材料证明，并对其取样试验，坚决杜绝劣质材料进入施工现场。要建立责任制，工程建造中专项问题必须有专门负责的机构，出现问题要追究项目主持者的责任。 三、结束语 关于路桥和公路的施工，不仅需要加强本身的实力，也需要不断的吸取更多先进的理念和科学技术，只有不断提高技术人员的专业能力，才能更好的完成施工。并且，在建立施工技术管理制度时，必须依照国家相关规定的准则，建立正规的管理制度，这也是以后竣工验收时，对工程质量进行评判的一项准则。 参考文献： [1]刘晓.浅析公路与桥梁施工技术管理[J].建筑知识，2016（10）：102. |
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