| 标题 | 小议公路工程填石路基施工技术 |
| 范文 | 余浩+陈磊 摘 要：公路运输事业在国民经济发展中占据着重要的地位，对于沿线经济发展有着积极的带动作用。因此，在公路工程建设的过程中要不断的提高施工质量，保证公路工程作用得到充分的发挥。填石路基施工技术工期短、安全性能高，可大幅提高公路工程的施工质量。在填石路基施工过程中，要严格按照施工流程，加强质量控制措施。 关键词：公路工程；填石路基；施工工艺 1 填石路基施工方式分析 公路工程施工中，填石路基施工方式可分为4类，分别为分层压实、强力夯实、冲击压实和竖向填筑，其具体内容如下所示： 1、分层压实法，这种填石方式在公路工程施工中应用较为广泛，其操作流程为按照由下到上的施工顺序一层一层地进行填筑及压实，这种填石方式可以對填石路基的质量进行有效改善，目前这种施工方式主要应用于等级较高的公路施工当中，如一级公路或高速公路。 2、强力夯实法，一般也被叫做分层强夯施工法，这种填土路基施工方式充分结合了分层填筑和强力夯实施工，为有效对上层松铺系数进行实时调整，可以将下一分层的厚度作为可靠依据，选用连续紧密的方式进行夯实施工，以相同的材料对产生的夯坑进行填补。 3、冲击压实法，这种填石路基技术主要是利用冲击（碾）夯在施工过程中对路基填筑材料进行大振幅、低频率的冲击，以此实现压实目的。 4、竖向填筑法，又被叫做倾填法，这种填石技术主要应用于等级较低的公路，如二级或二级以下的公路路基铺设过程中，也可以在山坡陡峻路段及那些无需应用分层填筑技术的路段。 2 公路工程填石路基施工工艺 1、施工准备 根据施工设计要求，施工前必须将表层杂物清理干净，如腐殖土等，随后选取平地机进行整平施工。同时设置好边线控制桩与水准点。在修筑施工便道后，保证运输车辆进出通常。根据地形实际情况，可在现场进行临时排水沟修筑，避免路基被积水浸泡。 在路基填筑施工前，应按照规定标准检测石料的各项性能是否满施工要求，禁止应用膨胀性或易溶性岩石，最大粒径控制在500mm以内，以不超过铺筑层厚的2/3为标准，提升路基压实程度。通常采用饱水极限抗压强度试验检测填料强度，要求填料强度不得低于15MPa，不应存在强风化碎石。 2、填料运输 测量人员必须确保测量放样工作的准确性，并对坡脚线进行合理确定，在每间隔20米的距离完成两点挂线，并进行卸料位置准确选择。应根据公路工程施工的具体情况选择与之相适应的运输方法。在运输过程中为避免填料出现质量问题，要尽可能减少运输时间。 3、摊铺作业 在公路工程填石路基施工中，其填料运输时，必须进行专门运输路线的设置，同时指派专人在施工现场进行监督。当填料运送到施工场地后要严格遵循施工要求进行分层倒卸，按照先低后高、先两侧后中间的顺序进行填料的倒卸作业。在具体施工中要求两侧填料的铺设宽度超出施工设计标准的50厘米左右。在路基两侧将一个红白相间的标杆尺在每隔5米的位置进行设置，其标杆尺的刻度定为50厘米，并严格控制填料的具体铺筑层厚度。 在摊铺作业中可以先进行路基粗平，此时主要应用的机械为大型推土机，当遇到坑洼路段时，要选用人工配合的方式及通过石屑等方式进行路基的摊铺工作，确保路基的整平性。当遇到石块级配差、填料粒径不符合施工需求或填层厚度比设计厚度高等现象时，施工企业必须根据施工现场的具体情况，及时选用科学有效的处理措施进行有效解决，如面对空隙问题，可以在每层摊铺表面的空隙里进行石屑等材料的填充，这样不仅可以有效解决填石路基摊铺过程中存在的各种问题，还可以有效提高公路工程的质量。 4、压实施工 选取振动压路机进行压实施工，要求施工前，先检测碾压层的松铺厚度、平整度及含水量是否满足施工要求。一般按照静压—振压—静压的施工方式进行作业。碾压顺序为“两侧—中间、低—高”。要求以纵向相互平行作为压实路线，两行之间需重叠的轮迹宽度为40到50cm之间，而相邻两个区段之间需重叠的轮迹宽度为100到150cm之间。选取振动压路机进行施工的碾压速度为每小时3到6km之间，且根据现场试验确定碾压遍数。路基顶面压实可选取冲击式压路机进行补充碾压，要求在每小时10到12km之间控制其碾压速度。且以转圈冲碾方式由路基一侧逐步向另一侧施工，冲碾顺序需满足“两边—中间”的施工原则。冲击碾压15到20遍后，即可对其压实度进行检测，直至满足施工规定。施工过程中，应及时选取推土机将坑洞平整，防止对冲击碾压速度、压实效果造成严重影响。 3 公路工程填石路基施工质量控制 1、在设计阶段需加强填石路基施工质量，应将路基施工要点凸显出来，充分结合填石路基施工设计要求和，在保证其具备良好经济性的前提下，实现结构稳定性、安全性的目的，且以此达到综合设计整个公路工程的作用，充分发挥填石路基的作用。 2、填筑一层后需进行压实自检，要求确保其质量符合施工规范，经监理工程师批准后即可进行下一层填筑。要求指派专人对各层填筑施工的卸料地点、分层厚度进行全面掌握，且在整个路基填筑宽度内确保运输车辆安全行驶。试验人员应对其沉降差进行准确测定，保证各层压实度与设计规范相符。路基填筑施工中，需检查校正中线、高程与路基宽度，以此保证路基填筑质量符合施工规定。 3、作为工程质量有效提升的前提条件，施工技术管理是现代公路建设管理的决定性因素。施工企业应将科技管路目标开发及公路施工技术管理工作作为施工管理的重点。根据工程合同在施工前期建立与完善施工管理制度，实现目标技术管理水平的全面提升，只有这样才能实现企业的可持续发展。 4 结束语 综上所述，随着国民经济发展程度不断加深，对于公路工程质量提出了更高要求。为了保证施工处理效果，应根据实际地质情况计算各项施工参数，确保满足公路工程要求。并严格规范操作行为，减少在施工中存在的安全隐患。同时加强施工质量控制工作，定期复核各项施工参数，一旦出现误差过大的现象，应及时采取处理措施，避免影响施工效果，确保路基承载能力以及稳定性，提高公路工程建设质量，以满足车辆通行需求。 参考文献 [1]马文奎；；谈公路施工中填石路基施工质量控制[A]；2014年全国科技工作会议论文集[C]；2014年 [2]刘明宇；特殊岩土体路基填筑技术及在路桥过渡段沉降控制中的应用研究[D]；中南大学；2010年 [3]王仲.对公路施工中填石路基处理技术的探讨[J].科学与财富，2011，（15）. [4]刘伟帅；；填石路基施工技术在高速公路中的应用[J]；交通世界（建养.机械）；2012年12期 |
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