《试论个人行为与社会影响的相互作用力》-管理学论文，管理论文-论文范文参考-科学狗论文网

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标题	试论个人行为与社会影响的相互作用力
范文	马梅摘要：在特定的社会环境中，人们遵循着看似无形而又乱中有序的各种规则，公共场合亦然。公共交通作为人流密集的场所之一，彼此之间互动影响着整个社会文化的发展方向。本文就公交车上下车的礼貌问题，从个人行为对社会的影响来探讨人与人之间的信任、个人与社会的相互作用对社会发展的影响，以便引起更多人的思考，更主动的从自身出发，积极地参与生活，与社会成员共同构建和谐的社会环境。关键词：社会公德个人行为社会影响群体思维中图分类号：D669 文献标识码：A 1 背景资料一座城市的底蕴往往体现在最日常的社会生活中，人与人之间的互动常常包含着内在的修养。在人文丰厚的北京城里，每天都有数以千万计的人流在城市的各个角落流动，北京的交通系统承载着千万人的梦想去奔向目标。在这人来人往的交集中，微笑与理解并存，焦虑与急迫同在，每个人体的素质与修养在这互动中一起构建出一个城市的风骨。清晨，公交上下车的人流依旧络绎不绝，前门上车后门下车的规则似乎因快节奏的生活而变得不再那么规则，很多人喜欢就近下车，不再移步到后门。某天，司机拒绝乘客由前门下车，A乘客坚持从前门下车，车上的乘客们保持沉默，在长时间的僵持中乘客中有个女生喊说后门下车，前面立刻有其他乘客呼应，随着越来越多的乘客抬头关注，A乘客悻悻的走到后门，下车后又跑到前门指着司机大骂。这一事件引起我们对社会道德层面的深思。对于社会大众的漠然，对于不合理情形的隐忍，对于埋藏心底的正义，我们到底怎么了？是什么引起了人们不敢于伸张正义，不指责错误的行为，不维护公德的尊严。 2 社会公德的重要性社会公共道德是由社会全体成员所普遍遵循的道德准则，不仅包括在广泛的社会公共生活领域，如车站、商场、公园、影剧院、候机室等公共场所，还包括在人们之间的日常交往中，互相尊重、互相爱护、互相帮助、礼貌待人、履行诺言、讲究信誉等等。就当前形势而言，社会公共道德的影响因素主要有开车不愿礼让都想抢先争道；不懂得与人方便与己也方便的道理；乘公交车不排队、争先恐后抢位置；不懂照顾老弱病残者；只注重小家庭的卫生和美化，而随意糟蹋公共卫生。公共道德的形成是为了解决人们在社会生活中难以避免的利益冲突，它通过建立一种普遍和公认的标准构筑了人们的行为框架。在这个框架中，个人利益的实现是不能影响他人的，倘若超越了这个界限，就要受到舆论的谴责。公共道德所体现的对他人的维护其实也是对自己的维护，共同遵守道德规范，对社会风尚有广泛、持久、深刻的影响。 3 个人行为与社会影响背景资料中的社会事件有司机、A乘客、其他乘客。各自有不同的角度去看待事物，也有不同的需求对事物做出反应。司机维护公共规则；A乘客维护自己的诉求，想就近下车；其他乘客维护自己的安全。背景资料中的社会事件分析，见表1。从表1中可以看到三类人六种态度会引起不一样的事件发展，也会种下不一样的社会文化的种子。如果三类人都不维护社会秩序，引发大家互相的不信任，继而为了平衡心态获取同等利益，导致更多的人选择不遵守规则。长此以往，引起的社会不安定因素必然与日俱增，社会氛围也会日渐复杂，焦躁愤怒的社交环境对于社会的安定有着诸多不利的影响，见图1。社会群体压力对于每个人都有不同程度的影响，假设前提是：司机和A乘客都属于正常的从众水平，跟随大多数人的态度而变化。若司机不同意开前门，A乘客非要前门下车，来看一下车内其他乘客的态度对事件发展的影响。我们可以看到，当其他乘客漠不关心，事不关己高高挂起的时候，也就相当于默许A乘客的行为。A乘客在默许的情况下，只需要针对司机一人，有理无理全在主观概念的标准判断中，司机的心态是否会从众影响着前门是否会打开。即越多乘客允许或公开表示让A乘客前门下去，越会提高司机打开前门的概率。当有部分乘客表示不同意开门，司机的立场得到维护时，A乘客如愿从前门下车的概率小于50%。当其他乘客均表示不同意开门时，司机的立场得到强大的支持，A乘客服从后门下车的可能性接近100%。根据以上分析可以看到，社会群体意识引导着每个人的行为方向，因势利导、趋利避害是每个人在行动前思考的安全保障。但是这种引导如果走向漠视，就会让更多正义无法得到申张，让破坏规则的人更加利用这种他人求安全的心理而获得短暂的利益，破坏社会长久的可持续发展。从司机的角度看，在维护规则的过程中，孤立无援，影响自我的认知。长此以往会因遭到外界的质疑而怀疑自己行为的正确性，或改变初衷随波逐流。从乘客的角度看，在诉求得逞时，加强了自我中心性，降低自己参与社会的判断能力，无法认识到行为的偏颇，不利于人际交往的理解。从其他乘客的角度来看，声援司机维护规则，能够促进事情向好发展，会增强其正义的强化提高效能感；有利于再次甚至多次做出亲社会行为；有利于加快A乘客对错误行为的认知，减少拖延公交运行的时间。从整体来看，若司机漠视规则，乘客随意破坏规则，其他乘客效仿破坏规则，长此以往会导致上下车时间拉长，影响交通的运行，进而减慢交通的便捷，更严重的是失去了乘客对司机、对公交系统规则的信任。在这个过程中第一个发出声音的乘客至关重要。只要有人发声，其他乘客就能获得支持，赞同自己的正义，旁观者效应的延缓时间就会缩短。乘客发声支援，司机维护秩序，对公交规则的信任也因各司其责而顺畅，维护正义成为人人有责的正常事件。 4 社会引导与社会促进個人行为与社会环境互相影响，每个人行为的累加形成了整个社会环境，是否能够形成利他的亲社会行为氛围，除了受到个人特点的影响，情境因素的制约也占了相当大的比重。在对利他行为的研究中发现，即使最具利他行为倾向的人，在某些情境中也不会去帮助他人；影响助人行为的情境因素有很多，主要包括他人的存在、环境条件和时间压力因素三个方面。当有他人的存在时，人们不大可能去帮助他人，其他人越多，帮助的可能性越小，同时给予帮助前的延迟时间越长。1964年纽约发生的女青年遇袭事件，在长达30分钟的时间内，38位邻居听到呼叫却无一人实施救援或报警，引起了人们对责任扩散的探讨，周围人越多，责任分担越会降低个体的助人行为。从本文事件来看，当司机严词拒绝为乘客开前门时，所有的其他乘客听到的可能性达98%，却没有立刻做出任何支援，大家在情境不明确时，会观察同类人的反应来判断事件的性质、对自身的影响和支援所引起外界对自身的评价等等。另外，Stanley Milgram（1970）曾提出城市过载假设，认为住在城市中的人经常被刺激所轰炸，使得他们独善其身以避免被信息淹没，城镇家乡因长期居住而建立的依恋心理在城市未形成，人与人之间的相互依赖水平偏低，也导致人们更加缺乏安全感，而选择“多一事不如少一事”的惯性忽视。从本文事件来看，大部分车上乘客也选择忽视，只要来得及到达目的地，车上发生什么，耽误几分钟对自身没有太大影响；而车外的乘客在门打开时如有人下车，也仿佛已习惯无表情变化。就像社会交换理论中所说，我们所做的很多事源于我们对利益和成本的衡量，我们希望获得最大的利益和付出最小化的代价，从这个理论来看乘客的行为，显然成为众人的焦点并没有什么好处，还要花费自己的精力去深度卷入，增加可能被责难的成本是不划算的。还有重要的一点是时间压力因素，在公园里悠闲赏景或者匆匆赶路上班，显然前者更易帮助他人。人们在早高峰时间忙着去上班或去处理事情，有明确的目的才会在早高峰出来挤公车，头脑中的紧迫感使人们无暇顾及太多环境事件，实际上在大都市生活的人们时时刻刻都被忙碌的焦灼感控制着，更是降低了对外的关注。基于种种的影响因素，社会急迫的需要建立相互性规范（即互惠规范），让人们看到更长远的利益及短视带来的后果，来引导群体为维持人际关系的协调和稳定，保证社会持续有效的发展而努力。主要可从三个方面来进行，见图2。 4.1利他主义的社会化 4.1.1树立利他主义榜样选择正面的语言来引导社会大众，比警告和强制更有效果。在一项研究中，研究者让游客不要拿走黄石森林公园的树木化石，一些游客被告知“以前的游客都把树木化石拿走了”，另一些游客被告知“以前的游客从不拿树木化石”，结果后者几乎没有人拿走树木化石。这项研究中，一方面说明榜样的力量，因为大家都没拿，我当然也不拿，我不能做特殊的那一个。另一方面，以前的游客是一个群体，现在的游客因为这句话而形成一个群体，为了维护所在群体的素养和态度，个人通常不会选择破坏群体形象。而第一种语言中则明显告诉游客有人拿过，而且人数还不只个别现象，那么思考来了：我偷偷拿一块也不会怎么样，因为之前就有人拿过了。这两种现象说明了社会引导所带来的不同结果，榜样的力量无形中会树立一个道德参照点来调整自身行为。特别是对于中国社会大众而言，千百年来的思想已深入潜意识的行为中，不搞特殊化，保持同一性已成为大众在社会生存的惯性。 4.1.2做出具体的帮助行为 Staub（2005）的研究显示，不道德的行为能滋生不道德的态度，而帮助行为能促进进一步的帮助行为。当人们助人行事的时侯，他们发展了帮助他人的价值观、信念和技能，有助于满足人们形成积极自我概念的需要。加之通过规则的制定和监督机制，可以有效遏制不良行为的随意性。在本文事件中也同样可以看到，在其他乘客开口表达态度的时候，正确的态度会被强化，一个接一个的发声，就算没有发声的人也会在头脑中形成清晰的概念，清楚正确的做法和道德倾向。 4.1.3利他主义的内在动机对人们的良好行为给予恰到好处的反馈，增加助人者从做这些事情中得到的快乐。助人行为是一种内在动机的自我满足，如果过于外在奖励，反而会降低内在动机，需要给予时避免过度理由效应。如在本文事件中，声援的乘客因勇敢而自豪，因他人的跟随而确定自己的行为属性，因别人的竖大拇指而感到自我效能感上升，这种内在动机的奖励是无形的，而这种无形价值感的满足搭配上合理的信用机制，会让整个社会更加公开的去表达自己的正义和态度。 4.2增强旁观者干预的可能性前面提到了旁观者效应，会引起责任分散延误帮助的时机。出现这种情况最重要的原因在于大家不知道是因为这种集体潜意识引起的。如果在事情发生时，人人知道这是旁观者效应在起作用，知道如何在无意中被他人影响，就可以通过其本身来克服这种社会影响。本文事件的女生声援，适时地激起乘客们内心的态度，并促进大家表达出来。在维护社会秩序的情况下，也增强了自我的效能感，更增强了再次出现亲社会行为的推动力。 4.3内群体偏爱自我价值保护是每个人保持自身形象管理的武器，因此人们在满足自己追求积极自我评价的需要作群际比较时，常常偏向于内群体。利用人内心的这种倾向，增强群体意识，利用团体规范来统一成员思想、信念与行为，以保证群体目标的实现。如绿色组织、红十字会、互助小组、环保小组等各类组织，因目标的意义而使成员自身更有责任感，以身为组织成员为荣耀，而时刻保持对组织形象的維护，严于律己，言行如一。 5 结论社会的规范需要每个人的用心维护，敢于发出正义的声音、保护正义的行为、激励正义的付出、强化正义的模范、倡导正义活动的机制等等。就像本文事件的人们，乘客也好，司机也好，是否都能从自己出发客观维护标准？还有那些等在车外的人是否也可以对影响他们上车的乘客表示提醒？如今激发人们正义的道德感、培养敢于表达的能力、建造安全表达的环境、加强对正义的保护迫在眉睫。从政府到各组织、各社区、各团体做好相应的道德引导，引导社会成员向善而为、因善受益，获得物质的激励也能享受精神的荣耀，为社会的良性发展，共同创建亲社会环境的氛围。参考文献： [1] 侯玉波著.社会心理学（第三版）[M].北京：北京大学出版社，2013. [2] 费孝通著.乡土中国 [M].北京：北京大学出版社，2012. [3] 古斯塔夫·勒庞著，冯克利译.乌合之众[M].广西：广西师范大学出版社， 2015. [4] 金盛华，张杰著.当代社会心理学导论[M].北京：北京师范大学出版社，1995. [5] 章志光著.社会心理学[M].北京：人民教育出版社，1996. [6] 霍兰德著，冯文侣等译.社会心理学：原理与方法[M].广州：广东高等教育出版社，1988.
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