| 标题 | 基于EVC的高速公路建设项目成本管理研究 |
| 范文 | 王尊川 摘要：我国高速公路建设市场的竞争越来越激烈，施工企业的利润也日趋降低，项目成本控制是项目管理的重要内容，关系到企业的生存与发展。本文探讨EVC理论在高速公路建设项目成本管理中的应用，提出成本控制的具体方法和内容。 关键词：EVC ?高速公路 ?建设项目 ?成本管理 随着我国经济的高速发展，高速公路建设工程逐年增多，而建设成本也成逐年升高，再加上国家信贷投资不断收紧，使得建设资金比较紧张。在这种情况下，建设企业必须加强成本管理，在保证质量的前提下，尽量节约建设成本，保证工程的顺利实施。 1.EVC理论 EVC（Earned Value Concept）即赢得值，是国际上通用的项目管理理论，指对工程项目的费用/进度执行效果进行综合评估的管理技术。赢得值具有反映工程施工进度和费用执行情况的双重特性，通常用实际值（ACWP）、赢得值（BCWP）、预算值（BCWS）三个指标来反应项目的进度/成本状态。 预算值BCWS即计划工作量的预算值，它是项目控制的基准，是在项目开始后用批准的控制估算值建立的。BCWS主要是反映进度计划应当完成的工作量，而不是反映按计划应消耗的费用。 实际值ACWP即已完工作量的实际成本，主要指项目实施过程中某阶段实际完成的工作量所消耗的费用，反映项目执行的实际消耗指标。 赢得值BCWP即已完工作量的预算成本，是项目实施过程中按某阶段实际完成工作量及预算定额计算出来的费用。这个值实际上就是采用单价合同时承包商与业主进行结算的价值，也就是承包人获得（挣得）的金额，故把这个指标叫做赢得值或挣值。 2.高速公路项目成本构成 按照不同的角度来划分，高速公路施工项目成本构成不同。通常情况下高速公路的建设成本，是指建设公路的过程中耗费的全部费用，主要包括建筑安装工程费、设备购置费、预留费和其他费用等组成。 建筑安装工程费包括用于高速公路工程建设和设备安装的所有费用，分为直接工程费、间接费两种。直接工程费直接用于工程的建设，包括人工费、材料费、机械使用费用和现场经费等;间接费用包括企业的管理费用、企业员工和保险和福利费用，以及工会经费、教育经费等。 设备购置费是用来购买高速公路工程建设所需要的机械设备的费用，设备购置费包括设备原价和设备运杂费。 预留费包括工程造价增长预留费和预备金。 其他费用包括建设场地征用费、项目建设管理费、技术服务费等。 3.EVC在高速公路项目成本管理中的应用 在用EVC进行成本管理时，首先要制定成本管理计划，然后将实际成本与计划成本进行对比分析，找出差距，并制定有针对性的控制措施。 3.1编制成本计划 项目成本计划中规定项目各阶段所需要的材料、人工、技术和管理成本，详细的成本计划有利于进行成本的管理和控制，成本计划把项目的总体成本目标分解到各子项目中去，具体落实到项目管理的每一项任务和活动中去，通过层层分解能够有效地控制项目成本。 项目的成本计划与项目的进度计划和资源计划是相互关联的，成本计划的制定必须与项目的进度计划和资源使用计划相一致。项目的进度计划列出了项目整个生命周期中各阶段的时间安排和工作任务的开始时间和结束时间;资源计划确定了项目各阶段所需要投入的资源种类（资金、材料、设备、人力等）、资源的数量、资源投入的时间及资源的质量要求。项目成本计划是各阶段成本控制的基准。 3.2成本偏差分析 在项目的建设过程中，成本是动态变化的，在控制过程中，管理人员要采集项目已发生成本的费用与计划费用相对比，分析项目实际成本与项目预算之间的差异，然后采用必要的纠偏措施，从而使实际成本能够控制在一个合理的范围内。 在利用EVC进行成本分析时，需要计算项目成本的几个指标值，包括费用偏差CV、进度偏差、费用绩效指标CPI和进度绩效指标SPI等。 费用偏差CV：是项目赢得值BCWP和实际值ACWP的差异，反映了工程项目的费用偏差。当CV>0，表示实际消耗费用低于预算成本，项目节支运行，工作效率高;CV<0，表示实际消耗费用高于预算成本，项目运行超支，工作效度低;当CV=0，表示实际消耗费用等于预算成本，效度达到预定目标。 进度偏差SV：是赢得值BCWP与预算费用BCWP的差异，反映了工程项目的进度偏差。当SV>0，表示实际进度快于计划进度，进度提前;SV<0，表示实际进度落后计划进度，进度延迟;当SV=0，表示实际进度与计划进度相符。 费用绩效指数CPI：表示投入单位费用可产生的价值，是赢得值BCWP与实际值ACWP的比值。当CPI<1时，表示实际费用高于预算成本，项目超支;当CPI>1时，表示实际费用低于预算成本费用，项目节支。根据对CPI的跟踪分析，可以得出项目费用支出地发展状况，预测下一阶段的发展趋势。 进度绩效指数SPI：是赢得值BCWP与预算成本BCWS的比值。当SPI<1时，表示进度延迟，实际进度比计划进度拖后;当SPI>1时，表示进度提前，实际进度比计划进度快。 在以某高速公路项目为例，项目管理人员每月都要对项目的进度计划执行情况和费用使用情况进行检查，将进展状态的各种数据用赢得值进行分析，当出现偏差时，要查明原因，采取措施，及时调整计划。现对某项目开工七个月的监控数据进行分析，说明EVC各项数据和指标的确定过程。 在上月中，由于建设原材料水泥供应不及时，导致该工序延误三天，使得实际进度偏离计划进度;另外由于混凝土每立方米上涨20元，对其他成本数据进行采集得到各项指标值如下： 该工程在上月底：费用偏差CV=120654>0，说明该工程实际费用比计划费用节约了120654元;进度偏差SV=-34672<0，说明工程进度延迟了34672元的工程量。从以上数据可以看出，由于混凝土价格上涨，致使实际费用上涨。项目的SPI，CPI也出现偏差。应该采取措施，加大资金投入，同时要增加施工人资源，加快项目进度，确保项目按计划进行。 3.3成本控制措施 在进行成本管理时，首先要明确成本目标，分解成本控制责任。在进行目标责任分解中，首先要划分责任中心，然后将成本费用的目标值按责任中心进行分解，层层落实到部门和个人;财务核算上要按责任中心归集费用，及时反馈实际费用与目标费用的差异。 其次要完善成本管理制度，规范管理流程。各部门根据生产任务和目标编制预算，建立费用申请、审批、拨款和报销流程，制定相应的文件模板，严格控制各项费用的支出。 最后要加强对各项成本的控制。通过培训提高人员的工作效率，采用新技术、新工艺来提高工时利用率，减少人力成本;在材料成本的管理方面，要严格检查原材料的质量，实行限额供应，杜绝浪费。 4.结语 赢得值EVC能够准确地反映高速公路建设过程中的成本数据和费用绩效指标，也反映了项目的施工水平和施工进度，为管理人员做出决策提供了可靠的数据支持。在竞争日益激烈的市场条件下，高速公路建设单位必须树立强烈的成本控制意识，利用EVC管理模式加强对项目成本的控制，完成项目的建设目标。 参考文献： [1]廖林平.高速公路路基工程施工项目成本管理研究[J].交通建设与管理，2014，（18）：20-21. |
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