| 标题 | 产销一体化无公害蔬菜配送系统的构建 |
| 范文 | +张晓欢+宋山梅 摘要：无公害蔬菜的市场前景广阔，但较高的物流费用导致蔬菜的成本上升，限制了消费者的购买力。本文基于产销一体化模式、物流供应链这一理念，来构建无公害蔬菜的配送系统，从而在整体上降低成本，保障蔬菜安全。 关键词：产销一体化无公害蔬菜配送系统 当前，我国无公害蔬菜产业面临的一个重大问题是物流费用较高，其中配送成本占了很大比重。有数据表明，我国的蔬菜、水果等农副产品在运输、储存等物流环节的损失率达25%-30%，发达国家的损失率低于5%[1]。 关于无公害蔬菜产销一体化配送模理论和实证探索方面的研究较少，但有一些相关文献值得一提。蒲应、杨为民在《蔬菜供应链一体化模式的比较》中，对蔬菜供应链一体化经营模式进行了国际比较，从比较中找出了一体化经营的先进经验和存在的问题[2]；杨为民在《中国蔬菜供应链结构优化研究》中指出中国蔬菜供应链体系已基本形成，应加强对蔬菜供应链的研究，提高流通效率，确保蔬菜安全[3]；张弘扬在《城市蔬菜配送平台模式研究》中从配送平台的功能构建和结构设计角度，并结合实际运营，分析了配送平台的构成及今后的发展方向，兼具经济和社会效益[4]。 因此,发展无公害蔬菜时从产销一体化和供应链的角度出发,采取有效措施提高无公害蔬菜的配送效率,降低配送成本具有重要的现实意义。本文对无公害蔬菜配送的传统模式进行了介绍，结合现代物流理念与先进的物流技术构建了产销一体化的配送模式。 一、无公害蔬菜市场现状 1.无公害蔬菜市场前景广阔 随着人们生活水平的提高和环保意识以及保健意识的增强,无公害农产品，绿色食品，有机食品在我国悄然兴起。蔬菜是人们的生活必须品，无公害蔬菜不但满足人民不断增长的物质生活需要，而且保护了农业生态环境，保障食物安全，利于人体健康[5]。 当前市场上的无公害蔬菜主要有:农药残留少的环保型蔬菜和天然的环保型蔬菜---山野菜，以其独特的无污染，纯天然，营养丰富，甚至具有保健和药用价值而日益受到都市人的青睐。 2.无公害蔬菜成本高 一方面，无公害蔬菜属于鲜货易腐品,现代人对其新鲜度要求越来越高，采摘后处理不当很容易导致损耗、腐烂，其自身特点降低了经济效益，增加了成本。 另一方面，据资料统计，无公害蔬菜物流成本占总成本的比重高达60%。具体体现在：物流技术落后,流通成本高；流通标准化程度低,交易方式落后；物流信息服务能力低,市场分析、预测难度大,生产缺乏正确指导。 二、无公害蔬菜配送模式比较 1.无公害蔬菜配送的主要传统模式 自营配送：基地或农户自己将无公害蔬菜送到批发市场或者消费者那里。 在这种配送模式下，基地和农户有效地控制了物流运作过程，及时地了解到无公害蔬菜的市场需求信息，准确预测未来需求。相比于其他模式能够在时间和空间上更好地满足消费者需求，不足之处在于投资成本高。配送模式图如下： 图1 自营配送模式图 2.无公害蔬菜配送的新型模式 第三方配送：由专业性的物流公司或配送中心进行配送。该模式的最大优点在于减少了中间环节，降低了损耗，提高了新鲜度，节省了管理费用，为消费者创造了更多的附加值。不足之处在于：在物流信息服务能力低的情况下，容易导致生产者和市场脱节，不能及时调整生产以适应市场需求；无法监控市场上无公害蔬菜的质量。配送模式图： 图2 第三方配送模式图 三、产销一体化无公害蔬菜配送系统构建 所谓产销一体化，就是在生产活动中把生产行为和销售行为作为同一个经济主体。如果产与销分别是两个不同经济主体行为，即把产看作是生产者的行为，销是经营者的行为，那么在产和销之间还要加一系列的流通环节，由此可见，产销一体化最突出的特征便是独立的，自成体系的组织形态，是同时兼任生产和流通销售职能的同一经济主体。产销一体化的一体可以理解为“一个整体”。 无公害蔬菜的配送有多种模式，目前还没有完全概念上的最优模式。从物流供应链的角度来讲，产销一体化模式是最好的。产销一体化无公害蔬菜配送系统即蔬菜供应链中的核心企业—蔬菜基地，全程参与生产，流通，销售等各个环节。 在第一阶段，无公害蔬菜基地处于起步阶段，基地的经济实力和销售规模不适合大规模配送，基地可以通过配送中心进行混合配送。配送模式图见下方： 图3 第一阶段配送模式图 图3 第一阶段配送模式图 流程图显示，基地和农户将优质的蔬菜一部分通过配送中心进行配送，一部分直接销售给终端消费者；将劣质的蔬菜供给给当地的养殖中心，养殖中心为蔬菜基地提供有机肥料，形成种植业和养殖业相结合的能流、物流良性循环系统。该模式实现了资源的高效利用，从源头上保证了无公害蔬菜的品质，具有明显的综合效益。 基地的功能定位包括：无公害蔬菜种植，展示，销售，农家乐（在初期，基地有了一定的经济实力和影响力再开展此业务）。农户自己种植无公害蔬菜存在局限性，通过和基地合作，一方面基地的专业人员为其提供了技术指导；另一方面，农户为销售无公害蔬菜找到了稳定的渠道，可以集中精力进行种植；基地的信息灵通，在生产上给予农户正确引导保证与市场对接。 蔬菜生产者（基地和农户）直接面对分散的终端消费者会造成运输资源浪费，增加交通阻塞，导致上游配送费用增加。生产者和配送中心合作，解决了分散配送的弊端，长期合作可以实现经济效益。配送中心对蔬菜进行清洗，简单包装等初级加工可以延长产业链，提高附加值。 根据批发市场，中大型餐厅，连锁销售店，家庭消费者所占市场份额的不同，对这些消费终端采取不同的方式进行配送，例如：共同配送，自提，第三方配送等。详细介绍见第二阶段。 在第二阶段，基地自建配送中心，控制了对客户的主动权，根据市场行情来调整经营策略，积极地配合了销售过程，同时，避免了因脱销而损失市场份额。配送模式图见下方： 图4 第二阶段配送模式图 相比于第一阶段的系统设计，第二阶段的改进主要体现在以下几个方面：基地自建配送中心；农民组织成了农业合作组织；基地和专业性蔬菜公司或企业合作；消费终端新加了蔬菜特产店；养殖中心产生的动物粪便在供给基地有机肥料的基础上可进行沼气生产。这一模式在整体上迎合了绿色物流的理念，形成了生态产业链，一业为主，综合发展，多级转换，良性循环。 基地自建配送中心，配送中心利于GIS,GPS,EDI，RFID等先进物流技术，开展基于物联网的智能配送，对无公害蔬菜的来源和去向通过完善的信息系统进行了记录。利用条形码，或现在流行的二维码扫描消费者可以了解无公害蔬菜的来源，在消费市场信息不对称的条件下，辨别真假。这种方式也利于实现责任追朔机制，真正保障消费者利益。 农业合作组织是农户在专业人员的带领下组成的，基地根据自己的需求向合作组织提出无公害蔬菜订货计划，合作组织和基地签订供货合同。农户按计划生产，合作组织按计划收购和配送，基地按计划进行深加工，形成产供销一体化的运作形式。这样可以解决，农户由于不了无公害解蔬菜的需求信息而大规模投入造成的浪费。 蔬菜公司或企业分散采购，一方面货源不稳定，另一方面会造成运输资源浪费，增加交通阻塞。蔬菜公司和基地合作，解决了分散采购的弊端，长期合作还可以形成战略合作伙伴关系，实现规模经济效益。蔬菜可以进行如下的初级加工：清洗，经济化包装，合理配装，高档蔬菜礼盒等。对于初级加工的无公害蔬菜,在运送到销售终端时,采用可以循环使用的包装容器，减少了白色污染，迎合了绿色物流的理念，也为企业节约了成本。深加工：淹制蔬菜,酱菜等,建立特产店，打造自己的品牌以不断扩大市场份额，提高经济效益。沼气燃烧为蔬菜提供二氧化碳气肥，可以使叶菜类增产30%，蔬菜生产也为养殖中心家禽、畜类提供氧气；同时，养殖中心的粪便入沼池产生沼肥，为蔬菜提供更加高效无害的有机肥[6]。这种模式基本上达到了农业生产过程的清洁化和农产品的无害化。 据调查，各个消费终端所占的市场份额如下： 表1 消费终端占有市场份额 数据来源：锦程物流网 蔬菜批发市场和中大型餐厅所占的市场份额大，基地配送中心采取共同配送的方式，在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一车辆上，按客户要求分别将货物送到各个接货点。从整个社会的角度看，共同配送可以减少社会车流总量，改善交通运输状况，有效提高了装载率。从基地和客户的角度看，共同配送可以降低配送成本。 连锁销售店例如超市，其配送具有小批量，多频次，难于保鲜，配送多样化需求的特点，综合考虑到超市内外部环境，蔬菜易于腐烂，配送成本和配送服务满意度等方面，连锁销售店自营配送是较好的选择。 特产店的上游为蔬菜基地，中间流通环节少，配送时主要考虑距离远近。近区域的特产店由公司自营配送，反应迅速，灵活，能更好地满足特产店在物流业务上时间和空间要求，保证产品的质量，更好地满足用户需求。基地拥有对物流运作过程的有效控制权，及时地了解无公害蔬菜的市场需求信息，准确预测未来需求。偏远区域的特产店由专业的第三方物流公司配送。第三方物流配送在配送损耗，蔬菜质量，成本方面有很大的优势。第三方配送也存在一些不足，基地与市场容易脱节，基地对配送的控制能力低，出现连带的经营风险，针对这些不足，基地要加强自身的信息系统建设，和第三方物流企业签订合同进行长期合作。 在家庭消费者中，中老年人倾向于传统的购菜方式，去农贸市场的直销摊位购买未加工的蔬菜；年轻人倾向于去超市或通过互联网购买简单包装（清洗，简单配装等）的蔬菜。针对年轻人这一消费群体， 基地和农户都可以开展基于电子商务的物流配送。P-C(peasant to consumer)模式,基地与消费者在电子商务平台上进行无公害蔬菜交易。这种模式利于基地直接，及时了解消费者需求，保证了蔬菜新鲜，降低了中间成本。 作者简介： 张晓欢（1990-），汉族，籍贯：山东省菏泽市牡丹区，贵州大学管理学院物流工程在读硕士； 通讯作者：宋山梅，女，武汉理工大学博士生，贵州大学管理学院教授，硕士生导师。 参考文献： [1]农产品物流与运营实务[M].张敏.北京:中国物资出版社,2009 [2]蒲应.杨为民.蔬菜供应链一体化模式的比较[J].世界农业,2007(6) [3]杨为民.中国蔬菜供应链结构优化研究[J].天津农业科学.2013(8) [4]张弘扬.城市蔬菜配送平台模式研究[J].物流技术.2012(15) [5]王永锋.高付军.陈华.国内外无公害蔬菜发展概况简介[J]农业科技通讯,2011 [6]循环经济理论与实践[M].何尧军,单胜道,北京:科学出版社,2009 （作者单位：1贵州大学管理学院，贵州贵阳550025；2.武汉理工大学物流工程学院，湖北武汉430070）沼气燃烧为蔬菜提供二氧化碳气肥，可以使叶菜类增产30%，蔬菜生产也为养殖中心家禽、畜类提供氧气；同时，养殖中心的粪便入沼池产生沼肥，为蔬菜提供更加高效无害的有机肥[6]。这种模式基本上达到了农业生产过程的清洁化和农产品的无害化。 据调查，各个消费终端所占的市场份额如下： 表1 消费终端占有市场份额 数据来源：锦程物流网 蔬菜批发市场和中大型餐厅所占的市场份额大，基地配送中心采取共同配送的方式，在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一车辆上，按客户要求分别将货物送到各个接货点。从整个社会的角度看，共同配送可以减少社会车流总量，改善交通运输状况，有效提高了装载率。从基地和客户的角度看，共同配送可以降低配送成本。 连锁销售店例如超市，其配送具有小批量，多频次，难于保鲜，配送多样化需求的特点，综合考虑到超市内外部环境，蔬菜易于腐烂，配送成本和配送服务满意度等方面，连锁销售店自营配送是较好的选择。 特产店的上游为蔬菜基地，中间流通环节少，配送时主要考虑距离远近。近区域的特产店由公司自营配送，反应迅速，灵活，能更好地满足特产店在物流业务上时间和空间要求，保证产品的质量，更好地满足用户需求。基地拥有对物流运作过程的有效控制权，及时地了解无公害蔬菜的市场需求信息，准确预测未来需求。偏远区域的特产店由专业的第三方物流公司配送。第三方物流配送在配送损耗，蔬菜质量，成本方面有很大的优势。第三方配送也存在一些不足，基地与市场容易脱节，基地对配送的控制能力低，出现连带的经营风险，针对这些不足，基地要加强自身的信息系统建设，和第三方物流企业签订合同进行长期合作。 在家庭消费者中，中老年人倾向于传统的购菜方式，去农贸市场的直销摊位购买未加工的蔬菜；年轻人倾向于去超市或通过互联网购买简单包装（清洗，简单配装等）的蔬菜。针对年轻人这一消费群体， 基地和农户都可以开展基于电子商务的物流配送。P-C(peasant to consumer)模式,基地与消费者在电子商务平台上进行无公害蔬菜交易。这种模式利于基地直接，及时了解消费者需求，保证了蔬菜新鲜，降低了中间成本。 作者简介： 张晓欢（1990-），汉族，籍贯：山东省菏泽市牡丹区，贵州大学管理学院物流工程在读硕士； 通讯作者：宋山梅，女，武汉理工大学博士生，贵州大学管理学院教授，硕士生导师。 参考文献： [1]农产品物流与运营实务[M].张敏.北京:中国物资出版社,2009 [2]蒲应.杨为民.蔬菜供应链一体化模式的比较[J].世界农业,2007(6) [3]杨为民.中国蔬菜供应链结构优化研究[J].天津农业科学.2013(8) [4]张弘扬.城市蔬菜配送平台模式研究[J].物流技术.2012(15) [5]王永锋.高付军.陈华.国内外无公害蔬菜发展概况简介[J]农业科技通讯,2011 [6]循环经济理论与实践[M].何尧军,单胜道,北京:科学出版社,2009 （作者单位：1贵州大学管理学院，贵州贵阳550025；2.武汉理工大学物流工程学院，湖北武汉430070）沼气燃烧为蔬菜提供二氧化碳气肥，可以使叶菜类增产30%，蔬菜生产也为养殖中心家禽、畜类提供氧气；同时，养殖中心的粪便入沼池产生沼肥，为蔬菜提供更加高效无害的有机肥[6]。这种模式基本上达到了农业生产过程的清洁化和农产品的无害化。 据调查，各个消费终端所占的市场份额如下： 表1 消费终端占有市场份额 数据来源：锦程物流网 蔬菜批发市场和中大型餐厅所占的市场份额大，基地配送中心采取共同配送的方式，在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一车辆上，按客户要求分别将货物送到各个接货点。从整个社会的角度看，共同配送可以减少社会车流总量，改善交通运输状况，有效提高了装载率。从基地和客户的角度看，共同配送可以降低配送成本。 连锁销售店例如超市，其配送具有小批量，多频次，难于保鲜，配送多样化需求的特点，综合考虑到超市内外部环境，蔬菜易于腐烂，配送成本和配送服务满意度等方面，连锁销售店自营配送是较好的选择。 特产店的上游为蔬菜基地，中间流通环节少，配送时主要考虑距离远近。近区域的特产店由公司自营配送，反应迅速，灵活，能更好地满足特产店在物流业务上时间和空间要求，保证产品的质量，更好地满足用户需求。基地拥有对物流运作过程的有效控制权，及时地了解无公害蔬菜的市场需求信息，准确预测未来需求。偏远区域的特产店由专业的第三方物流公司配送。第三方物流配送在配送损耗，蔬菜质量，成本方面有很大的优势。第三方配送也存在一些不足，基地与市场容易脱节，基地对配送的控制能力低，出现连带的经营风险，针对这些不足，基地要加强自身的信息系统建设，和第三方物流企业签订合同进行长期合作。 在家庭消费者中，中老年人倾向于传统的购菜方式，去农贸市场的直销摊位购买未加工的蔬菜；年轻人倾向于去超市或通过互联网购买简单包装（清洗，简单配装等）的蔬菜。针对年轻人这一消费群体， 基地和农户都可以开展基于电子商务的物流配送。P-C(peasant to consumer)模式,基地与消费者在电子商务平台上进行无公害蔬菜交易。这种模式利于基地直接，及时了解消费者需求，保证了蔬菜新鲜，降低了中间成本。 作者简介： 张晓欢（1990-），汉族，籍贯：山东省菏泽市牡丹区，贵州大学管理学院物流工程在读硕士； 通讯作者：宋山梅，女，武汉理工大学博士生，贵州大学管理学院教授，硕士生导师。 参考文献： [1]农产品物流与运营实务[M].张敏.北京:中国物资出版社,2009 [2]蒲应.杨为民.蔬菜供应链一体化模式的比较[J].世界农业,2007(6) [3]杨为民.中国蔬菜供应链结构优化研究[J].天津农业科学.2013(8) [4]张弘扬.城市蔬菜配送平台模式研究[J].物流技术.2012(15) [5]王永锋.高付军.陈华.国内外无公害蔬菜发展概况简介[J]农业科技通讯,2011 [6]循环经济理论与实践[M].何尧军,单胜道,北京:科学出版社,2009 （作者单位：1贵州大学管理学院，贵州贵阳550025；2.武汉理工大学物流工程学院，湖北武汉430070） |
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