| 标题 | 农用车制动系统故障的原因分析 |
| 范文 | 王玉华 李雪飞 农用车制动系统的功用是在车辆行驶过程中，迅速地降低车速或紧急停下，协助转小弯以及使农用车在坡上停车等。农用车在行驶中只有制动系统工作可靠，充分发挥制动效能，才能保证行车安全。制动系统出现故障，要及时进行检修，否则将给行车安全带来隐患。制动系统的故障很多，以下仅对农用车在行驶中制动器发出异常噪声、制动不解除、制动发咬的故障原因进行分析，供农用车驾驶员及维修人员参考。 一、制动不解除 农用车在行驶一段里程后，用手抚摸车轮制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮制动鼓发热，则说明故障在车轮制动器。其故障原因分析如下。 1如故障在制动总泵，应首先检查踏板自由行程。若自由行程合乎要求，可将制动总泵储油室盖打开，并连续踩下和放松制动踏板（放松踏板不要猛抬，以免回油冲出储油室外），看其回油情况。如不能回油，则为回油孔堵塞；如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力，应拆下制动总泵分解检修。同时还应观察踏板回位情况，如踏板不能迅速回位或没有回到原位，说明踏板回位弹簧过软或折断，应更换。 2如故障在车轮制动器，应先拧松放气螺钉，若制动液急速喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，分泵不能回油所致，应疏通油管。如果制动蹄仍不能回位，则应调整摩擦片与制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效时，应拆下制动鼓检查分泵活塞皮碗与回位弹簧的状况以及制动蹄片销的活动情况，必要时，进行修理或更换。 二、制动时有时跑偏 1.农用车制动时跑偏的原因 （1）制动管路中有空气，空气在管中流动。 （2）制动蹄片拉簧弹力不足。 （3）总泵没有洗干净，总泵推杆位置没调整好。 （4）制动鼓与摩擦片的间隙不一致。 2. 农用车制动时跑偏原因分析 当踩下制动踏板时，推杆向右移，活塞皮碗将补偿孔遮住，这时开始压油到油管中。放松制动踏板时，分泵中的油液要经过较长的制动油管回到总泵，油的流动受到较大阻力，一时不能回到总泵，这时活塞后面的油，穿过活塞头上小孔，流入工作室，目的在于避免工作室产生局部真空而被空气浸入。如小孔堵塞，踏板放松时，活塞后面的油不能补充进去，就呈回油慢的现象；且这时最易为空气浸入，在下次制动时，空气被挤入油管，形成制动无力，或偏左、偏右。 三、制动时制动器出现偏刹现象 1. 故障现象 农用车制动时，两侧车轮分别拖出前后和长短不同的两条印痕，农用车跑偏，甚至伴随机车调头。 2.故障原因 （1）农用车在维修保养时，左右制动器踏板自由行程调整不正确，使左右制动器踏板自由行程不一样，造成农用车在制动时两边驱动轮制动不一致，制动有快有慢。 （2）两边车轮制动器摩擦机件磨损不一致，或有一侧制动器摩擦机件粘油、进水，就会导致一侧制动器制动效果不好，而另一侧制动器制动良好。就会造成制动时制动器出现偏刹现象。 （3）两驱动轮轮胎气压不一致或左右制动器踏板没有用连锁片连成一体，造成农用车在行驶中制动时两侧驱动轮不能同时制动，使制动时制动器出现偏刹现象。 3.故障排除 （1）农用车在维修保养时，要认真检查、调整左、右制动器踏板自由行程，不仅要使自由行程值符合规定，而且要使两侧自由行程值调整一致。 （2）有一侧制动器内进油、进水或磨损严重，应及时排除。如果制动器内有油或水，应清洗擦拭干净，若磨损严重，应更换制动蹄片。 （3）农用车进行运输作业前，必须用连锁片将左、右制动器踏板连成一体；左右驱动轮轮胎气压应符合要求并保持一致。 四、农用车气压制动失效 气压制动失效，表现为车辆在正常行驶中踩下制动踏板，农用车不能减速或不能停止，气压表指针指于“0”位。其故障原因及检修方法如下： 1.气压制动失效的原因 （1）空气压缩机有故障。 （2）储气筒内无压缩空气，控制阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭。 （3）控制阀膜片或制动室膜片破损漏气。 2.故障排除 首先启动发动机，观察空气压缩机是否运转。若运转正常，再检查储气筒内是否有压缩空气。若没有压缩空气，再查找有无漏气处。若没有漏气处，则说明空气压缩机有故障。若储气筒内有压缩空气，可踏下制动踏板，仔细听有无漏气声。若有漏气现象，则说明排气阀关闭不严或气管漏气，膜片破裂。若无漏气现象，则说明储气筒至控制阀的进气阀之间的气道堵塞。可对其逐一拆卸检查，清除堵塞物，故障即可排除。 |
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