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2021年节前全国高速拥堵里程较2020年下降30%

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毕舸

2021年1月25日，交通运输部公路科学研究院权威发布《2021年春运出行预测报告》（以下简称“报告”），报告预测，全国高速2021春运期间出行将相对分散，节前全国高速日均拥堵里程将同比去年下降约30 %。

2021年春运将从1月28日（农历十二月十六）开始，3月8日（正月二十五）结束，共计40天。出于疫情防控需要，多个部门发出“非必要不返乡”的倡议，鼓励就地过年。官方数据显示，春运前火车票预售较往年同期下降近60 %。

2月6日10时至12时，14时至17时，全国高速将出现首个春运出行小高峰。2月13日（正月初二）预计出现拥堵小高峰，2月15日（正月初四）开始拥堵逐渐上升，2月17日（正月初六）出现返程高峰。而节后的第一个周末2月20日（正月初九）与21日（正月初十），及元宵节后2月27日（正月十六）预计会出现一波返程小高峰，高峰时段集中在15时～18时。

由于疫情原因，群众自驾出行意愿增强。《报告》预测，2月11日（除夕）、2月12日（正月初一）全国高速整体处于畅通状态。2月13日（正月初二）10时至12时，预计全国高速会出现拥堵小高峰。2月15日（正月初四）开始，拥堵将逐渐上升，2月17日（正月初六）达到峰值，拥堵高峰时段主要集中于14时～19时。

在京津冀、长三角、成渝和珠三角四大区域中，预计珠三角出程拥堵程度最高，长三角返程拥堵程度较高，成渝地区出程较为分散，京津冀地区整体路况较好。

春运期间出程方面，预计长三角地区、珠三角地区出程拥堵高峰是2月6日（小年后的周六）；成渝地区、京津冀地区出程较为分散，无明显高峰。

返程方面：预计成渝地区正月初五出现返程高峰，其他三大经济区拥堵高峰均为正月初六，另外长三角地区返程拥堵程度最高，珠三角地区次之，京津冀地区高速整体较为平稳。

从具体易拥堵高速路段来看，预计春节前，全国高速易拥堵缓行路段主要是：G1522常台高速苏州段，预计拥堵延时指数约为10.4，平均车速约9 km/h，其次是G36宁洛高速南京、滁州段，G15沈海高速苏州段等。

春节期间，预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：S07徐明高速滁州段（淮河特大桥-明光枢纽），拥堵延时指数约为5.8，平均车速约18 km/h，其次是G0425广澳高速广州段，G0421许广高速清远段等。

春节后，预计全国高速易拥堵路段主要是：G36宁洛高速（林东半岛服务区-滁州北收费站），拥堵延时指数约为4.5，平均车速约22 km/h，其次是G0425广澳高速广州段，G36宁洛高速蚌埠段、滁州段等。

城市道路方面，春运期间，预计主要城市道路交通拥堵呈节前逐渐下降，节中较为畅通，节后稳步上升的趋势。2月11日除夕当日，交通运行状况最好，2月4日（小年）前和2月22日（正月十一）后的工作日高峰时段，预计城市道路将出現缓行或拥堵状态。

全国高速服务区方面，预计春节前最热门服务区是G9411莞佛高速广州段的南沙服务区，其次是G55二广高速肇庆段的龙甫服务区和G45大广高速韶关段的新丰服务区。

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