《中山市公共自行车站点布局评价》-工学论文，科技论文-论文范文参考-科学狗论文网

标题

中山市公共自行车站点布局评价

范文

谭玉龙　曹艳

摘要：公共自行车系统的站点合理布局关系到整个公共自行车系统的是否能够高效稳定的运行，而现阶段对于公共自行车站点布局的还未明确的评价指标。因此，借鉴社会整体网络分析理论，以及大数据的思想，以节点度以及聚集系数两个指标并结合中山市公共自行车的刷卡数据对中山市公共自行车的站点分别进行了评价，分析中山市现状的公共自行车的布局情况。

关键词：公共自行车；站点布局；节点度；聚类系数

1.引言

中山市公共自行车系统，自2011年10月，投入使用以来，每天的借出量在1.5次左右。公共自行车作为一种绿色、环保、健康的出行方式已受到了中山市市民的极大的欢迎[1]。但通过一系列的调查，市民对该系统还是存在一些意见，其中比较突出的认为公共自行车站点的布局不够合理。对于公共自行车站点布局的评价现在还没有比较权威的方法，因此本文借鉴社会整体网络分析理论以及大数据分析的方法，利用网络分析软件Ucinet等，以聚集系数、节点度等指标，对中山市公共自行车站点布局进行评价。

2.评价指标的选取

本文对公共自行车站点布局的评价，主要借鉴社会整体网络分析理论的思想，选取节点度以及站点的聚集系数来对站点的分布进行评价。

2.1 通过节点度评价站点布局

节点度是描述网络结构特性的重要指标。节点的度指的是与该节点连接的边的数量或与该节点直接相邻的节点数[2]。其定义如下，节点的度定义为：

一个节点的度越大就意味着这个节点在网络中联系的点越多，在某种意义上越“重要”。对于公共自行车站点来说，一个站点的度越大，那么该站点与其他站点的联系越紧密。从站点布局角度出发，若果对一个站点多天的数据进行统计其度平均值大于1那么说明该站点至少与一个站点与之有联系，那么该站点所在位置是被接受的，反之如果一个站点的度的平均值小于1那么该站点的与其它站点的联系不够紧密，说明该站点的利用率不高，因此该站点的布局是需要进行调整的。

2.2 通过站点的聚集系数评价站点布局

聚类系数（cluster coefficient）表示一个圖形中节点聚集程度，它可以用来描述网路的聚集情况，在道路网中，较大的聚类系数体现了局部路网具有较好的连通性[3]。假设网络中的一个节点i有条边将它和其它节点相连，这个节点就称为节点i的邻居，并构成子图。显然，在这个节点之间最多可能有条边。而这个节点之间实际存在的边数和总的可能边数之比就定义为节点i的聚类系数：

的取值范围为[0，1]，当中的节点全部为孤立节点时，；当中的任意两个节点都直接相连时，。因此当节点i聚集系数的值于越接近1说明该节点的连通性越好；反之，如果节点i聚集系数越接近0说明该节点的连通性越差。从公共自行车站点布局的角度来说，如果站点i的聚集系数越接近1那么该站点与其他站点的联系越紧密，该站点的利用率也越高，该站点的布局是比较合理的，反之如果该站点的布局越接近0那，那么该站点与其他站点的联系越差，因此该站点的布局越需要进行调整。

3.结合中山市公共自行车运营数据对其站点布局进行评价

3.1 通过节点的度对中山市公共自行车站点布局进行分析

本次通过对中山市2013年全年的刷卡数据，按照度的定义以及计算公式进行计算。对中山城区236个站点，对每个站点每天的度进行计算，然后将每个站点全年的度进行算术平均，即得到了各个站点度的实际值。通过统计计算其236个站点的平均节点的度为2.74，其具体分布如图（2-1）所示：

通过统计分析，中山市公共自行车站点中只有9%的站点的度是小于1，绝对超过50%的站点的度大于2，说明中山市公共自行车站点的整体布局较好。

3.2 通过点的聚集系数对中山市公共自行车站点的布局进行评价

首先，对中山市2013年全年出行数据所构成的出行矩阵进行二值化处理，即全年站点之间的借还车次数小于等于50，记为0，大于50的记为1。通过聚集公式计算，即可得到各个站点的聚集系数指标值。

通过分析发现，中山市公共自行车站点的聚集系数的平均值为0.61，基本所有站点的聚集系数均大于0.3，绝大多数的站点的聚集系数都在0.5～0.8的区间以内，只有14%的站点的聚集系数小于0.5.说明中山市公共自行车站点的整体布局较为理想，站点之间的联系较为紧密。

结论

通过站点的度以及聚集系数分别对中山市公共自行车站点的公共自行车的布局情况进行了分析，发现中山市公共自行车站点的整体布局比较理想，只有大约10%的站点的布局需要进行一定的调整。

参考文献

[1] 耿雪，田凯，张宇等.巴黎公共自行车租赁点规划设计[J].城市交通，2009，7（4）：21-29，77.

[2] 王毅之，基于节点度和介数相结合的城市公交线网优化模型与求解算法研究[D]吉林：吉林大学，2013

作者简介：谭玉龙（1989-），男，汉族，湖北宜昌人，硕士研究生，主要研究方向交通工程、交通规划

随便看

科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。