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汽车大修过程中制动系统的关键性项目检验

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姚旺

摘要：制动系统用于车辆的减速、停止、驻停，驾驶人通过操纵制动踏板，将产生的制动作用经制动泵、制动管路传递给车轮制动器。为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。本文主要对汽车的气压制动系统、液压制动系统在大修过程中关键性项目的检验进行了详细阐述。

关键词：汽车;制动;项目;检验

一、气压制动系统

以EQ1092型载货汽车为例进行说明。

（1）汽车（前、后）车轮制动器的检验。

①检查制动鼓，制动鼓不得有裂纹和变形，否则必须更换。

②制动鼓磨损圆度超差后可以进行镗削修理，但在直径方向的镗削量不大于4.00mm。

测量方法如图1所示，制动鼓的标准直径为420.00mm.

③摩擦片厚度方向允许最大磨损量为7.00mm，残片剩余厚度不小于6.00mm;若摩擦片表面与铆钉头的距离小于1.00 mm，或摩擦片碎裂，均应更换、重铆摩擦片。

④制动蹄表面最大磨损量不大于0.30mm，否则，应更换或焊修。

⑤制动蹄复位弹簧有裂纹，必须更换。弹簧的自由长度标准为130.00mm，当拉力为590～785N时，拉伸长度为179.00mm，否则，应更换。

（2）汽车制动阀的检验。

①仔细检查制动阀的各个壳体，不得有裂纹和变形，否则应更换。

②耐油橡胶阀门密封面不得有老化、变形和严重磨损，否则应更换。

③膜片应无老化、破裂、变形，否则应更换。

④密封垫、密封圈若有损坏、变形，必须更换。

⑤平衡弹簧的刚度为216 N/mm，若不符，应更换。

（3）汽车驻车制动器的检验。

①摩擦片表面与铆钉头的距离小于0.5mm时，应更换摩擦片。

②制动蹄轴承孔与制动蹄轴外径的配合间隙为0.025～0.118mm，使用极限为0.30mm，超过极限，应予以修复或更换。

（4）装配后的检验技术要求。

①EQ1092型汽车制动蹄摩擦片与制动鼓间隙：凸轮端为0.40～0.70mm，支撑销端为0.25～0.40mm。

②EQ1092型汽车驻车制动器摩擦片与制动鼓间隙为0.20～0.40mm。

（5）汽车空气压缩机总成的检验。

①检验减压阀是否灵敏。当空气压缩机装复并工作至气压达785kPa时，减压阀应台皂顶开进气阀片，此时接储气筒气压表的指针指示值不应该有继续上升的现象。

②检验是否漏油，轴承是否有过热现象和不正常的噪声。

③检查缸盖的各接合面是否有漏气现象。

④进行泵气量的检验。当EQ1092型汽车空气压缩机的转速为1200～1250r/min时，向6L储气筒充气，压力由98kPa上升至785kPa所经过的时间应不大于28s，不能达到上述要求，则应重新检修空气压缩机。

二、液压制动系统

以桑塔纳2000型汽车为例进行说明。

（1）前轮制动器的检验。

①制动盘的检验。制动盘不应有裂纹或凸凹不平现象，制动盘端面圆跳动量不大于0.06 mm，如果超标或有凸凹不平現象，可进行车削加工，但加工后的厚度应不小于17.8mm（桑塔纳2000型轿车制动盘的标准厚度为20.00mm），检测方法如图2和图3所示。

如果磨损量超过标准，或端面圆跳动量超过0.06mm，应更换制动盘。更换制动盘时同一轴的两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。

②摩擦片的检验。当汽车行驶25000km，或者摩擦片（包括底板）厚度小于7mm时，说明摩擦片已磨损到极限，必须更换新的摩擦片。摩擦片厚度的测量方法。

③制动钳的检验。重点检查活塞与缸筒的间隙，如果间隙大于0.15mm或缸筒壁有较深的划痕，应更换制动钳总成。

（2）后轮制动器的检验。

①摩擦片的检验。检查制动蹄的磨损是否超限（不包括底板，标准为5.00mm，极限为2.5mm），有无被制动液或油脂污损，如果有，应该更换新件。更换摩擦片时，可与制动蹄一起更换，也可以仅更换摩擦片。如只更换摩擦片，应先去掉旧蹄片上的铆钉和孔中的毛刺。

铆接新摩擦片时，应从中间向两端逐渐铆合。

需要注意的是，新摩擦片必须经过磨合，在初装行驶2000km路程以内，制动效果不会很好。在同一后轴上必须安装型号、质量等级相同的摩擦片，不可选用不符合规定的制动摩擦片。

②制动鼓的检验。更换新摩擦片时应检查制动鼓的尺寸，磨损极限为201.00mm。摩擦表面的径向圆跳动量不大于0.05mm，车轮端面圆跳动量不大于0.02mm，如果超标，必须更换新制动鼓。

③制动轮缸的检验。检查橡胶皮碗是否良好，制动轮缸有无泄漏。如果制动轮缸出现划痕或锈蚀，则应该更换整个制动轮缸。

（3）真空助力器及制动总泵的检验。上海桑塔纳轿车的制动总泵不允许分解和修理，若有损坏，应该更换新总成。不同生产厂的制动总泵总成可以互换，储液罐也可以单独互换。

①检查各阀体和阀座，如有破裂或沟槽，应更换新件。

②检查推杆和压杆，如有磨损，应予以更换或涂镀修复。

③检查壳体和膜片，如有破裂或老化，应更换真空助力器总成。

④前后油封件如有泄漏，必须更换新件。

（4）制动管路的检验。检查、清洁所有的制动管路，除了擦净管路表面的油污、泥污外，还应检查管路有无严重凹瘪，接头是否松动，橡胶软管有无老化、渗漏、破裂等，如有，必须更换，并检查各接头是否有漏气现象。

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