| 标题 | 道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践 |
| 范文 | 程严毅 摘 要：新时代，我国社会经济高速发展，交通运输业也逐步迈上更高的台阶。作为一种十分重要的公共交通设施，道路桥梁的施工质量将直接决定交通运输的质量。地基的稳固性和承重水平直接影响道路桥梁施工质量，通常得到软土地基加固技术的支持与保障，软土地基加固技术是保证道路桥梁建设安全和施工质量的重要手段。因此，本文深入探究了道路桥梁施工中的软土地基加固技术。 关键词：道路桥梁施工;软土地基处理技术;应用实践 中圖分类号：U416.1;U445.55 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2020）08-0094-03 Application of Soft Soil Foundation Treatment Technology in Road and Bridge Construction CHENG Yanyi （Pangang Group Engineering Technology Co.， Ltd.，Panzhihua Sichuan 617009） Abstract： In the new era， China's socio-economic development is rapid， and the transportation industry has gradually reached a higher level. As a very important public transportation facility， the quality of road and bridge construction will directly determine the quality of transportation. The stability of the foundation and the load-bearing level directly affect the quality of road and bridge construction， and are usually supported and guaranteed by the soft soil foundation reinforcement technology， soft soil foundation reinforcement technology is an important means to ensure the safety and quality of road and bridge construction. Therefore， this paper delved into the soft soil foundation reinforcement technology in road and bridge construction. Keywords： road and bridge construction;soft ground treatment technology;application practice 交通运输业的高速发展与我国经济的跨越式增长密不可分，但是从实际情况来看，道路桥梁施工仍存在若干难以有效解决的问题。软土地基是道路桥梁工程的重要施工内容，经常出现以下问题：含水量过高;容易发生结构变形;承载力度较低。当前，人们急需寻求新的解决办法。 1 软土地基简介 1.1 软土地基的概念 软土指的是黏性较高的土壤，通常由多种物质混合而成，如淤泥或具备淤泥性质的土壤。软土极易被压缩，自身含水量较高，地域分布较广，一般多见于湖泊和山川等位置[1-3]。受软土性质影响，软土地基容易受到外界因素作用而发生开裂和变形。如果道路桥梁工程要跨越软土区域，就需要加固软土地基，以提升它的承载力和稳固性。基于软土的特性，道路桥梁工程易发生沉降、断裂，导致道路曲折、不平整，存在多处凹陷。施工人员要合理采取应对措施，在保障地面稳固性的同时提升工程建设质量。 1.2 软土地基的特点 1.2.1 压缩稳定时间相对较长。软土地基的土质较软，相比于其他土质的地基，其压缩时间较长，压缩过程中受到持续压力作用，因而能够在稳定、高压的情况下形成平衡结构，最终符合施工质量要求。 1.2.2 容易发生变形。软土地基变形多表现为地基沉降。道路桥梁长期使用，受到来往车辆的碾压，软土地基往往会被挤压得更加紧密，部分区域出现空隙，诱发地基沉降。地基断裂是软土地基变形的另一种表现形式，其危害通常难以预估，危险系数要远超地基沉降。当地基发生断裂后，车辆不能在该路段正常行驶，通常只能封锁道路，因而容易导致该区域内的交通系统瘫痪。地基长期受外力作用，由轻微变形逐步发展为严重变形，就会引发地基质量问题。总体来说，地基沉降与断裂是地基变形的一体两面。 1.2.3 渗透能力较差。在道路桥梁工程施工过程中，如果没有有效调节软土地基内沙土和黏土的比例，就会影响软土地基的黏土固化时间。固化时间减少，软土凝固时间会被拉长[4-7]，如果产生的大量气泡无法排出，就会堵塞排水通道，严重影响道路桥梁施工。 1.2.4 含水量较高。软土地基的含水量远超传统的土质路基，一般来说，可以达到70%。需要注意的是，软土地基的渗水能力较差。通常，当软土地基的含水量达到一定程度后，土壤的流动性会大大增强，此时如果没有及时对地基进行强化处理，就会影响软体地基结构安全。软土地基处理要选用科学的加固方法，以保证道路桥梁的顺利施工。 2 软土地基处理技术应用现状 软土地基的成分较为特殊，自身稳定性差，强度不高，导致道路桥梁工程容易出现地基倾斜，影响施工进度。道路桥梁工程建设期间容易出现地基沉降，主要原因是软土地基加固技术自身存在一定局限，应用水平较低。当道路桥梁发生地基沉降后，道路桥梁的质量就会大大受损，运输功能也会大打折扣。 3 影响软土地基处理技术有效运用的主要因素 3.1 工程设计 在道路桥梁建设过程中，工程设计的重要性不言而喻。人们要及时调整与优化工程设计方案，有效解决软土地基处理难题。和普通道路工程相比，道路桥梁工程需要悬空作业，跨度大，施工难度较高[9-10]。道路桥梁工程施工往往需要分阶段进行，不同阶段需要处理的土质存在差异，路基强度也有所不同，因而需要做好过渡。为了合理安排各阶段的施工，人们要重视工程设计，结合实际情况，制定合理的工程規划。 3.2 施工环境与施工技术 施工环境对软土地基加固技术的应用效果影响较大。不同施工段的土质存在差异，因此人们要因地制宜，合理选用软土地基加固技术。另外，施工技术直接影响施工质量。软土地基分为两种，一是黏性地基，二是砂型地基。黏性地基通常使用挤密技术进行加固，砂型地基要选用压实技术进行加固。如果施工环境还存有其他影响因素，就要进行综合分析，合理选取施工方法，按照工程要求来加固软土地基。 3.3 其他客观因素 桥梁等级是影响软土地基加固技术应用的重要因素。桥梁规格与等级不同，导致桥梁施工质量存有差异，因而需要采用不同标准的软土地基加固技术。在开展道路桥梁施工时，要对软体地基进行全面、准确的评估，对施工环节可能出现的问题进行预测和分析，合理选择施工方案。道路桥梁工程常分布于山区，而山区地形地貌特殊，天气难以预测，这也会影响软土地基加固技术的选择和应用。此外，工程建设标准也会影响软土地基技术的应用。 4 软土路基对道路桥梁结构的影响 4.1 路面发生龟裂或产生裂缝 当前，我国道路使用的主要材料有两种，一是混凝土，二是沥青。二者的优势较为突出，成本较低，而且抗压能力强，便于交通运输。唯一不足的是，两种材料的抗拉能力较差。软土地基难以被压实，如果没有进行专业化处理或处理效果较差，地基极易发生变形。同时，路面材料不具备良好的抗拉性能，受外力作用，极易发生龟裂，产生裂缝。 4.2 不均匀沉降 在压实地基的过程中，软土层的透镜体会导致各部位的压实程度存在差异，即便地基能够承受外力作用，同时进行正常的固结排水，也难以确保地基的稳定性。当土体发生沉降后，道路桥梁的整体结构也会发生沉降。地基沉降通常没有均匀性，容易使桥墩倾斜、道路下陷，进而影响整个道路桥梁的质量。 5 软土地基处理技术的应用要点 5.1 做好施工路段勘测 施工路段勘测是道路桥梁工程施工的重要环节，施工人员要明确软土地基性质和软土地基处理技术应用的影响因素。施工之前，施工人员要对施工路段和周围路段进行勘测，详细了解施工环境和土质状况，以便合理制定施工方案。面对地形较为复杂的施工路段，人们首先要合理划分施工路段，再根据各路段的实际情况来制定施工方案。 5.2 合理运用桩基法 目前，我国软土地基处理常用桩基法，不可否认的是，桩基法也存在一定缺陷。具体来讲，软土地基的土质较软，无法承受高强度的压力，自身的稳固性较差，因此施工地段容易发生泥浆污染，如果软土地基内设置一些灌注桩[11-13]，就会产生大量的沉渣。目前，灌注桩的制作材料多种多样，常见的有木材、钢筋混凝土，但是灌注桩稳定性较差，极易发生变形。当前，人们应该选用合适的预制桩，有效提高软土地基的承载力。 5.3 有效运用加载法 当前，填土加载是我国道路桥梁工程施工运用的主要加载法。加载法的主要目标是防止地基沉降，提升地基的稳固性和抗压能力。路面铺设完毕后，施工人员要做好填土加载，加固刚铺好的路面，预防沉降[14-16]。 6 结语 软土地基处理技术是道路桥梁工程建设的重要技术手段，可以有效提升软土地基地承载力和稳固性。为了提升软土地基加固效果，道路桥梁施工期间，人们应当综合分析软土地基处理技术应用的影响因素，如施工环境、天气条件、桥梁规格与等级等，准确勘测施工路段，合理运用桩基法和加载法等技术，有效处理软土地基，保证项目施工进度。 参考文献： [1]张亚飞.道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术分析[J].工程技术，2016（32）：231. [2]郝志湘.市政道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（5）：145-146. [3]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J].交通世界，2017（36）：46-47. [4]彭敏.探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].城市建设理论研究，2016（35）：123-124. [5]赵阳.公路桥梁施工中软土地基的处理技术探索构架[J].中国标准化，2018（22）：138-139. [6]李康，束瑞.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].江苏建材，2016（1）：44-46. [7]程永政.公路桥梁施工中软土地基处理技术分析[J].交通世界，2013（9）：279-280. [8]陈亚东.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策[J].智库时代，2018（52）：111-112. [9]付慧，梁世栋.路基路面施工技术与案例分析[M].郑州：黄河水利出版社，2009. [10]孙海涛.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].低碳世界，2016（21）：191-192. [11]成军华.市政路桥工程施工中软土地基处理技术分析[J].建材与装饰，2012（6）：210-211. [12]熊辉，张憬.江西某双线大桥建设工程软土地基处理技术探讨[J].中国水运（下半月），2016（10）：187-188. [13]陈宝祥.道路桥梁施工软土地基处理对策[J].交通世界，2018（10）：94-95. [14]吕海明.浅析道路桥梁工程中软土地基的施工技术[J].智能城市，2018（11）：103-104. [15]韩玉成.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策[J].交通世界（运输车辆），2018（8）：44-45. [16]王富民.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2017（23）：58-59. |
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