浅谈职业学校实行一体化教学的方法

    吴恒飞

    摘 要：随着家用轿车的普及率越来越大，中国汽车的保有量日益增长，与汽车配套的服务也需要及时跟上，这就需要大量的专业技术人员，而培养一批批具有技术过硬的专业技能型人才的重任就落到了的职业类学校，因此汽修专业最近几年在职业类学校日趋热门，但是通过怎样的一体化教学方法能让学生更快更有效的掌握应有的专业技能，以应对未来工作岗位上的挑战？本文对实行一体化教学的背景及方法进行了探究。

    关键词：汽修; 一体化教学; 方法

    中图分类号：G712? ? ? ? ? ? ?文献标识码：A? ? ?文章编号：1006-3315（2019）10-139-001

    1.汽修专业一体化教学的必要性

    为什么要实行一体化教学呢？笔者认为首先从汽修学生学习目标和家长期望来看，绝大部分学生最终是想获得一技之长，学到本领，而不是单纯的掌握了多少理论知识，当然必要的理论知识是必须的，所以单纯的理论教学肯定满足不了学生和家长的期望;其次，不乏往届毕业生反应在学校学到的知识和技能在工作上用的很少，大部分学生都要从头学起，这就反映出了现在职业学校的教育内容跟学生本专业实际工作差异较大，而且这种情况不是个案，而一体化教学是以培养学生动手能力为导向，以掌握维修技能为核心，强调教学内容与工作相贴合，把检验教学成绩的标准就变成学生毕业之后从事汽修行业能不能迅速地适应工作环境，快速地完成从一名新手到生手，再到熟手的转变，能否运用在学校学到的技能直接从事汽车方面的维修，使学生在工作之前就有较为扎实的基础，摆脱从零学起的尴尬，这些是传统教学所望尘莫及的。另外，目前职业类学校教学模式正在受到挑战，出现了种种矛盾，集中体现在学生越来越没兴趣学习，缺乏学习动力，沉迷于手机网络，学生难管理，直接导致老师上课就像是在唱独角戏，教师滔滔不绝，学生闻者寥寥，在这种矛盾下也要求在教学内容和教学方法方面深下功夫，创造性的推行一体化教学就显得刻不容缓。

    我们之前所说的一体化教学叫作“理实一体化”，理论和实际操作一体化，其实不够准确，笔者认为应该叫作“工学一体化”更为合适，工作学习一体化，既包含了在工作中遇到问题要去学习，在学习之后要去运用于工作的思想，又贴合了职业教育要以就业（工作）为导向的方针。

    2.汽修专业实行一体化教学方法探究

    笔者通过分析北京技师学院的一体化教学改革成功案例之后，深刻的认识到要想一体化改革顺利实施，首先应该把握好三个合作。

    2.1课程方案由校企合作——企业专家与院校教师共同开发形成

    课程方案是根据培养目标制定的有关学校教学和教育工作的指导性文件。课程方案的优劣直接决定一体化改革的成败，课程方案的改革也是一体化改革的突破口和关键点。课程方案编制是一个复杂的系统的研究与发展过程，它要通过教育行政人员、课程专家、学科专家、社区代表以及教师与学生等多方人员的协同工作。我国长期以来课程编制主要是少数专家和教育行政部门的事，它对保证我国教育质量起到了很好的作用，但对学生及地区经济发展的适应性不够。另一方面，它造成了我国课程更新缓慢，脱离学生生活实际，脱离社会发展现实。所以，在面向21世纪社会发展的大背景下，我国开始了轰轰烈烈的新一轮课程改革。面对职业教育的特殊性，这场改革更有其必要性和现实意义。既然课程方案如此重要，它的制定就不能仅仅依靠教师本身，尤其是动手实践性较强的专业，比如本文介绍的汽修专业，因为教师的基本工作是上课，备课，思考如何上好一堂课，如何管理好一个班级，基本没有多余的时间去从事汽修基本技能的学习和练习，如果课程方案由教师和个别专家来制定，很有可能会脱离实际，跟学生以后的工作相差较远。所以这里提出要企业中的人员也参与进来，当然企业人员要选择经验丰富的技术人员，可以选择有10年以上的工作经历的，以及一些管理人员，以座谈会的形式邀请过来，提出他们的建议，比如新形势下他们希望的毕业生应该具备哪些专业技能？哪些是必须的基本技能？哪些是可选的技能？如何把必须的技能教学写入课程方案等等，谈谈他们的看法，充分交流，最后总结出10～20个典型工作任务，然后将这些典型任务进行筛选分类，并且将其概括在学习的课程里，最终得到的课程方案才更有实际意义和指导价值。

    2.2培养过程由校企合作——通过订单培养，企业参与到过程管理与检查

    正确的目标有了，下面就是要探索出一条符合汽修专业的培养途径——订单式培养。传统的培养模式是由学校单方面进行，这样带来的问题就是培养出来的学生不符合汽修企业的要求，往往企业招进来后需要重新培养才能符合岗位要求，这样就导致了时间成本较大，所以这种模式急需改变，笔者认为解决的办法可以让企业参与进来，定期检查培养效果，全过程跟踪检查，每完成一项实习任务，要有企业相关技术人员来考核，及时将结果反馈给学校专业教师，专业教师针对反馈的情况及时调整培养方法，从而探索出一条由学校和企业共同培养的新模式，来解决传统汽修专业教学模式的弊端。

    2.3培养质量由校企合作——企业专家与院校教师共同评价

    传统的学校培养学生的方式下，最终培养学生的质量是由院校教师单一考核方式进行检验，此种方式方便快捷，效率高，但也有弊端，比如考核标准和企業长期脱钩，造成考核结构不合理。

    双重考核的优点是把检验教学成绩的标准由原来的单纯的成绩高低变成学生从事汽修作业能不能迅速地适应工作环境，能否运用在学校学到的技能直接从事汽车的保养和故障的维修。

    最终的目的是使学生在工作之前就有较为扎实的基础，快速地完成从一名新手到生手，再到熟手的转变，实现毕业生到企业员工的无缝对接。

    3.结束语

    做好以上三个合作对于汽修专业“工学一体化”教学改革有着重大意义，真正实现职业学校以就业为导向的方针，让学生在学校学习到的专业能力就是企业工作岗位所需要的专业技能，缓解学校育人与企业用工之间的矛盾，最终达到一个双赢的局面。

    参考文献：

    [1]华欣欣.北京市工业技师学院课改三步走，职业下旬，2013（08）