柴油机排气烟色异常故障分析与排除

    李谊

    摘 要:通过对柴油机排气冒黑烟、蓝烟、白烟,及同时伴随的不同故障现象进行了分析,指出了故障产生的原因,提出了故障排除建议。

    关键词:柴油机;排气;烟色;故障分析

    中图分类号:S219.07文献标识码:A

    doi:10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.068

    柴油机技术状态正常时,排气管排出的烟通常接近于无色,几乎是透明的;带负荷运转时排气烟色一般为淡灰色;负荷略重时排出的废气则为深灰色。若柴油机排出黑烟、白烟和蓝烟均属于不正常的工作状况。因此,在光线充足的环境下,我们可以通过观察柴油机排出废气的颜色,来判断柴油机的燃烧状况和故障的大致部位。当颜色不浓,各色素混淆难以分辨时,可采用手掌检查法:把手掌斜伸到离排气管口20~30 mm处,手心朝着烟流。柴油机工作时,如掌心出现大块的干乌疤,是冒黑烟;如掌心出现一点点黑烟珠,是冒蓝烟;如果掌心出现无色、无味的水状湿润,是冒水气白烟。

    1 柴油机排气冒黑烟

    柴油机冒黑烟是因为柴油燃烧不完全,冒黑烟过程中所伴有的故障现象不同,其原因也不同,常见的有以下两种:

    (1)连续冒黑烟,同时功率下降,柴油机过热。其原因:供油时间过晚,喷油器是在活塞到上止点前向汽缸内喷油,以使燃油与空气混合良好。如果喷油泵供油时间过晚,混合气形成不好,燃烧不完全,废气中含有大量碳粒。同时,燃烧可能延续整个做功过程,大量热量传给冷却水,并使最高燃气压力产生在大容积过程,使平均有效压力下降。因此柴油机冒黑烟,功率下降,柴油机过热。排除建议:正确调整供油提前角。

    (2)连续冒黑烟,功率下降,着火声音异常。其原因:①定时齿轮记号不对或装错,滚键或定时齿轮磨损过甚等导致配气相位失准。②空滤器或进气道堵塞、增压器失效等原因都使进气量下降,燃料不能完全燃烧冒黑烟,且着火声音异常。③供油时间过早,使燃烧生成物二氧化碳被热裂成一氧化碳和游离碳,使排气冒黑烟。④因混合气着火燃烧在活塞未到达上止点之前,故产生柴油机敲击并有反转趋势。排除建议:检查定时齿轮安装记号和啮合间隙,重新安装或换新齿轮;清洗保养滤清器、清除进气道堵塞物;修理或更换增压器;检查调整供油提前角。

    2 柴油机排气冒蓝烟

    柴油机冒蓝烟的本质原因是:有机油被燃烧,生成物呈蓝色气体排出。

    (1)连续冒蓝烟,同时柴油机功率下降,机油消耗量增加。其原因:①活塞环边间隙增大,在活塞上、下运动时,向活塞顶部泵油量增加,故烧机油冒蓝烟;②活塞环漏光度超限,活塞或缸套椭圆度超限等,都会在吸气行程由于汽缸真空度大将机油从缝隙中吸入汽缸,从而烧机油冒蓝烟。排除建议:更换标准活塞环和活塞与缸套。

    (2)连续或间断冒蓝烟,同时伴随功率下降,下排气大。其原因:由于缸套与活塞配合间隙大或活塞环对口。在吸气行程时,将机油吸入活塞顶部空间而被燃烧,在做功和压缩行程,废气和空气漏入油底壳而下排气大。排除建议:更换缸套、活塞或镗缸配活塞;重新装配活塞连杆组。

    (3)连续冒蓝烟,修后或换活塞环后柴油机,从排气管窜机油。其原因:扭曲环装反,活塞环向活塞顶部刮油,因此有大量机油进入燃烧室,除部分燃烧冒蓝烟外,未燃部分机油随废气排出,因而排气管窜出机油。排除建议:正确安装扭曲环。

    3 柴油机排气冒白烟

    柴油机冒白烟的本质原因是:没有燃烧的油气或废气中含有白色水蒸汽,是油气还是水气可用下述方法判断。将白纸放在排气管口处,在废气冲向白纸时,如有水珠出现,便是水气白烟;若有油渍出现则是油气白烟。

    (1)连续冒水气白烟,同时柴油机没有特别异常现象。其原因:油中有水,一是油不纯或长期不放沉淀油。排除建议:打开放油开关,放掉油箱中的沉淀水,如含水量过大需换油。

    (2)连续冒油气白烟,同时柴油机启动困难,低温冒白烟,逐渐由白变灰,由灰变黑,且柴油机易过热。其原因:供油提前角过晚,使部分燃料在低温情况下未被燃烧,故冒白烟。但随柴油机温度上升未被燃烧的燃料逐渐减少,故由白变灰。当温度升高到一定程度后,燃料变成不完全燃烧,故冒黑烟。排除建议:正确调整供油提前角。

    (3)间断冒水气白烟,同时发动机出现缺腿现象,水箱有气泡、功率下降。汽缸垫烧蚀,烧蚀的部位使汽缸与水套相通,吸气行程时,将水吸入汽缸,排气时将水气排出,故间断冒烟。做功和压缩行程时,有气体窜入水套随水循环进入水箱,故水箱中出现气泡。烧蚀缸垫那个缸由于压缩压力下降,该缸燃烧不良,故发动机缺腿。排除建议:更换缸盖垫。如因缸盖翘曲变形、机体上平面不平、缸套凸出量不一致引起缸垫烧蚀,应修理后再换汽缸垫。

    (4)间断冒水气白烟,同时油底壳机油中有水,水箱水中有油且易“开锅”。其原因:缸套有裂纹,在吸气行程从缸套裂纹处将水吸入汽缸,一部分进入燃烧室随废气排出,另一部分渗漏到油底壳,故油中有水;在做功或壓缩行程时,将缸套上的机油和气体从裂纹处挤入水套,并随冷却水循环到水箱,并有大量气泡从水箱水中冒出,恰似“开锅”,且水中有油。排除建议:更换汽缸套。

    (5)间断冒油气白烟,同时出现启动困难,柴油机缺腿、功率明显下降。其原因:连杆弯曲,压缩比过低。启动时,该缸压缩温度低,柴油不着火,故启动困难;又由于燃料未燃烧排气冒白烟;单缸不干活缺腿且功率明显下降。排除建议:校正连杆或更换。

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