轮式拖拉机车身色彩设计研究

2024.07.12

钱筱琳宋仕凤陈祺琳

摘要：本文以拖拉机车身色彩为主要研究对象，对东方红、约翰迪尔、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉机进行分析，从拖拉机色彩搭配关系、色彩分割与形态关系角度分析总结拖拉机色彩设计规律。从拖拉机色彩与用户认知心理关系、光线对车身的影响、材质对车身的影响3个方面对拖拉机认知因子进行分析，为轮式拖拉机车身色彩设计提供参考。

关键词：拖拉机车身;色彩设计;配色与分割;色彩认知

0 引言

随着时代发展，人们对农机产品审美要求不断提升，时尚美观的农机外观造型成为企业重要的竞争优势之一。随着经济全球化趋势的不断递增，国外拖拉机产品不断涌入中国市场，国内拖拉机企业遇到了更严峻的挑战与考验。我国拖拉机生产企业对造型色彩也越来越重视，但目前针对拖拉机色彩研究有一定局限性。国外对于拖拉机车身色彩研究主要集中在造型色彩与机械结构的匹配，农业机械产品外观配色与工作环境协调关系等方面的问题。[1]本文从现有典型拖拉机车身色彩和用户认知心理两个角度，对农机色彩设计规律进行分析，以东方红、约翰迪尔、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉机产品为典型案例，总结色彩分割设计规律，对农机色彩认知因子进行分析，为轮式拖拉机车身色彩设计提供参考依据。

1 轮式拖拉机配色原则设计分析

1.1 高纯度品牌色彩搭配深色底盘

以东方红、约翰迪尔、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉机产品为例，东方红红色车身主色的RGB值为235、30、35;约翰迪尔绿色车身主色的RGB值为0、155、65;福田雷沃蓝色车身主色的RGB值为60、110、180;久保田橘红色车身主色的RGB值为255、80、45。发动机罩、驾驶室顶、挡泥板等部位的色彩均为较高纯度的色彩，这些部件也承担着体现品牌色彩的重要作用。

拖拉机整体机构较为特殊，底盘与轮胎占整机比例较大，一般均为深灰色或黑色。以东方红和约翰迪尔为例，将拖拉机正视图和侧视图导入软件中做色彩单一化处理，排除光影等因素影响，进行色彩比例分析，如图1、图2所示。分析显示，东方红正视图中黑色占总面积的81.56%，侧视图中黑色占总面积的67.06%;约翰迪尔正视图中黑色占总面积的46.36%，侧视图中黑色占总面积的40.32%。轮胎和底盘的黑色占色彩面积均接近50%，甚至更高，与高纯度色彩搭配既起到互补作用，又增强整机造型的稳定性。

1.2 顺应引擎盖形态的色彩分割

现有轮式拖拉机引擎盖形态色彩分割主要可分为双色块和三色块两种模式，如表1所示。

以东方红、约翰迪尔、福田雷沃、久保田等品牌拖拉机产品为例，从侧视图提取各品牌拖拉机引擎盖分割线型，如表2所示。东方红以上下两色块形式分割，下方黑色部分以凹凸造型构成差异;约翰迪尔以水平直线与垂直直线交汇进行分割，与其平直车头造型相呼应;福田雷沃以黑色嵌入主题色为引擎盖侧面分割方式;久保田最为特别，顺应其曲面造型形态，用横跨两个面的二维曲线进行分割。由此可见，拖拉機引擎盖色彩分割线型走向均顺应整机轮廓。

2 轮式拖拉机色彩认知因子分析

经国内外知名品牌工程机械产品设计调研，影响工程机械色彩的主要因素有：色彩文化、产品结构与功能、人机工程、美学法则等。[1]就人对色彩的视觉认知过程而言，首先是光线照射在拖拉机表面，接着拖拉机反射部分光线进入人眼，人体大脑处理物象，最后产生视知觉。在整个过程中，色彩感知会受到拖拉机形态、材质、光线等影响。设计问卷对平均年龄22.6岁的50位新农民进行调研，从拖拉机色彩与认知心理关系、光线对车身的影响、材质对车身的影响等角度，对轮式拖拉机色彩认知因子进行研究与分析，回收有效问卷43份。

2.1 认知心理与拖拉机色彩关系分析

人眼对可见光谱波段为380～700nm，视敏度从紫色至红色，[2]对其中9个常用色彩进行调研发现，新农民最喜爱彩色系列中的红色、蓝色、橘色、绿色这4种颜色。红色的色彩联想有奔放的、热情的含义，蓝色的色彩联想有科技感、睿智的含义，橘色的色彩联想是活力的、愉悦的，绿色的色彩联想是自然环保、有活力的。[2]这些色彩联想词汇中的热情奔放、科技睿智、自然环保，不仅是新农民对拖拉机类农机产品的期望，也是新农民内在性格的体现。无彩色中，银灰色最受新农民群体欢迎，拖拉机的大体量感和复杂构造，与银灰色给人的稳重和科技感相呼应，所以在新农民中接受度较高。

2.2 环境光线与拖拉机色彩关系分析

拖拉机均在室外工作，其色彩主要受环境色及光源色影响，其中环境色主要有黄色、绿色等。影响拖拉机色彩的光源色是白光，即太阳光，白光也受环境影响而有别。理想白光在理论上由红、绿、蓝三色组成，三种色光比例1∶1∶1，光源参照自然白光，可相应计算出三色刺激值。在物理学上，光源对物体色的显色产生影响的性质被称为演色性。[3]在日光的照射下，各色的演色性如表3所示。

对同色拖拉机模型在软件中模拟日光的演色性效果进行新农民用户调研，有53.5%的用户选了中等明度，即阳光一般情况下，拖拉机色彩更有科技感;其次37.2%的用户觉得低明度，即阴天情况下拖拉机更富有科技感。就稳重而言，有93%的人选了低明度即阴天环境下拖拉机色彩;就开阔大气一词，有74.4%的人选了低明度即阴天环境下拖拉机色彩。同时也说明被调研的新农民多数认为明度中等偏低使拖拉机具有“科技感”，明度偏低使拖拉机具有“稳重感”和“开阔大气”。

2.3 材料质感与拖拉机色彩关系分析

现今市面上的车身喷漆分为亮光和哑光两种，这两种漆表面光滑程度不同，导致色彩反射度不同。对新农民调研发现，被调研者多数认为亮光材质的油漆使拖拉机具有“科技感”和“大气感”，分别占总样本的95.3%和96.4%;但对于“稳重感”，被调研者的倾向特征不明显。

目前，市面拖拉机也少用哑光漆材质，主要因为亮光漆更容易保养，清洁方便，易于车身养护，防腐效果好。另外，因为高光漆的车更亮，更容易被识别和发现，出现紧急情况下会有更多的反应时间。

3 结语

拖拉机外观造型已经成为提高其市场占有率和品牌附加值的重要因素之一，而色彩作为外观造型中最易抓住用户视觉感受的要素，其设计重要性越来越显现。本文从现有典型拖拉机车身色彩和用户认知心理两方面对农机色彩设计规律进行分析。以东方红和约翰迪尔等为典型案例，提出高纯度品牌色彩搭配深色底盘既能起到互补作用又增强稳定性;总结出顺应引擎盖形态的色彩分割规律，并从拖拉机色彩与用户认知心理关系、光线对车身影响、材质对车身影响三方面对拖拉机认知因子进行分析，为轮式拖拉机车身色彩设计提供参考。

参考文献：

[1] 高慧.解析工程机械的色彩运用法则[J].包装工程，2012.

[2] 林家阳.设计色彩[M].高等教育出版社，2014.

[3] 秦少静，刘克功，李海元.从光色的物理性研究到艺术色彩设计应用[J].河北工业科技，2010.

[4] 李江泳.基于品牌识别的工程机械色彩设计研究[J].图学学报，2014.

[5] 陈利洁.产业机械的色彩特征与应用研究[D].东华大学，2007.