基于雾霾背景下的城市景观设计
张璇 廉毅
摘要：简要介绍了雾霾形成的原因、产生的危害，并且结合城市景观设计从道路交通、植物绿化、景观水系以及环境设施四方面提出雾霾防治措施为人们提供一个良好的生存空间环境。
关键词：雾霾 生态 城市景观规划设计 绿色健康 可持续发展
中图分类号：TU986 文献标识码：A
文章编号：1003-0069（2017）09-0122-02
引言
城市化与工业化的大力推进使得环境污染问题更加严重，尤其是从2013年开始不断加剧的雾霾天气对人们的生活、出行、健康带来了极大的影响。雾霾天气是一种大气污染状态，二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物为主要成分，其中PM2.5被认为是造成灰霾天气的主要因素，这种细颗粒物存在的本身就是一种污染物，也是重金属、多环芳径等一些危险物质的载体，随着大气环境的加深和恶化，多云天气现象增多，给生态环境造成了巨大的考验和难题。如何从生态健康与景观设计两方面施行改进措施，减少雾霾天气现象，改善生存环境是每一个景观设计师都应该具备的责任。
一、雾霾污染的成因及危害
（一）雾霾污染的成因
雾和霾自古以来就存在，天气现象和一些基本的人类活动会造成雾霾环境。进入化石燃料时代，雾霾现象确实影响着人类的生存环境和健康。在某种程度上，造成雾霾的原因包括人为原因和空气原因两方面。城市化和工业化快速发展的同时，导致资源急剧减少，人口密度增加都为雾霾形成一个巨大的挑战埋下伏笔。
1.人为原因
雾霾环境主要是由机动车产生的尾气、工业化生产出的废气以及冬天烧煤取暖几个主要原因造成。汽车尾气的主要成分是由细颗粒物污染，汽车使用汽油虽然气态污染物如氮氧化物等，但在雾天的定义是不高的，很容易转换为颗粒污染物，增加雾霾环境的发生。工业生产方面建材生产、机电制造业燃烧生成的废气以及北方在冬季烧煤所造成的污染导致大气中的细小颗粒物浓度持续增加，是雾霾产生的重要方面。
2.空气原因
雾霾的形成原因主要是空气中悬浮的大量细小颗粒物和气象条件共同作用的结果。雾霾的产生，特别是二次气溶胶的形成有赖于特定的气候条件，如温度、湿度、辐射强度等。雾霾发展与消除也受风力降水等因素影响，水雾不仅为气态污染物NOx、SO2会迅速转化为硝酸盐，为硝酸盐粒子的生存提供了良好的条件，并且为细颗粒物的吸湿、水分的吸收与累积提供了凝集生长条件。同时，极端静稳的天气形成了低空天气的“逆温层”，使空气在水平、垂直方向的交换流通能力变弱，不利于空气中污染物的扩散，从而导致空气污染的累积效应形成了霾。高温静稳的天气又不利于污染物扩散，致使二次微粒子极速转化与积累，从而在不同程度上加重雾霾，造成雾霾环境出现了类别效应宽、持续时段长的特点。
（二）雾霾的危害
雾霾的危害主要体现在两个方面的内容：一是对人体所产生的危害；二是对工作、生活等外在方面的危害。
1.对人体所产生的危害
雾气中含有对人体有害的物质多达20多种，这其中包含灰尘、花粉、酸、碱、盐、结核杆菌等。与雾相比，雾霾对人体更具危害性。细颗粒微粒在霾中可以通过呼吸系统直接进入人体气体管道，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、心血管疾病等病种，以及诱发动脉硬化，心血不齐等心血管病症。近30年来，我国吸烟的人数越来越少，但肺癌患者却越来越多，时而有雾时而有云的雾霾天气严重威胁着人们的身体健康。有专家指出，雾霾天会不断对人类心理造成一定影响，心理上，雾霾天会带来一种焦虑、压抑的情绪，以及心理压抑的程度。此外，由于雾弱、气压低，会出现懒惰和抑郁的现象。
2.对工作、生活的危害
雾霾环境能见度低，空气质量差，严重的视线阻滞容易造成交通事故的发生，对公路、铁路、航空航运、供电系统、农作物生长都产生了重要影响。而且雾霾造成环境污染、空气质量下降，影响生态环境。
二、景观绿化设计防治雾霾
生态景观设计是一项系统工程，以区域景观生态整体优化为整体目标，通过对景观格局与生态过程之间的相互作用，以及人类活动和景观、湿地景观生态优化的布局和空间利用模式。景观绿化是可持续发展最重要的载体，是城市自然生态系统的主体，为生态提供降低温度、增加湿度、净化空气、美化环境等功能。尤其是在被雾霾天气困扰，使得生态环境问题日益加剧的现在，需要景观绿化来改善空气污染程度。
景观设计包括道路交通、植物绿化、景观水系和环境设施四个要素，本文也将从这四方面入手，帮助发挥生态自净功能，改善环境质量，促进生态平衡与可持续发展，是改善雾霾天气的重要方法之一。
（一）植物绿化
1.立体绿化。
是在有限的地表空间中做到合理的规划利用，在合适的立体空间上增加植被覆盖率，植物充分利用建筑物四周通过吸附墙面不断向上生长，达到全方位、立体化的绿化效果。随着人口的不断增长，土地面积利用越来越小，水泥建筑与硬质铺装增多，同时为了增加绿化面积，改善人类生存环境与雾霾天气，立体绿化也变成了城市景观的一种重要表现方式。汽车产生的大量尾气与空气中的有害氣体是雾霾环境产生的重要原因，而绿化植被却能将其吸收，还可以起到降低温度、调节生态环境、减少雾霾天气和噪音的作用（见图1）。
立体绿化是一个整体与部分的观点，它包含了墙面绿化、格子绿化、围墙绿化、屋顶绿化等几种途径。在整体的设计与种植上应该充分考虑地域性，因地制宜地选择种植物，包括气候、土壤等因素。可以在此基础上充分利用交通设施、街边建筑、景观绿地、桥体几个方面来进行绿化点缀，在这些地段的上部可以适当添加一些藤本植物，路边的街灯和广告牌安装花盆植物来提升绿化面积，还能在靠墙的位置种植植物，设置好笆篱让它自由向上生长。桥体绿化也是立体绿化重要方法，由于地势较高，更能享受到远处的绿色植物，可以在桥面上安装立体花箱或者种植槽，种植较小的耐旱植物草本花卉，比如爬山虎、常青藤等容易攀爬，生长快速的滕曼类植物，并使用可以自动浇水系统，使桥体绿化同时实现实用性与美观性。
2.屋顶绿化
屋顶景观绿化的大面积推广使得大面积的热空气被绿化植物吸收，它作为一个免费的空调系统，有助于改善城市微气候环境。地面景观绿化吸收低层面空气中的污染物，垂直绿化吸收不同层面上的污染物，而屋顶绿化吸收更层次的污染物，这三者结合互相发挥作用，在不同的高度上净化空气，发挥调节作用。绿色不仅体现在环境保护上，也有助于促进人体新陈代谢，包括对于眼睛的保护，城市化进程与经济的不断发展，屋顶绿化为冷冰冰的建筑增加了一丝柔和性，同样也为人们开发了更多的悠闲娱乐空间。
3.针对性地选择植物种类
在目前的情况下，对雾霾的研究主要停留在污染源的解析研究上面，虽然也实行了优化产业结构等措施来改善空气环境，但是传统的措施不能吸收已經对空气环境造成伤害的颗粒物，而植物可以有效地吸收、过滤和吸附大气中的颗粒污染物，园林植物可以吸收和转化有毒物质。比如说在低浓度二氧化硫污染时，通过植物自身分泌出来的物质使污染物转化为无毒物质，并将污染物中本身所具有的营养元素同化入自己本身的新陈代谢当中，使二氧化硫转变成为自身成长所必须的营养物质，也就是我们通常所说的亚硫酸和亚硫酸根离子。《科学》杂志刊登的文章研究指出，全部的植物每年吸收二氧化碳的量为1230亿吨。植物中的光合作用可以吸收弥漫在空气中的二氧化碳并且释放出氧气，改善空气环境，保持空气清爽（见图2）。
植物对空气有改善的作用，只是不同的植物又有不同的功能效果，无论是乔木、灌木或者是草木，其具有的消霾能力各拥有不同的差异。针对不同的情况，植物配置也应该因地制宜地进行利用。在道路等扬尘较多的地方，可选择吸附性较强的群落植物栽植，比如梧桐、广玉兰等；在二氧化硫污染较为严重的地区可以栽植刺槐、侧柏等植物；在锌污染较为严重的区域可以栽种松柏、紫叶李等植物。乔木体积大叶片广可以吸收滞留在空气中的灰尘，灌木和草木则可以吸收地面扬尘，滕曼类植物可以吸收处于不同高度的扬尘，乔木灌木草木之间的互相搭配结合会促进PM2.5下降，从而减少雾霾天气，改善生态环境。
（二）道路交通
1.强化城市步行和自行车交通系统建设
打造舒适宜人的步行和自行车交通建设对于改善城市环境质量、减少机动车尾气排放、提高居民身心健康具有特别重要的意义。步行和自行车出行操作灵便，而且在很大程度上减缓了城市拥堵问题，与此同时减少私家车出行，对相应减少雾霾天气具有实际的意义。到201 5年，城市步行和自行车分管率应经达到45%以上，交通系统建设逐步取得完善。增强交通系统建设，通过城市交通统筹规划设施全局，编制实施步行和自行车系统专项规划，通过增强自行车和步行系统建设，合理设置行人过街设施，加速建设自行车停放地，加大政策支撑力度，保障资金大量投入，正确指引自行车和步行设施建设。
2.绿色出行
雾霾的治理是一个长期漫长的过程，是一个在短时间内不能完全解决问题的庞大系统工程，在这个过程中需要各行各业的人士一起努力，配合参与。政府应该加强环保意识的宣传，提高公民环保意识，积极倡导低碳、绿色出行，推行环保文化建设，把环境保护上升到文化层面，形成“环保、健康、节约”的系统文化体系。比如在逛街时自备塑料袋，对于可回收垃圾与不可回收垃圾的处理态度，私家车选择排量小、污染小的车型，距离较近时最好可以选择自行车或者步行代步，相应减少机动车尾气排放。在平时的生活中，尽量选择纯天然、无污染的绿色食品，提倡绿色产品、绿色出行、低碳生活。
结语
对于雾霾天气的治理是一个漫长的过程，不仅需要科学的理论研究作为支撑，也需要社会各界的共同配合尽力。结合城市绿化网络，在植被、交通、设施、水系四个方面综合地提出改进建议，合理地进行规划设计，促进城市生态建设，还城市一片蓝天。
