多式联运在物流园区应用的探索

    张晓峰

    中图分类号：U15 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2019）5-146-02

    摘 要 我国发展多式联运大部分依托铁路物流园、港口物流园、公路物流园或依托铁路专用线等模式运作。山西中鼎物流园作为铁路部门参与现代物流发展的基地之一，在服务地方物流供应链、多式联运、一带一路等方面越来越发挥着重要地位。本文从中鼎物流园目前合作意向为前提，分析探讨了发展多式联运的现状及未来，为今后物流园区发展多式联运提供可参考的案例。

    关键词 多式 联运 物流 园区 应运

    我国发展多式联运大部分依托铁路物流园、港口物流园、公路物流园或依托铁路专用线等模式运作。铁路物流园作为铁路部门融入现代物流发展的前沿阵地，正逐步发挥着重要作用。山西中鼎物流园作为铁路部门参与现代物流发展的基地之一，在服务地方物流供应链、多式联运、一带一路等方面越来越发挥着重要地位。

    一、山西中鼎物流园概况

    山西中鼎物流集团有限公司（以下简称“中鼎公司”）成立于2013年1月23日，是由大秦铁路股份有限公司、山西煤炭运销晋中有限公司、晋中市公用基础设施投资控股（集团）有限公司合资组建的社会化物流企业，中鼎公司主要以中鼎物流园为主，经营铁路运输、公路运输、仓储、装卸、物业5大核心业务，酒店住宿、汽车服务、会展交易、广告租赁、资产挖潜开发及其他6项配套服务业务，以及集装箱多式联运班列、快速货物班列、中欧班列、物贸一体化、工业品物流供应链5个物流特色产品。园区占地面积2890亩，园区内铺设5条贯通式铁路专用线，与既有铁路车站中鼎物流园站接轨。2016年11月7日正式开园运营以来，陆续推出了省内“一日达”“次日达”公铁联运产品，省际铁水、公铁、快速班列等多式联运产品，中欧（中亚）班列产品，拥有了一张覆盖全省、辐射全国、直达欧亚的多式联运网络。先后被国家交通运输部、发改委评为“多式联运示范工程”，被国家发改委、国土部、住建部联合评为“示范物流园区”等。

    二、依托中鼎物流园铁路网优势发展多式联运

    作为铁路部门的物流园区，发展多式联运主要方式有公铁联运、铁水联运、公铁公联运、公铁水联运等。目前中鼎物流园区内已开行公铁联运、公铁水联运等联运方式。作为中鼎物流园入住最早的山西百地达物流公司（以下简称“百地达公司”），是中鼎物流园开展公铁联运的合作试营企业，主营业务是雪花啤酒品牌的代理经销。2018年百地达公司在太原地区全部啤酒销量约为1110万箱12万吨，中鼎公司与百地达公司以绿色运输策略为纽带，以铁路为依托主体、构建公路配送网络，串联货物仓储、装卸、配送、信息系统管理等服务，高效开展公铁联运业务。

    （一）利用铁路运输重去重回实现全流程服务

    2018年中鼎公司发挥铁路网优势，为百地达公司量身定制物流运输方案，优化运输结构，节省物流成本。利用“点对点”铁路运输，对百地达公司部分啤酒运输需求由公路转到铁路。运城、大同至中鼎物流园的啤酒约5.5万吨，充分发挥零散货物批量运输方式的优惠政策，采用门到站-站到站-站到门的公铁联运方式，相比公路门到门方式整体费用节省约3%，约13.8万元。

    1、提供城市配送服务。利用中鼎物流园的公路网络和运力池车队，可为百地达公司提供太原地区公路配送服务，运量约在8.5万吨（包含公路到达园区）、运费210万元。同时中鼎物流园配备各类型叉车、地牛和专业装卸队伍，可为百地达公司提供24小时装卸搬运服务。

    2、啤酒空箱实现“点对点”铁路回送。针对百地达公司当前啤酒空瓶（一年运量约3.6万吨、8000万个）回收存储位置偏僻（太原周边农村民房）、交通不便利、公路回送费用较高等实际困难，开发利用园区闲置土地约10000m2，进行平整改造后，以较为实惠的租赁费提供给百地达公司作为仓储用地。这样，一是解决了空箱公路回送不便、费用较高的问题；二是啤酒空箱通过铁路“点对点”运输回送生产地，实现铁路运输“重去重回”，充分利用铁路运力，进一步降低了社会物流成本；三是从啤酒出厂短驳-产地铁路货场-装卸-“点对点”到达中鼎物流园-装卸-城市配送-啤酒空箱回收仓储-“点对点”中鼎物流园回送产地铁路货场-公路短驳至啤酒厂，为双方全流程的服务合作打通了关键环节。

    （二）探索经营合作模式开展啤酒经销业务

    百地达公司为某啤酒品牌太原市一级代理商。2018年该公司太原地区各大中型连锁超市（以下简称KA）的啤酒销量约为110万箱、1.2万吨。为缓解入园企业资金周转压力，丰富中鼎公司经营业态、提高盈利能力，同时增加客户黏度，在货源和客源稳定的基础上，双方合作开展啤酒经销业务。

    1、合作模式。

    （1）业务流转。众创科技公司（中鼎公司全资子公司）取得百地达公司二级代理权后，按照30天的货物周转期，在园区铁路港T5库租赁仓库建立啤酒库，再分销给三级太原KA经销商（众创科技公司是该KA经销商唯一的啤酒供应商）。三级KA经销商提前一周向众创科技公司提交下一周订单，众创科技公司根据订单向百地达公司采购啤酒。

    （2）资金流转。一是在销售环节，三级KA經销商向众创科技公司下订单，并支付货款。二是在进货环节，众创科技公司根据销售情况和库存，向百地达公司下订单，并支付货款。两个环节均是款到发货，并按照资金流转，相关方开具符合国家规定的增值税专用发票。

    （3）成本分析。在利用园区既有的仓储管理系统的基础上，开展此项业务还有四个方面的成本。一是采购货款，根据2018年销售数据测算，啤酒销售在8月份销售量最大，货物价值688万元；在12月份销售量最低，货物价值149万元；月平均销售量货值为360万元。众创科技公司前期采购约七万件啤酒，作为基础仓容，维持20-30天的货物周转期，后期根据销售情况动态维持仓容。采用由小到大的投入方式，在旺季到来后根据销售量提高仓容。二是租赁仓库费用，根据需求测算，需租赁仓库约1000m2。三是仓库管理费，啤酒库需开展仓库管理业务。四是技术改造费，为加强仓库管理，需要增加监控摄像头。

    （4）收益结算。收益方面，众创科技公司经销啤酒每箱平均利润为0.55元，预计全年啤酒销售量达到110万件，利润为60万元。

    2、风险防控。经销渠道稳定可控。众创科技公司作为百地达公司二级代理商，也是三级太原KA供应商唯一的啤酒供应商。根据2019年1月实际销量，该品牌啤酒2019全年销量在2018年基础上稳中有升。

    3、协议包退。在双方紧密合作、畅通信息、合理预判市场形势的基础上，签订商品包退协议，若出现商品滞销临近保质期（具体天数在合同中明确）的情况，众创科技公司可向百地达公司以进货价全额退货，实现互利共赢、风险共担。

    4、仓储监管，动态监控。一是在啤酒库内增加监控摄像头数量，保证防火防盗安全，全方位监控库内作业组织有序。二是通过园区仓储管理系统，库管人员负责啤酒出入库作业。三是根据库存清单，库管人员每天清查一次实际库存，每周专人核查一次库存。

    三、深入挖掘合作潜能创新开展流量仓服务

    百地达公司与众创科技公司合作的啤酒经销业务中涉及的啤酒为110万箱，另外剩余约1000万箱啤酒在中鼎物流园铁路港T7库租赁费用约为49万元/年，并按年一次性缴纳。该公司某品牌啤酒为社会快销品、渠道可靠、客源稳定，且近年来经营状况良好，经市场调研和流量测算，具备开展流量仓的条件，以啤酒出入库流量并按托盘计费月结，可有效缓解其租赁资金压力。

    （一）扩大经营范围提高仓库利用率

    上述双方合作开展的啤酒经销业务中涉及仓库需求为1000m2，综合考虑剩余1000万箱啤酒的仓储需求和园区仓库的最小独立分区约2700m2等因素，众创科技公司规划利用园区铁路港T5库1分区仓库（面积为2721.3m2），开展啤酒经销和流量仓两项业务。其中，1000m2仓库用于啤酒经销业务，剩余1721.3m2规划建立流量仓。

    （二）流量仓经营方式

    1、流量计费。一是设定兜底流量。根据百地达公司2018年啤酒销量约为1000万箱、7.94万个托盘，设定2019年兜底流量为7.94万个托盘。二是确定计费单价。综合考虑流量仓租赁成本、园区仓储系统管理成本等因素，确定计费标准为5.85元/托盘。按照兜底流量计算，流量仓一年兜底收入在46.5万元。

    2、投入产出比分析。一是超量收益。与百地达公司以协议约定兜底流量7.94万个托盘和兜底费用46.5万元，若一年流量高于7.94万个托盘，超出部分按3.00元/托盘计费。预计2019年啤酒销量将增长100万箱、0.79万个托盘，超量收益约2.37万元。二是实现仓库租赁溢价。通过流量计费，超量收益2.37万元、节省仓库加装隔离设施费用约2万元，流量仓实际价值在50.87万元，相比单纯租赁收入44.1万元实现租赁溢价约6.77万元，溢价率15.4%。

    （三）远景分析

    1、为建成智能库打好基礎。中鼎物流园正在大力推进智能库建设工作，一是需要2000-3000m2的仓库、监控摄像头等硬件支持，二是需要寻找合适的项目作为切入点，以支撑运营成本。铁路港T5库1分区仓库，以啤酒经销为依托，兼顾开展流量仓业务，为后期园区智能库建设打下基础。

    2、为仓库出租探索新业态。受经济大环境、环保因素等影响，入园企业经营面临诸多不确定因素，流量仓业务的推出，一是可以丰富园区仓库租赁模式，吸引货源稳定但资金流紧张的中小型客户合作；二是根据不同业务场景，完善、推广园区仓储管理系统，开拓新思路、服务小微企业，提高园区知名度；三是满足不同客户群体需求，提高仓库利用率，并实现溢价。

    四、结语

    面对激烈地市场竞争，很多物流企业都纷纷选择转型和创新[2]。中鼎公司以建设现代化物流企业为宗旨，正在积极与第三方物流企业开展合作，探索新业态，并充分利用铁路运输优势，整合、共享上下游市场资源，开展多式联运，实现绿色物流降本增效，为太原局集团有限公司现代物流转型发展不断作出贡献。

    参考文献：

    [1] 李文翎.物流运输管理[M].北京：科学出版社，2014.

    [2] 刘丽艳，张荣，支海宇，张冠男，丁贺，王吉.集装箱运输与多式联运[M].北京：清华大学出版社，2017.