永立潮头海纳百川 铺就全面小康幸福路

曾宪勇
近年来,重庆市永川区全面贯彻新发展理念,坚持“以强区富民为目标,以服务出行为根本,以公众满意为追求”,坚持“政府主导、部门协作、广泛动员、全民参与”,深入推进“四好农村路”建设,实现镇通畅率、建制村通畅率、撤并村通达率、镇村通客车率均达100%,城乡道路客运一体化发展水平达4A级,为经济社会发展提供了有力的交通保障,进一步增强了群众的获得感。2017年,永川被評为“四好农村路”重庆市示范区、全国示范区,全国首批城乡交通一体化试点区。2018年,被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合授予“四好农村路”全国示范县。
一、对接“扣扣子”,深刻把握“四好农村路”内涵
永川位于长江上游,重庆西部,总体上处在欠发达阶段,城乡发展不均衡。实现全面小康社会,交通仍然是短板,农村公路是农村发展的瓶颈。党的十八大以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示,要求把农村公路建好、管好、护好、运营好。为此,我们把农村公路建设作为农村发展、农民致富的重要基础和重要保障,树立农村公路发展的全新理念,以人为本、因地制宜,统筹协调推进农村公路建、管、养、运发展,切实维护好、发展好群众利益,直正让群众享受农村公路发展成果。
二、尽责“担担子”,切实履行党委政府主体责任
交通是民生之要义,经济之命脉,社会之基石。永川区认真贯彻习近平总书记关于“四好农村路”的重要批示指示精神,按照交通运输部、重庆市“四好农村路”工作部署,成立了以区政府区长为组长的农村公路建设管理领导小组,调整充实了区、镇两级农村公路管理机构工作力量,运转经费和人员基本支出全额纳入财政预算。结合永川交通发展实际,相继出台了农村公路建设管理办法、农村公路养护管理办法、农村公路建设“以奖代补”办法、推进“四好农村路”实施方案、农村小康路三年行动实施方案等规范性文件,明确区、镇、村三级农村公路建设管理主体责任,建设、养护、客运支持保障政策,对镇街、相关部门实绩考核等要求。不断强化农村公路建设督导力度,不定期专题研究农村公路发展重要问题,不定期开展专项督查工作。大力宣传,充分调动群众参与农村公路建设、管护的主人翁意识,营造全社会加快四好农村路发展的良好氛围。
三、合力“钉钉子”,全面推进建管养运协调发展
永川坚持“以强区富民为目标、以服务出行为根本、以公众满意为追求”,强规划、保投入、重管护、促发展,全力推进农村公路建设、管理、养护、运营协调发展。一是坚持统筹规划。认真贯彻落实国家乡村振兴、脱贫攻坚等国家重大战略,把农村公路发展与脱贫攻坚、产业发展、旅游开发、新村建设相结合,大力实施“交通+新村”“交通+产业”“交通+旅游”工程,着力打通最后一公里、构建进村入户、联网成片的农村公路网络。结合现有农村交通情况,编制三年(2018—2020年)“四好农村路”发展规划,形成了一镇一库一图(即项目库、规划图),建成农村公路2100公里,实现村民小组通畅率100%。二是坚持高标准建设。牢固树立“高质量建设,就是最好的养护”理念,按重要农村公路、一般农村公路、通组公路分类确定建设技术标准。重要农村公路(县乡道改造、旅游路、产业路、联网路)原则上不低于三级公路技术标准,一般农村公路(村道)原则上不低于四级公路(部分双车道)技术标准,通组通畅公路路面宽度不低于4.5米,均按“三同时”要求,做好公路排水、安防、绿化、路宅分离等设施,有序推进路田分家、路宅分家。严格执行农村公路建设基本程序,严把设计审查、招标投标、施工管理,实现质量监督全覆盖,未发生较大以上工程质量安全责任事故。通过媒体、政务公开栏、村务公开栏、项目公示牌等方式,落实农村公路“七公示”制度,每年开展农村公路建设信用评价工作,全面接受群众、社会监督,打造阳光公路。三是坚持多元化投入。坚持财政投入为主、银行融资、群众参与、社会捐助等方式筹措建设资金,保障农村公路建设顺利推进。明确财政支持政策,一般农村公路根据路面宽度,每条公路分别补助50万元、60万元、70万元,通组公路每条公路补助40万元,重要农村公路、市级贫困村通组公路财政全额保障。五年来,全区累计投入农村公路建设资金28亿元,其中,PPP项目3.5亿元,农发行贷款4亿元、世行贷款1.6亿元,社会捐资、群众一事一议筹资8亿元,有效破解了农村公路建设资金短缺的难题。四是坚持管养一体化。牢固树立“一分建设、九分管养”理念,把管养作为农村公路的主攻方向,健全县道、乡道、村道三级三员管养机制,通过开发养护公益性岗位、政府购买养护、群众认养等方式,实现农村公路有路必养、养必到位。每年每公里按县道1.8万元、乡道1.2万元、村道0.2万元标准,将农村公路养护经费纳入财政预算,还通过受益群众“一事一议”、企业捐助等多种方式,筹集养护经费,实现机构、人员、责任、制度、资金“五落实”。每季度开展农村公路养护管理综合考核评价,按考评结果兑现补助。每年开展农村公路路况、桥梁检测评定,路面技术状况指数逐年上升。深入开展“八无”路域环境整治,常态开展道路交通综合执法和安全监管,县乡道基本完成路田分家、路宅分家,确权工作顺利推进。五是坚持网络化运营。为便捷群众安全出行,着力构建“以城市为中心,镇街为节点,村组为末梢”的农村道路客运网络。建立交通、安监、公安、镇街和客运企业参与的农村客运通行条件联合审核机制,以会议纪要形式予以明确。引入农村客运线路竞争机制,由客运市场主体参与营运,实现镇街客运班车全覆盖,对符合通行城市公交条件的道路开通公交线路。同时,发挥国有客运企业公益职责,划片、划区域,实现“村村”通客车。引导农村物流发展,以各客运站为交通运输物流平台,设立了农资仓储和配送用房,利用农村客运班线客车、物流专用车等方式,构建覆盖全区农村物流网络,城乡物资有序高效流动。
路通人和百业兴。“四好农村路”建设,推动乡村振兴战略行动高质量建设,脱贫攻坚行动加快实施,让农业成为有奔头的产业、农村成为安居乐业的美丽家园、农民成为大有可为的职业。一是路网结构明显优化。现有农村公路4310公里,其中县道291公里、乡道408公里、村道3611公里,四级及以上公路4131公里,等级公路占比96%,乡镇通畅率、行政村通畅率、自然村通达率、村民小组通达率均达100%。二是质量安全稳步提升。农村公路质量保证体系全面加强,工程实体一次性交工合格率达到98%以上。今年,在交通运输部开展的农村公路质量抽查中,永川农村公路质量安全受到好评。五年来,新增农村公路安护设施365公里,县、乡道及通客车村道安防设施覆盖率100%;完成危桥改造77座,四、五类危桥全部整治到位,基本消除农村公路危桥。三是养护管理持续加强。认真贯彻落实国务院农村公路养护管理体制改革部署,确立了以区政府为责任主体的农村公路养护管理格局,建立了养护经费财政稳定增长机制,大力实施农村公路大中修工程,农村公路列养率达100%,爱路护路乡规民约、村规民约制定率达100%。四是城乡客运水平逐步提高。全区一级公路客运站3个,乡镇及村客运站(点)223个,客运线路166条,营运客车784辆,乡镇通客车率、行政村通客车率100%,城乡道路客运一体化发展水平达到4A级。五是服务发展成效显著。以农村公路为依托,带动发展优质茶叶、特色水果、绿色蔬菜等农产品基地68万亩,食用菌年栽1.2亿袋,建成市级现代农业园区4个,农村新型经营主体达3000余家,重庆市美丽宜居村庄79个,巴渝民居特色村落206个,乡村旅游蓬勃发展。
永川区在深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想基础上,将按照习近平总书记关于“四好农村路”的重要批示指示精神,一张蓝图绘到底,一锤接着一锤敲,全面推进永川“四好农村路”三年行动计划,到2020年建成农村公路2100公里,实现村民小组通畅率100%,为服务决胜全面建成小康社会,开启全面建设社会主义现代化国家新征程,把党的十九大精神全面落实在永川大地上,谱写新时代乡村振兴新篇章。
作 者:重庆市永川区交委主任
责任编辑:马 健
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