柴油机异常工作现象原因分析

张颖
摘?要:柴油机工作异常,说明柴油机产生了故障,必须找出異常工作现象产生的原因,排除后才可继续使用。对四种柴油机常见异常工作现象进行了分析,并讲述了检查排除方法。
关键词:柴油机;异常工作现象;原因分析
1?油底壳内机油油面升高
故障现象:一台发动机工作一段时间后,机油油面不降反而上升,油面呈黄色泡沫状或机油被稀释。
故障原因:工作以后机油油面上升,有两种因素造成,一是由于汽缸垫、汽缸盖不平或有裂缝,汽缸套上有铸孔等引起漏水,使冷却水流入油底壳造成油面上升;另一原因是有燃油流入油底壳,造成机油油面上升。
检查与排除:(1)如油面呈黄色泡沫状,则表示水进入油底壳,可以慢慢旋松油底壳放油螺塞,放出一部分油液,观察是否含水。进水的原因有:①汽缸垫损坏、汽缸盖不平或有裂缝,使水道与气门推杆室相通,水漏入油底壳。②缸套下部的水封圈损坏或缸套、缸体有铸孔而渗漏,使水漏入油底壳,如油底壳有水则应拆下缸盖等进行排除。(2)如机油变稀,则表示有燃油进入油底壳。油底壳进燃油的原因有:①柴油机的喷油泵漏油,使柴油经齿轮室直接流入油底壳。②活塞环粘住或磨损严重,致使未燃烧的燃油沿缸壁流入油底壳。③喷油嘴严重磨损后滴油或喷油压力过低、燃油雾化不良等,使部分燃油不能燃烧,而沿缸壁流入油底壳。如机油交稀,则必须检查喷油器和喷油泵。如燃烧系正常,则要结合曲轴箱中废气量的情况,如漏入曲轴箱的废气量大,而且机油温度偏高,则表示活塞环密封有问题,必要时需拆缸盖和油底壳等,抽出活塞检查活塞环。
2?排气管排白烟
故障现象:一生产厂家对柴油机进行试车,发现大部分柴油机的尾气都排出浓浓的白烟。
故障原因:柴油机冒白烟的原因,一是有水进入发动机燃烧室参与了燃烧,可能是汽缸垫损坏,或汽缸水道有沙眼或裂纹;二是发动机燃油无法燃烧就排出形成了白烟,其原因有喷油时间过迟、喷油器雾化不良卡滞以及燃油泵磨损等。
检查与排除:该厂请来特约维修站的人员,经初步诊断为喷油器针阀卡滞。更换掉有问题的喷油器后,大部分发动机正常了,但仍有部分发动机尾气仍然为浓烈的白烟。经过进一步查找,发现排气管尾气中有水珠。于是判定,冒白烟的原因是柴油里有水。加注了不带水的柴油之后重新试车,所有的发动机均不再冒白烟了。后来知道每年秋冬换季时,有的加油站的柴油里含有水。冷车启动时,水弄湿了柴油滤清器滤网,使柴油中的杂质通过滤清器进入喷油器。由于喷油器针阀为偶件,工作间隙非常小,杂质造成喷油器针阀卡滞,破坏柴油的雾化,就出现了发动机排气管冒浓烈的白烟。经过加装油水分离器,此类故障没有再发生。
3?发动机过热
故障现象:一台发动机运转过程中,水温表指针始终指示在红刻线的位置或水温警报指示灯点亮,使用检测仪读取发动机的实际水温与仪表指示一致,并伴随有冷却液沸腾现象,发动机功率明显下降。
故障原因:(1)散热器内水量不足。水箱中冷却水是发动机降温的主要介质,循环水量不足必会导致发动机过热。也会影响水泵的转速,水泵转速下降,排量就会减少,冷却水循环强度不够,不能很快将热量带走,拖拉机冷却液温度就会过高。(2)风扇皮带过松。风扇皮带过松不仅使风扇风量降低,同时也使水泵泵水量减少,水泵泵水效率降低。(3)节温器失灵。节温器的作用是调节冷却强度。当节温器失灵时,水温超过70 ℃时节温器打不开,造成冷却液温度过高。(4)水箱散热管堵塞,就会造成冷却液的热量无法散失而过热。(5)水泵损坏。泵水量不足,造成拖拉机冷却液温度过高。
检查与排除:行车中,发现发动机过热时,应先考虑可能是超负荷低速挡行驶时间过长,此时应停车休息,待发动机降温后再行驶。检查发动机有无漏水之处,再检查风扇皮带是否过松,检查水泵泵水情况。如上述检查未发现故障,用手指从水箱的加水口盖处触碰冷却水,感到水温温热,说明节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。可将节温器取出,启动发动机。若水温恢复正常,说明节温器确已失效,要及时换装新节温器。用手触摸汽缸体,感到冷热不均,可能是分水管不起分水作用或汽缸体内污垢过多。
4?机油消耗量大
故障现象:几台175F柴油机都出现机油消耗量特别大,少时一天耗500 g,而柴油机各接合面无机油渗漏现象,排气管也不冒蓝烟。
故障原因:柴油机技术状态正常,机油的实际消耗量并不多,农用柴油机机油消耗率为柴油的0.5%~2%。机油消耗过多,不仅浪费能源,增加环境污染,还会使柴油机因缺少机油发生机械事故。一般说来,机油消耗量大有以下两方面原因:一是机油漏掉了;二是机油上窜到燃烧室烧掉了。
检查与排除:这几台柴油机既无蓝烟(说明不烧机油),又不漏油,曲轴箱的机油哪里去了?我带着这个问题对几台柴油机进行观察。这几台柴油机的散热片大多被泥土、杂草等物粘糊着,有一台与碾米机配套的柴油机上面盖着麻袋,有一台没装导风防护罩,有的供油时间过迟,造成柴油机散热不良,机体温度过高,使曲轴箱的机油长时间受高温作用,一部分机油被蒸发成油蒸气,通过气门罩盖上的通气孔向外喷出。清除散热片上的杂物,装上导风防护罩后,柴油机温度明显下降,机油消耗量也减少了。由此可见,风冷式柴油机冷却不良引起的机温过高,也是导致机油消耗量大的一个原因。
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