从马航370失联事件看国内四大新闻门户网站应对突发事件之作为及其思考

    法翠雯

    摘 要：2014年3月8日2点40分，马来西亚航空公司称与一架飞机航班号为MH370载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该航班原定由吉隆坡飞往北京，并于2014年3月8日6：30抵达北京，然而该航班至今仍然失联。笔者针者根据新华网、中国新闻网、新浪新闻、网易新闻等四大新闻门户对马航370这一热点的呈现进行了标题、板块、内容方面的梳理，并以此展开思考。

    关键词：马航失联；四大新闻门户；舆论引导；热点新闻

    针对本年度社会重大热点"马航"370事件，笔者浏览了新华网、中国新闻网、新浪新闻、网易新闻等四大新闻平台的呈现。

    四大网站中，新华网依托于传统媒体，有相应的记者站为其提供最及时的新闻资源；而中国新闻网、新浪新闻、网易新闻等三大网站按照我国相关法规规定并没有进行"报道"的权利，但在署名信息源的前提下可以转载新闻。笔者得出以下三点启发：

    1 有新闻就是好新闻的时代已经过去

    由于新闻资源的互通有无，四大新闻平台中呈现的新闻并非各自独有，而是在网络浩瀚的新闻资源中择取、整理。网络新闻的呈现方式多是文字、图片、视频的结合。尽管是存在选择的多元化，但是共同点是均全面、多角度的向受众展示了事件已被揭开的面貌、事件发生的缘由、历史相关事件以及其他具有延伸意义的内容。譬如，四大新闻平台中，只有新浪新闻没有对近年来的全球空难进行梳理，而新华网和中国新闻网都对飞行安全常识进行了普及。

    网络技术的发展切断了传统媒体对新闻资源的垄断。有新闻就是好新闻的时代已经过去。对于今天的网络新闻，"全面"仅仅是及格线，要想获得竞争优势，必须得"能他人所不能"。中国新闻网的"二维码扫描"，新浪新闻的24小时直播中，将视频直播、事件微博直播、网友评论已平行放置的方式呈现都是创举，是吸引受众驻足的亮点。

    在专题新闻中，新闻的整理不应当成为重点。重中之重是要挖掘出"独家"，新浪新闻的"独家解读"板块就是由新浪平台自身的资源，是在其他三个平台无法获得的。

    2 媒体要始终如一的重视舆论引导的功能

    受众是透过媒体的"眼睛"看待目不能及的世界。作为社会公器，大众传播具有舆论引导的功能和责任，网络新闻作为新兴的大众传播渠道，也必须清醒的认识到自身的责任。新闻平台中的链接事实上均是对新闻内容的补充。"马航"事件中，老百姓为杳无音讯的马航乘客和工作人员感到担忧、怜悯，也为航空这一出行方式的选择感到犹疑。在这种背景下，新华网和中国新闻网均梳理全球空难史，普及飞机安全常识，是应景的选择。没有任何一种出行方式有百分之百的安全性，总有不可控的因素发生。新华网和中国新闻网的做法促使受众去思考这一出行方式的风险性，以及该如何规避风险。而网易新闻独树一帜，选择"乘飞机前你该看的一组数据"和空难启示录的呈现，引导受众以积极乐观的视角关注航运的安全性。

    3 百姓新闻要有百姓的身影

    百姓新闻百姓身影何在？四大新闻平台对马航新闻的展示中，普通民众的声音少之又少。新华网的新闻资源中完全没有提到民众或者马航家属们新闻，官方色彩过浓。而新浪新闻中仅有两条与马航家属相关的新闻。充斥在专题中的更多的是官方的回应和解读，以及官方机构下一步的措施。

    这种形势主要是由官方或者精英阶层与普通民众的力量悬殊造成的。相比于普通老百姓，在这场波及国际的灾难中，官方有着更权威、更充沛的资源去探索真相，他们实际上担当的是"意见领袖"的角色。

    另一方面，除去新华网，其他三个平台中均给予了普通网民发声的一小块空间。网友对于新闻事件的讨论，是一种自发式的、群言式的解读方式。尽管可能有失理性和客观，缺乏专业支持，但其中隐藏的是受众们的真实兴趣点，而非媒体人的臆测，这些内容可以成为网络媒体人的风向标。

    参考文献：

    [1] 孟维（导师：樊亚平）. 试论中国网络舆论的引导与控制[J]. 兰州大学硕士论文，2008.