上海市航海学会为拖带自升式钻井平台“勘探7号”至东海作业点评估通航安全
2018年4月20日，上海市航海学会在中远海运（上海）有限公司，召开《“勘探7号”自升式钻井平台从启东中远海运海洋工程有限公司拖航至东海作业点通航安全评估报告》专家评审会。上海海事局指挥中心、吴淞海事局、崇明海事局、南通海事局、启东中远海运海洋工程有限公司和上海市航海学会等单位代表和特邀专家与会。经研讨、答辩和评审，报告获得通过。
中国石油化工股份有限公司所属自升式钻井平台“勘探7号”，在启东经中远海运海洋工程有限公司修理完工后，计划拖航出港至东海作业点投入生产。根据启东中远海运海洋工程有限公司的计划，将以中国石油化工股份有限公司“海洋石油679”轮为主拖，由启东中远海运海洋工程有限公司2艘大马力全回转拖船协助，于4月21日13时由北支1号浮起拖，于4月23日20时抵达东海作业地点（29°41'4"N 125°19'47"E）投入生产。本航次拖航總距离约220海里。
启东中远海运海洋工程有限公司特委托上海市航海学会，就自升式钻井平台“勘探7号”自启东中远海运海洋工程有限公司拖航至东海作业点进行通航安全评估。评估内容包括：（1）“勘探7号”自升式钻井平台拖航水域的通航安全状况；（2）“勘探7号”自升式钻井平台拖航对通航安全的影响；（3）“勘探7号”自升式钻井平台拖航期间的安全措施。
与会专家听取了学会对编制报告的汇报，经过研讨和分析，认为评估报告对拖航船队航经水域、通航环境进行了全面、客观的分析，制定的拖带方案较为合理，所提的安全措施是必要的、可行的，结论可信。“勘探7号”自升式钻井平台拖航船队拖航通过北支水道前，应注意北支水道浅点水深对拖航安全的影响，并安排大马力拖船伴航至启东1号灯浮，严格按拖航计划实施拖带作业。“勘探7号”自升式钻井平台拖航船队在北支水道拖航条件是：白天，风力小于等于6级，视程大于1海里，留有足够的富裕水深。按规定开启AIS设备，显示号灯号型。“勘探7号”自升式钻井平台在海上拖航期间，应根据航经水域的通航环境，特别是穿越航道及渔网区，加强瞭望，谨慎驾驶。作业单位应承担安全主体责任，按规定制定和完善安全和防污染应急预案。
（罗斌）
中国石油化工股份有限公司所属自升式钻井平台“勘探7号”，在启东经中远海运海洋工程有限公司修理完工后，计划拖航出港至东海作业点投入生产。根据启东中远海运海洋工程有限公司的计划，将以中国石油化工股份有限公司“海洋石油679”轮为主拖，由启东中远海运海洋工程有限公司2艘大马力全回转拖船协助，于4月21日13时由北支1号浮起拖，于4月23日20时抵达东海作业地点（29°41'4"N 125°19'47"E）投入生产。本航次拖航總距离约220海里。
启东中远海运海洋工程有限公司特委托上海市航海学会，就自升式钻井平台“勘探7号”自启东中远海运海洋工程有限公司拖航至东海作业点进行通航安全评估。评估内容包括：（1）“勘探7号”自升式钻井平台拖航水域的通航安全状况；（2）“勘探7号”自升式钻井平台拖航对通航安全的影响；（3）“勘探7号”自升式钻井平台拖航期间的安全措施。
与会专家听取了学会对编制报告的汇报，经过研讨和分析，认为评估报告对拖航船队航经水域、通航环境进行了全面、客观的分析，制定的拖带方案较为合理，所提的安全措施是必要的、可行的，结论可信。“勘探7号”自升式钻井平台拖航船队拖航通过北支水道前，应注意北支水道浅点水深对拖航安全的影响，并安排大马力拖船伴航至启东1号灯浮，严格按拖航计划实施拖带作业。“勘探7号”自升式钻井平台拖航船队在北支水道拖航条件是：白天，风力小于等于6级，视程大于1海里，留有足够的富裕水深。按规定开启AIS设备，显示号灯号型。“勘探7号”自升式钻井平台在海上拖航期间，应根据航经水域的通航环境，特别是穿越航道及渔网区，加强瞭望，谨慎驾驶。作业单位应承担安全主体责任，按规定制定和完善安全和防污染应急预案。
（罗斌）
