谈公路沥青路面施工新技术
韩少云
摘 要：我国公路运输作为运输的主要方式之一，也是人们在日常出行中不可或缺的出行方式。现阶段，面对人口激增，运输量不断加大的问题，沥青路面的承载力不断增加，需要沥青路面的建设能够不断使用新型施工技术，以达到沥青路面的使用寿命不断延长的效果。
关键词：公路；沥青路面；施工技术
公路的路面铺筑方法随着科学技术的发展而愈加丰富多样。沥青路面作为最主要的路面，由于路面的车流量不断增加，雨雪天气的影响等因素的存在，需要公路沥青路面的铺设不断提高施工技术，以保证路面行驶、人们出行的安全、和公路沥青路面的合理使用寿命。
1 公路沥青路面的发展现状及性能特点
1.1 公路沥青路面的发展现状
现阶段，鉴于公路沥青路面建成所需的原料较为常见，用此材料铺出的路面抗负荷能力较高，且进行施工操作较为容易，因此，我国公路沥青路面的分布较为广泛。公路沥青路面的铺设方法利用一定黏度的沥青材料和矿物材料进行拌合而成，混料方法相对简单，随着技术的不断提高，公路沥青路面修筑的效率不断提高，质量也基本可以保证。但由于沥青路面自身性能方面的劣势，导致建设中变形、泛油等问题时有发生发生，需要不断提高技术加以改善。
1.2 高、低温稳定性
公路沥青的特性—高温稳定性、低温稳定性。高温稳定性的特点体现在沥青受到不同交通情况的影响下时，在不同交通负载能力之下，使沥青自身的物理性能发生作用，地面温度变化，会引发一定程度的车辙、推移、变形，甚至永久性的变形。而低温稳定性的特点则体现在公路沥青在低温条件下，由于自身物理性能与温度两种因素的影响，产生沥青路面发生裂痕的问题。由于公路沥青路面具有的高温稳定性以及低温稳定性，导致公路沥青路面随着温度的过高、过低、以及交通负荷力的变化，产生路面泛油、变形、出现裂痕等诸多问题。
1.3 水稳定性较差
公路沥青路面的特性除了高强度、高温稳定性、低温稳定性之外，在水温定性方面的性能较差。公路沥青路面由于自身的水温定性较差，所以，容易产生水损失的问题。因此，在产生大规模降水或水分大量堆积在地表的情况下，会使沥青的粘合度下降，使水分不断的侵入到地表以下的层面，使集料的整体粘合度下降，导致沥青路面的性能受到影响，路面的寿命受到很大的影响。
2 公路沥青路面的问题及影响因素
2.1 公路沥青路面存在的问题
公路沥青路面在性能上具备强度较大，且施工操作简单，应用范围较为广泛。但由于自身的水稳定性较差，一旦有较多的积水时，会对路面产生恶劣的影响；且沥青路面存在的高温稳定性以及低温稳定性的性质也对公路沥青路面的形态维持、平整度构成了很大的威胁。因此，选择公路沥青路面作为道路的主要铺设材料存在一定程度的不足，需要人们在施工过程中找到合适的技术方法对此进行技术改良。
2.2 客观因素
公路沥青路面的建设过程以及建设后期运行情况的好坏，受到诸多因素的影响，其中包括主客观因素。客观原因既有沥青路面材料自身性能方面的优缺点，也与自然环境、基础设施相关。在高温条件下，路面会因为温度过高而产生泛油、变形等情况；而在冰雪等低温环境下，沥青路面因为低温稳定性而产生裂痕；同时，若降水过于频繁，公路沥青路面的排水基础设施不完善，也会导致水的大量堆积，对施工路面造成地基不稳，水土流失等各种恶劣结果。因此，在建设公路沥青路面的因素分析过程中，自然环境的影响因素是不可忽视的因素之一。
2.3 主观原因
除了自然环境对公路沥青路面的影响之外，人为因素的影响更为突出。主要体现在：由于人为施工操作的不规范性，导致公路沥青路面的平整度不合乎要求，施工质量较差，拉低了整体的公路沥青路面的施工质量，对后期的公路运输安全留下安全隐患；另外，对整体的施工目标、进度缺乏事先的合理预测与规划，同时监管施工的人员、设备不足，对相关施工工人的行为监管不力。如施工人员为了夸大修筑的范围，从而破坏周围的林木，导致道路周围的自然环境受到影响；另外，在进行沥青路面的施工过程中，由于人们对沥青铺路的各道环节认知不清，在进行沥青混凝土拌合的过程中，缺少试拌合的步骤，难以保证拌合出的材料是否符合数据要求，易导致温度、湿度、粘稠度不合理的情况，从而无法铺成高质量的沥青路面。另一项与人为因素相关的操作是路面铺设后的碾压工作。碾压工作需要人们在压路机旁进行路面的实时观测和指导，对路面的不平整地方进行及时的维修。上述操作若不及时跟进，对后续路面建设会造成不利影响。
3 公路沥青路面的技术改良与分析
3.1 沥青混合料铺筑前的控制
为保证沥青路面的良好铺设，需要做好事前、事中、事后的监督、控制工作。在施工的前期，需要做好地面的除杂工作。路面在无杂物，较为平整时，利于后期施工的顺利开展。而后需要落实沥青混合料的控制工作。在沥青混合料拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配及拌和时间。拌和时需要保证沥青的温度在160～170摄氏度左右。由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度、混合料出厂温度也需要进行控制。油石比的控制体现在通过对各种材料分别进行称量。沥青混合料的配置并非材料的任意混合，而需各种配料经过一定的分析运算后得出的合理值。只有做好前期的准备工作，才能对后期路面的碾平、铺筑工作有更好的推进，道路出现开裂等问题的可能性才能大大降低。因此，做好沥青路面铺筑前期的准备、控制工作十分必要。
3.2 沥青混合料铺筑过程中的技术要求
在沥青混合料铺筑过程中，有几项重要的操作环节需要人们加以重视。在施工操作中要做好沥青混合料的摊铺工作。摊铺技术过硬，才能保证铺设路面的平整程度。摊铺操作中需要控制好摊铺过程横向、纵向的缝隙大小，严格控制摊铺的技术。此外，需要施工人员加强对碾压环节的控制。这一环节不仅与路面的平整度相关，更与路面的整体施工质量有关，因此，碾压中需要待修补的路面要及时调整。在沥青路面的铺设中，要更加留意的重点工作是完善施工地点的供排水设施，保证排水系统的合理性是沥青路面建设中的重要影响因素，务必加以落实。
3.3 做好施工过程中的监测工作
在整个沥青路面铺设过程中，施工的监测工作需贯穿始终。鉴于施工中可能发生的各项由于自然环境因素、以及人们操作的不规范性可能出项的问题，施工方需要建立健全针对沥青路面施工的专门监测机构、小组，进行实时的路况跟踪，保证质量、做好定期的检测工作，监管路面施工建设的操作以及施工的进程，确保沥青路面建设可以高质量的完成。
4 结语
沥青路面的施工建设是一项与民生联系密切的工程项目，保证施工质量有重要的意义。而沥青路面的自身性能因素则要求相关施工方找到合适的施工技术弥补沥青路面的不足，保证在日常陆路沥青路面的运输、通行过程中行人、乘客、驾驶员的人身安全和舒适性。因此，相关的工作人员应该明确沥青路面的影响因素、主客观原因，提高技术力量，促进沥青路面的高效、高质量建设，保障民生。
参考文献
[1]郝志磊.公路沥青路面施工技术探讨.[J].中国新技术新产品，2016，03：85
[2]莫陈.论公路沥青路面施工新技术.[J].科技创新与应用，2013，25：200
摘 要：我国公路运输作为运输的主要方式之一，也是人们在日常出行中不可或缺的出行方式。现阶段，面对人口激增，运输量不断加大的问题，沥青路面的承载力不断增加，需要沥青路面的建设能够不断使用新型施工技术，以达到沥青路面的使用寿命不断延长的效果。
关键词：公路；沥青路面；施工技术
公路的路面铺筑方法随着科学技术的发展而愈加丰富多样。沥青路面作为最主要的路面，由于路面的车流量不断增加，雨雪天气的影响等因素的存在，需要公路沥青路面的铺设不断提高施工技术，以保证路面行驶、人们出行的安全、和公路沥青路面的合理使用寿命。
1 公路沥青路面的发展现状及性能特点
1.1 公路沥青路面的发展现状
现阶段，鉴于公路沥青路面建成所需的原料较为常见，用此材料铺出的路面抗负荷能力较高，且进行施工操作较为容易，因此，我国公路沥青路面的分布较为广泛。公路沥青路面的铺设方法利用一定黏度的沥青材料和矿物材料进行拌合而成，混料方法相对简单，随着技术的不断提高，公路沥青路面修筑的效率不断提高，质量也基本可以保证。但由于沥青路面自身性能方面的劣势，导致建设中变形、泛油等问题时有发生发生，需要不断提高技术加以改善。
1.2 高、低温稳定性
公路沥青的特性—高温稳定性、低温稳定性。高温稳定性的特点体现在沥青受到不同交通情况的影响下时，在不同交通负载能力之下，使沥青自身的物理性能发生作用，地面温度变化，会引发一定程度的车辙、推移、变形，甚至永久性的变形。而低温稳定性的特点则体现在公路沥青在低温条件下，由于自身物理性能与温度两种因素的影响，产生沥青路面发生裂痕的问题。由于公路沥青路面具有的高温稳定性以及低温稳定性，导致公路沥青路面随着温度的过高、过低、以及交通负荷力的变化，产生路面泛油、变形、出现裂痕等诸多问题。
1.3 水稳定性较差
公路沥青路面的特性除了高强度、高温稳定性、低温稳定性之外，在水温定性方面的性能较差。公路沥青路面由于自身的水温定性较差，所以，容易产生水损失的问题。因此，在产生大规模降水或水分大量堆积在地表的情况下，会使沥青的粘合度下降，使水分不断的侵入到地表以下的层面，使集料的整体粘合度下降，导致沥青路面的性能受到影响，路面的寿命受到很大的影响。
2 公路沥青路面的问题及影响因素
2.1 公路沥青路面存在的问题
公路沥青路面在性能上具备强度较大，且施工操作简单，应用范围较为广泛。但由于自身的水稳定性较差，一旦有较多的积水时，会对路面产生恶劣的影响；且沥青路面存在的高温稳定性以及低温稳定性的性质也对公路沥青路面的形态维持、平整度构成了很大的威胁。因此，选择公路沥青路面作为道路的主要铺设材料存在一定程度的不足，需要人们在施工过程中找到合适的技术方法对此进行技术改良。
2.2 客观因素
公路沥青路面的建设过程以及建设后期运行情况的好坏，受到诸多因素的影响，其中包括主客观因素。客观原因既有沥青路面材料自身性能方面的优缺点，也与自然环境、基础设施相关。在高温条件下，路面会因为温度过高而产生泛油、变形等情况；而在冰雪等低温环境下，沥青路面因为低温稳定性而产生裂痕；同时，若降水过于频繁，公路沥青路面的排水基础设施不完善，也会导致水的大量堆积，对施工路面造成地基不稳，水土流失等各种恶劣结果。因此，在建设公路沥青路面的因素分析过程中，自然环境的影响因素是不可忽视的因素之一。
2.3 主观原因
除了自然环境对公路沥青路面的影响之外，人为因素的影响更为突出。主要体现在：由于人为施工操作的不规范性，导致公路沥青路面的平整度不合乎要求，施工质量较差，拉低了整体的公路沥青路面的施工质量，对后期的公路运输安全留下安全隐患；另外，对整体的施工目标、进度缺乏事先的合理预测与规划，同时监管施工的人员、设备不足，对相关施工工人的行为监管不力。如施工人员为了夸大修筑的范围，从而破坏周围的林木，导致道路周围的自然环境受到影响；另外，在进行沥青路面的施工过程中，由于人们对沥青铺路的各道环节认知不清，在进行沥青混凝土拌合的过程中，缺少试拌合的步骤，难以保证拌合出的材料是否符合数据要求，易导致温度、湿度、粘稠度不合理的情况，从而无法铺成高质量的沥青路面。另一项与人为因素相关的操作是路面铺设后的碾压工作。碾压工作需要人们在压路机旁进行路面的实时观测和指导，对路面的不平整地方进行及时的维修。上述操作若不及时跟进，对后续路面建设会造成不利影响。
3 公路沥青路面的技术改良与分析
3.1 沥青混合料铺筑前的控制
为保证沥青路面的良好铺设，需要做好事前、事中、事后的监督、控制工作。在施工的前期，需要做好地面的除杂工作。路面在无杂物，较为平整时，利于后期施工的顺利开展。而后需要落实沥青混合料的控制工作。在沥青混合料拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配及拌和时间。拌和时需要保证沥青的温度在160～170摄氏度左右。由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度、混合料出厂温度也需要进行控制。油石比的控制体现在通过对各种材料分别进行称量。沥青混合料的配置并非材料的任意混合，而需各种配料经过一定的分析运算后得出的合理值。只有做好前期的准备工作，才能对后期路面的碾平、铺筑工作有更好的推进，道路出现开裂等问题的可能性才能大大降低。因此，做好沥青路面铺筑前期的准备、控制工作十分必要。
3.2 沥青混合料铺筑过程中的技术要求
在沥青混合料铺筑过程中，有几项重要的操作环节需要人们加以重视。在施工操作中要做好沥青混合料的摊铺工作。摊铺技术过硬，才能保证铺设路面的平整程度。摊铺操作中需要控制好摊铺过程横向、纵向的缝隙大小，严格控制摊铺的技术。此外，需要施工人员加强对碾压环节的控制。这一环节不仅与路面的平整度相关，更与路面的整体施工质量有关，因此，碾压中需要待修补的路面要及时调整。在沥青路面的铺设中，要更加留意的重点工作是完善施工地点的供排水设施，保证排水系统的合理性是沥青路面建设中的重要影响因素，务必加以落实。
3.3 做好施工过程中的监测工作
在整个沥青路面铺设过程中，施工的监测工作需贯穿始终。鉴于施工中可能发生的各项由于自然环境因素、以及人们操作的不规范性可能出项的问题，施工方需要建立健全针对沥青路面施工的专门监测机构、小组，进行实时的路况跟踪，保证质量、做好定期的检测工作，监管路面施工建设的操作以及施工的进程，确保沥青路面建设可以高质量的完成。
4 结语
沥青路面的施工建设是一项与民生联系密切的工程项目，保证施工质量有重要的意义。而沥青路面的自身性能因素则要求相关施工方找到合适的施工技术弥补沥青路面的不足，保证在日常陆路沥青路面的运输、通行过程中行人、乘客、驾驶员的人身安全和舒适性。因此，相关的工作人员应该明确沥青路面的影响因素、主客观原因，提高技术力量，促进沥青路面的高效、高质量建设，保障民生。
参考文献
[1]郝志磊.公路沥青路面施工技术探讨.[J].中国新技术新产品，2016，03：85
[2]莫陈.论公路沥青路面施工新技术.[J].科技创新与应用，2013，25：200
